| rdfs:comment
| - Der Hafen von Ripetta oder Porto Clementino war ein Flusshafen Roms am Tiber, in der Gegend vor der Kirche San Girolamo dei Croati. (de)
- Le port de Ripetta, en italien : Porto di Ripetta ou Porto Clementino, était un port fluvial de Rome, situé la rive ouest du Tibre, face à l'église San Girolamo dei Croati (en français : Saint-Jérôme des Croates). (fr)
- Il porto di Ripetta, o porto Clementino, era uno scalo fluviale di Roma situato lungo il Tevere, nell'area antistante alla chiesa di San Girolamo dei Croati. (it)
- El Port de Ripetta, en italià: Porto di Ripetta va ser el port de la ciutat de Roma. Estava situat a la riba del riu Tíber i va ser dissenyat i construït l'any 1704 per l'arquitecte barroc . Se situava enfront de l'església de , les seves parets descendien fent corbes des del carrer al riu. Aquest port ja no existeix però se'n sap l'aspecte pels gravats i per les primeres fotografies. Estava situat a la riba esquerra del Tíber: el estava a l'altra banda del riu. (ca)
- The Porto di Ripetta was a port in the city of Rome. It was situated on the banks of the River Tiber and was designed and built in 1704 by the Italian Baroque architect Alessandro Specchi. Located in front of the church of San Girolamo degli Schiavoni, its low walls with steps descended in sweeping scenographic curves from the street to the river. The port no longer exists but is known from engraved views, drawings and early photographs. (en)
- Porto di Ripetta era um porto da cidade de Roma, localizado às margens do rio Tibre e projetado e construído em 1704 pelo arquiteto barroco italiano . Ficava na frente da igreja San Girolamo degli Schiavoni, cujas paredes baixas com degraus desciam em curvas cenográficas do nível da rua até o rio. O porto não existe mais, mas é conhecido através de gravuras, pinturas e fotografias antigas. (pt)
- Porto di Ripetta var en hamnanläggning vid Tibern i Rom, belägen framför kyrkan San Girolamo degli Schiavoni i närheten av Augustus mausoleum. På denna plats hade båtar lagt till sedan antikens dagar. Påve Clemens XI gav år 1703 arkitekten Alessandro Specchi i uppdrag att rita ett hamnkomplex och ge platsen en arkitektonisk inramning. Porto di Ripetta, som invigdes den 16 augusti 1704, bestod av både konvexa och konkava trappsektioner vilka ledde ner till Tibern. Specchi hade i utformandet av hamnkonstruktionen influerats av det borrominiska formspråket. Specchi var elev till Carlo Fontana och ritade Porto di Ripetta som en kritisk kommentar till Fontanas stränga akademism. Porto di Ripetta utgör ett av de mest betydelsefulla arkitektoniska projekten i Rom under 1700-talet. (sv)
- Порто-ди-Рипетта (итал. Porto di Ripetta — «маленький порт», от итал. ripa — край обрыва, крутой берег) — городской порт Рима, ранее находившийся в черте города, на левом берегу Тибра, южнее Алтаря мира Августа. Ныне на этом месте расположена площадь, сохранившая историческое название: Piazza Porto di Ripetta.
