The Plougastel Bridge, or Albert-Louppe Bridge, is a bridge over the river Élorn near Brest, France, connecting Plougastel-Daoulas and Le Relecq-Kerhuon. Construction on the Plougastel Bridge started in 1926 and was completed on 9 October 1930. Part of it was destroyed by the German army in 1944, and shortly after was closed for repair. It was reopened after the widening and construction five years later. Between 1991 and 1994 another bridge, the Pont de l'Iroise, was built parallel to this bridge. Today the Plougastel carries tractor, pedestrian and bicycle traffic and is a landmark on the route of the Paris–Brest–Paris bicycle event.
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| - Pont Albert-Louppe (de)
- Pont Albert-Louppe (fr)
- Plougastel Bridge (en)
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| - Die Pont Albert-Louppe, ursprünglich Pont de Plougastel, später premier Pont de Plougastel genannt, ist eine Brücke über die Trichtermündung des Flusses Élorn in der Bucht von Brest. Sie verbindet die Gemeinde Plougastel-Daoulas mit Relecq-Kerhuon, einem Vorort von Brest in der Bretagne. Sie war eine der ersten Brücken, bei denen Eugène Freyssinet erste Ideen des von ihm später entwickelten Spannbetonverfahrens anwendete. Die Pont de Plougastel hatte bei ihrer Fertigstellung die größte Spannweite aller Betonbrücken weltweit. (de)
- Le pont Albert-Louppe, d'abord appelé pont de Plougastel et encore appelé premier pont de Plougastel, est un pont franchissant l'embouchure de l'Élorn dans la rade de Brest pour relier les communes de Plougastel-Daoulas au Relecq-Kerhuon. En 1994, il est doublé, pour fluidifier la circulation, par le pont de l'Iroise qui lui est quasi parallèle. (fr)
- The Plougastel Bridge, or Albert-Louppe Bridge, is a bridge over the river Élorn near Brest, France, connecting Plougastel-Daoulas and Le Relecq-Kerhuon. Construction on the Plougastel Bridge started in 1926 and was completed on 9 October 1930. Part of it was destroyed by the German army in 1944, and shortly after was closed for repair. It was reopened after the widening and construction five years later. Between 1991 and 1994 another bridge, the Pont de l'Iroise, was built parallel to this bridge. Today the Plougastel carries tractor, pedestrian and bicycle traffic and is a landmark on the route of the Paris–Brest–Paris bicycle event. (en)
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| - Plougastel Bridge (en)
- Pont Albert-Louppe (en)
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| - Direction départementale de l'Équipement du Finistère (en)
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| - Arch bridge fixed at two levels (en)
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| - Die Pont Albert-Louppe, ursprünglich Pont de Plougastel, später premier Pont de Plougastel genannt, ist eine Brücke über die Trichtermündung des Flusses Élorn in der Bucht von Brest. Sie verbindet die Gemeinde Plougastel-Daoulas mit Relecq-Kerhuon, einem Vorort von Brest in der Bretagne. Sie war eine der ersten Brücken, bei denen Eugène Freyssinet erste Ideen des von ihm später entwickelten Spannbetonverfahrens anwendete. Die Pont de Plougastel hatte bei ihrer Fertigstellung die größte Spannweite aller Betonbrücken weltweit. (de)
- The Plougastel Bridge, or Albert-Louppe Bridge, is a bridge over the river Élorn near Brest, France, connecting Plougastel-Daoulas and Le Relecq-Kerhuon. Construction on the Plougastel Bridge started in 1926 and was completed on 9 October 1930. Part of it was destroyed by the German army in 1944, and shortly after was closed for repair. It was reopened after the widening and construction five years later. Between 1991 and 1994 another bridge, the Pont de l'Iroise, was built parallel to this bridge. Today the Plougastel carries tractor, pedestrian and bicycle traffic and is a landmark on the route of the Paris–Brest–Paris bicycle event. The Plougastel Bridge is an arch bridge, or has a fixed, . The arches are composed of concrete and have a total length of around 888m. The three major spans are 188 m but sometimes said to be 186 m. The engineer who constructed the bridge was named Eugène Freyssinet, and the president of the committee managing the project was Albert Louppe, an explosives engineer who pursued a parallel career in politics, becoming the Senator for Finistère in 1921. Louppe died in 1927, one year after work on constructing the bridge finally began. (en)
- Le pont Albert-Louppe, d'abord appelé pont de Plougastel et encore appelé premier pont de Plougastel, est un pont franchissant l'embouchure de l'Élorn dans la rade de Brest pour relier les communes de Plougastel-Daoulas au Relecq-Kerhuon. Sa construction, décidée le 22 septembre 1922 et autorisée par une loi du 2 juillet 1924, eut lieu entre 1926 et 1930. Le contrat signé entre le Conseil Général et l'entreprise Limousin prévoyait que celle-ci ne serait payée que si le coffrage des 3 travées étaient réalisées. L'entrepreneur et Eugène Freyssinet, confiants dans leur méthodes innovantes, ont donc préfinancé la construction de l'ouvrage à leurs risques et périls, ce qui peut être vu comme une préfiguration des et des . Eugène Freyssinet, par cette réalisation et bien d'autres (hangars aéronautiques au Bourget par exemple) a été le précurseur de la précontrainte et des ouvrages en béton armé et précontraints. En 1994, il est doublé, pour fluidifier la circulation, par le pont de l'Iroise qui lui est quasi parallèle. (fr)
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| fabricator
| - Entreprises Limousin (en)
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