About: Porta Alpina     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FPorta_Alpina&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

Porta Alpina (from Romansh: Alpine Gate) was a proposed railway station to be located in the middle of the Gotthard Base Tunnel, serving the Alpine village of Sedrun in Switzerland. It was intended to promote tourism and the economy in the region of Graubünden. The project was put on hold as uneconomical in 2007, and then indefinitely shelved in 2012. The current multifunction station is only used for emergency stops and maintenance. The portal lies 800 m (2,600 ft) above the tunnel.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Porta Alpina (de)
  • Porta Alpina (eo)
  • Porta Alpina (fr)
  • Porta Alpina (nl)
  • Porta Alpina (en)
rdfs:comment
  • Porta Alpina (from Romansh: Alpine Gate) was a proposed railway station to be located in the middle of the Gotthard Base Tunnel, serving the Alpine village of Sedrun in Switzerland. It was intended to promote tourism and the economy in the region of Graubünden. The project was put on hold as uneconomical in 2007, and then indefinitely shelved in 2012. The current multifunction station is only used for emergency stops and maintenance. The portal lies 800 m (2,600 ft) above the tunnel. (en)
  • La Porta Alpina était le nom d'un projet de gare ferroviaire au cœur de la montagne au milieu du tunnel de base du Saint-Gothard. (fr)
  • Porta Alpina was een voorgesteld ondergronds treinstation in het midden van de Gotthard-Basistunnel tussen Zürich en Milaan. Voor de aanleg zou gebruik worden gemaakt van de al bestaande schacht die gebruikt is voor de bouw van de tunnel. Vanuit het station zouden passagiers een directe verbinding hebben met het hoger gelegen dorp Sedrun in de regio Surselva te Zwitserland. Het project wordt niet gerealiseerd. Op de plaats van het voorgestelde station bevindt zich wel een noodhalte, waar bij calamiteiten passagiers kunnen overstappen op een trein in de andere tunnelbuis. De schacht wordt gebruikt voor de toevoer van lucht en water. (nl)
  • Porta Alpina estas labortitolo de projekto pri subtera fervojstacio, meze de svisa Gotarda Baza Tunelo kaj kun ligo al loko Sedrun kaj al eŭropa rapidega fervoja linio. Laŭ la planoj, ĝi situos profunde 800 m (vertikale) de iu alira tunelo, kiu longas plu ol unu kilometron horizontale. Al la fervoja stacio estas planata du ŝaktoj. Kuraĝo forlasis la grizonan registaron en aŭtuno 2007 kaj oni decidis rezigini pri la granda kaj vizia projekto pro la timo pri la eventualaj financaj konsekvencoj. (eo)
  • Porta Alpina war der Arbeitstitel eines Projektes einer unterirdischen Bahnstation in der Mitte des schweizerischen Gotthard-Basistunnels mit Anbindung des Ortes Sedrun und der ganzen Surselva ans europäische Hochgeschwindigkeitseisenbahnnetz. (de)
geo:lat
geo:long
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sedrun_Portal_and_Bridge.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Neat_sedrun.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sedrun_Access_Tunnel.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sedrun_Portal.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
georss:point
  • 46.67611111111111 8.774722222222222
has abstract
  • Porta Alpina war der Arbeitstitel eines Projektes einer unterirdischen Bahnstation in der Mitte des schweizerischen Gotthard-Basistunnels mit Anbindung des Ortes Sedrun und der ganzen Surselva ans europäische Hochgeschwindigkeitseisenbahnnetz. Mit der Porta Alpina wäre in der Mitte des längsten Eisenbahntunnels der Welt die tiefste Bahnstation mit dem höchsten und schnellsten Lift der Welt und damit eine international vermarktbare Attraktion entstanden. Die Eröffnung der Station war zusammen mit der Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels vorgesehen, später aber insbesondere aus finanziellen Gründen nicht mehr weiterverfolgt. Das Projekt führte zu Schaffung von Hallen tief im Gotthardmassiv, die seit dem Entscheid, das Projekt nicht mit Inbetriebnahme des Tunnels auszuführen, brach liegen. Über deren touristische Nutzung werden seit 2012 Konzepte untersucht. 2020 wurde ein Vorstoss im kantonalen Parlament zur Wiederaufnahme von Verhandlungen einstimmig angenommen. Damit rückte wieder eine zukünftige Nutzung als Station und nicht nur als touristische Attraktion in den Vordergrund. (de)
  • Porta Alpina estas labortitolo de projekto pri subtera fervojstacio, meze de svisa Gotarda Baza Tunelo kaj kun ligo al loko Sedrun kaj al eŭropa rapidega fervoja linio. Laŭ la planoj, ĝi situos profunde 800 m (vertikale) de iu alira tunelo, kiu longas plu ol unu kilometron horizontale. Al la fervoja stacio estas planata du ŝaktoj. Kuraĝo forlasis la grizonan registaron en aŭtuno 2007 kaj oni decidis rezigini pri la granda kaj vizia projekto pro la timo pri la eventualaj financaj konsekvencoj. Intertempe fondiĝis asocio por la realigo de Porta Alpina, kiu strebas sur privata bazo helpe de privataj mondonantoj realigi la projketon. (eo)
  • Porta Alpina (from Romansh: Alpine Gate) was a proposed railway station to be located in the middle of the Gotthard Base Tunnel, serving the Alpine village of Sedrun in Switzerland. It was intended to promote tourism and the economy in the region of Graubünden. The project was put on hold as uneconomical in 2007, and then indefinitely shelved in 2012. The current multifunction station is only used for emergency stops and maintenance. The portal lies 800 m (2,600 ft) above the tunnel. (en)
  • La Porta Alpina était le nom d'un projet de gare ferroviaire au cœur de la montagne au milieu du tunnel de base du Saint-Gothard. (fr)
  • Porta Alpina was een voorgesteld ondergronds treinstation in het midden van de Gotthard-Basistunnel tussen Zürich en Milaan. Voor de aanleg zou gebruik worden gemaakt van de al bestaande schacht die gebruikt is voor de bouw van de tunnel. Vanuit het station zouden passagiers een directe verbinding hebben met het hoger gelegen dorp Sedrun in de regio Surselva te Zwitserland. Het project wordt niet gerealiseerd. Op de plaats van het voorgestelde station bevindt zich wel een noodhalte, waar bij calamiteiten passagiers kunnen overstappen op een trein in de andere tunnelbuis. De schacht wordt gebruikt voor de toevoer van lucht en water. (nl)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
geo:geometry
  • POINT(8.7747220993042 46.676109313965)
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage redirect of
is Wikipage disambiguates of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 52 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software