* Дж. Б. Пиранези. Вид Порта Рипетта. Ок.1750. Офорт
* Дж. Вази. Порт Рипетта. 1754. Офорт
* Рипетта. Фотография Л. Туминелло. Ок. 1860
* Порт на Тибре. Литография Ф. Бенуа, Париж, 1870 (ru)
|
| has abstract
| - El Port de Ripetta, en italià: Porto di Ripetta va ser el port de la ciutat de Roma. Estava situat a la riba del riu Tíber i va ser dissenyat i construït l'any 1704 per l'arquitecte barroc . Se situava enfront de l'església de , les seves parets descendien fent corbes des del carrer al riu. Aquest port ja no existeix però se'n sap l'aspecte pels gravats i per les primeres fotografies. Estava situat a la riba esquerra del Tíber: el estava a l'altra banda del riu. Durant la segona meitat del segle xix, les ribes i carreteres al llarg del Tíber van ser refetes radicalment per millorar la defensa de Roma davant les inundacions i les seves connexions de transport. La nova carretera de la riba esquerra es va dir . Es va construir un pont de ferro al Port de Ripetta entre 1877-1879 adjacent al port. Això va portar a la construcció d'un altre ponte, el , inaugurat el 1901, i el Porto di Ripetta va ser derribat. (ca)
- Der Hafen von Ripetta oder Porto Clementino war ein Flusshafen Roms am Tiber, in der Gegend vor der Kirche San Girolamo dei Croati. (de)
- The Porto di Ripetta was a port in the city of Rome. It was situated on the banks of the River Tiber and was designed and built in 1704 by the Italian Baroque architect Alessandro Specchi. Located in front of the church of San Girolamo degli Schiavoni, its low walls with steps descended in sweeping scenographic curves from the street to the river. The port no longer exists but is known from engraved views, drawings and early photographs. Situated on the left bank of the Tiber (as facing south), this was the place to alight for those coming downriver; the Porto di Ripa Grande on the other bank in Trastevere served those coming up from the seaward side of the city. During the second half of the 19th century, the river banks and roads along the Tiber were radically reconstructed to improve the city's flooding defences and its transport connections. The new roads which flank the river were called Lungotevere. In the area of the Porto di Ripetta, an iron bridge was constructed between 1877-1879 across the Tiber and adjacent to the port. This in turn led to the construction of another more substantial bridge, the Ponte Cavour, which was opened in 1901, and the Porto di Ripetta was demolished. Photographs from the late nineteenth century record the port, the iron bridge and the new Ponte Cavour. Farther upstream along the lungotevere Arnaldo da Brescia on the left bank of the river, the ramps of the de Pinedo landing-stage (Italian: Scalo de Pinedo), built in the late nineteenth century to replace the port, echo in simplified form the latter's design. (en)
- Le port de Ripetta, en italien : Porto di Ripetta ou Porto Clementino, était un port fluvial de Rome, situé la rive ouest du Tibre, face à l'église San Girolamo dei Croati (en français : Saint-Jérôme des Croates). (fr)
- Il porto di Ripetta, o porto Clementino, era uno scalo fluviale di Roma situato lungo il Tevere, nell'area antistante alla chiesa di San Girolamo dei Croati. (it)
- Порто-ди-Рипетта (итал. Porto di Ripetta — «маленький порт», от итал. ripa — край обрыва, крутой берег) — городской порт Рима, ранее находившийся в черте города, на левом берегу Тибра, южнее Алтаря мира Августа. Ныне на этом месте расположена площадь, сохранившая историческое название: Piazza Porto di Ripetta. В древности в этом месте разгружали корабли, прибывавшие по реке с севера, из Умбрии. В давние времена река Тибр была полноводнее и судоходна для малых и средних кораблей. На противоположном берегу реки находился другой порт: Порто-ди-Рипа-Гранде («Большой Порт Рипетта»), он обслуживал корабли, приплывавшие со стороны моря. Порт Рипетта упоминается в условно реконструированных «Дневниках Микеланджело» от января 1506 года: «Мрамор продолжает прибывать в порт Рипетта, а река настолько вздулась от дождей, что барки невозможно разгрузить. Тибр вышел из берегов, и под водой оказались ранее выгруженные мраморные глыбы». В 1704—1705 годах по распоряжению папы Климента XI архитекторы Карло Фонтана и Алессандро Спекки значительно перестроили Порт Рипетта. Укрепив берег, они спроектировали широкую изогнутую лестницу с двумя пологими пролётами, которые спускались к реке. Травертин для строительства брали из Колизея — недавнее землетрясение обрушило в нём три аркады. Наверху разбили небольшую полукруглую площадь. В результате этого благоустройства у порта появилось второе название: Климентиновский. В районе Порто-ди-Рипетта в 1877—1879 годах был построен железный мост через Тибр. В 1893 году построили ещё один мост, ныне известный под названием Понте Кавур, который был открыт в 1901 году. В результате площадь перед ним была реконструирована, портовые сооружения уничтожены. Ныне Порт Рипетта можно увидеть только на старинных гравюрах. На фотографиях конца девятнадцатого века запечатлены порт, железный мост и новый мост Понте-Кавур. О бывшем речном порте также напоминает название прилегающей улицы: Виа ди Рипетта.
* Дж. Б. Пиранези. Вид Порта Рипетта. Ок.1750. Офорт
* Дж. Вази. Порт Рипетта. 1754. Офорт
* Рипетта. Фотография Л. Туминелло. Ок. 1860
* Порт на Тибре. Литография Ф. Бенуа, Париж, 1870 (ru)
- Porto di Ripetta var en hamnanläggning vid Tibern i Rom, belägen framför kyrkan San Girolamo degli Schiavoni i närheten av Augustus mausoleum. På denna plats hade båtar lagt till sedan antikens dagar. Påve Clemens XI gav år 1703 arkitekten Alessandro Specchi i uppdrag att rita ett hamnkomplex och ge platsen en arkitektonisk inramning. Porto di Ripetta, som invigdes den 16 augusti 1704, bestod av både konvexa och konkava trappsektioner vilka ledde ner till Tibern. Specchi hade i utformandet av hamnkonstruktionen influerats av det borrominiska formspråket. Specchi var elev till Carlo Fontana och ritade Porto di Ripetta som en kritisk kommentar till Fontanas stränga akademism. Porto di Ripetta utgör ett av de mest betydelsefulla arkitektoniska projekten i Rom under 1700-talet. Resenärer, vilka anlände till Rom via Tiberfloden, hälsades av denna spektakulära trappkonstruktion, vilken förde dem från floden upp till gatuplanet. Porto di Ripetta stängdes omkring år 1874 och fyra år senare uppfördes en provisorisk järnbro, den så kallade Passerella di Ripetta, över Tibern; Porto di Ripettas förfallna rester avlägsnades år 1889 i samband med anläggandet av de nya Tiberkajerna och . Åren 1896–1901 uppfördes den moderna och Passerella di Ripetta revs. Inskriptionen på Porto di Ripetta löd: CLEMENTI XIPONT MAXQVOD VETERINAVIVM STATIONEAD TVMVLVM CAESARVMMAGNIFICE RESTITVTACIVIVM COMMODISVRBIS ORNAMENTOPROSPEXERITCVRATORES VIARVMPOSVEREANNO SALVTIS MDCCIV (sv)
- Porto di Ripetta era um porto da cidade de Roma, localizado às margens do rio Tibre e projetado e construído em 1704 pelo arquiteto barroco italiano . Ficava na frente da igreja San Girolamo degli Schiavoni, cujas paredes baixas com degraus desciam em curvas cenográficas do nível da rua até o rio. O porto não existe mais, mas é conhecido através de gravuras, pinturas e fotografias antigas. Situado na margem esquerda do Tibre (olhando para o norte), este era o porto de embarque e desembarque para os que vinham da nascente do rio; o Porto di Ripa Grande, do outro lado, no Trastevere, servia aos que vinham da foz em Ostia Antica. Na segunda metade do século XIX, as margens do rio e as ruas que corriam ao longo delas foram radicalmente reconstruídas para melhorar as defesas da cidade contra enchentes e para melhorar a fluidez do transporte. Uma nova rua na margem esquerda foi construída e batizada de . Na região do Porto di Ripetta, uma ponte de ferro foi construída entre 1877 e 1879 do lado do porto. Esta obra, por sua vez, levou à construção de uma nova ponte, mas imponente, a Ponte Cavour, que foi inaugurada em 1901 e provocou a demolição do Porto di Ripetta. Fotografias do final do século XIX retratam o porto, a ponte de ferro e a nova Ponte Cavour. (pt)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
