The Pratt & Whitney X-1800 (later enlarged as the XH-2600) was an H-block aircraft engine project developed between 1938 and 1940, which was cancelled with only one example being built.
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| - Pratt & Whitney X-1800 (de)
- Pratt & Whitney X-1800 (fr)
- プラット・アンド・ホイットニー X-1800 (ja)
- Pratt & Whitney X-1800 (en)
- Pratt & Whitney X-1800 (pl)
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| - Le Pratt & Whitney X-1800 (plus tard agrandi en XH-2600) est un projet de moteur d'avion avec cylindres en H développé entre 1938 et 1940, qui est annulé après qu'un seul exemplaire a été construit. (fr)
- The Pratt & Whitney X-1800 (later enlarged as the XH-2600) was an H-block aircraft engine project developed between 1938 and 1940, which was cancelled with only one example being built. (en)
- プラット・アンド・ホイットニー X-1800 、あるいは XH-2240 は、第二次世界大戦中にアメリカのプラット・アンド・ホイットニーが試作した航空機用ピストンエンジンである。 (ja)
- Der Pratt & Whitney X-1800 war das Projekt eines US-amerikanischen wassergekühlten 24-Zylinder-H-Motors. Die vorgesehene militärische Bezeichnung lautete Pratt & Whitney H-2600. Er war für die Flugzeuge Vultee XP-54, Curtiss-Wright XP-55, Northrop XP-56 sowie Lockheed XP-49 vorgesehen und hatte eine projektierte Leistung von 1850 bis 2200 PS bei einem Hubraum von 42,6 Litern. Zur Sicherstellung guter Höhenleistung war es mit Turboladern ausgerüstet. Flugzeugtriebwerke des Herstellers Pratt & Whitney bzw. Pratt & Whitney Canada (de)
- Pratt & Whitney X-1800 (oznaczenie wojskowe Pratt & Whitney H-2600) – 24-cylindrowy, chłodzony cieczą o układzie "H" projektowany w zakładach Pratt & Whitney na początku lat 40. Przy pojemności ponad 40l miał osiągać moc pomiędzy 1850 a 2200 KM i stanowić jednostkę napędową takich samolotów jak Vultee XP-54 Swoose Goose, Curtiss-Wright XP-55 Ascender, Northrop XP-56 Black Bullet czy Lockheed XP-49. (pl)
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| similar engines
| - * Napier Sabre
* Rolls-Royce Eagle (en)
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| related
| - * Pratt & Whitney XH-3130/XH-3730 (en)
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| - Der Pratt & Whitney X-1800 war das Projekt eines US-amerikanischen wassergekühlten 24-Zylinder-H-Motors. Die vorgesehene militärische Bezeichnung lautete Pratt & Whitney H-2600. Er war für die Flugzeuge Vultee XP-54, Curtiss-Wright XP-55, Northrop XP-56 sowie Lockheed XP-49 vorgesehen und hatte eine projektierte Leistung von 1850 bis 2200 PS bei einem Hubraum von 42,6 Litern. Zur Sicherstellung guter Höhenleistung war es mit Turboladern ausgerüstet. Das Triebwerk sollte ab 1942 in Großserie gefertigt werden. Doch bereits 1940 zeigte sich bei nicht bestandenen Prüfstandläufen, dass ein erheblicher weiterer Entwicklungsbedarf bestand. Pratt & Whitney beschloss daraufhin, sich auf Sternmotoren zu konzentrieren und stellte die Entwicklung des X-1800 im Oktober 1940 ein. Flugzeugtriebwerke des Herstellers Pratt & Whitney bzw. Pratt & Whitney Canada (de)
- Le Pratt & Whitney X-1800 (plus tard agrandi en XH-2600) est un projet de moteur d'avion avec cylindres en H développé entre 1938 et 1940, qui est annulé après qu'un seul exemplaire a été construit. (fr)
- The Pratt & Whitney X-1800 (later enlarged as the XH-2600) was an H-block aircraft engine project developed between 1938 and 1940, which was cancelled with only one example being built. (en)
- プラット・アンド・ホイットニー X-1800 、あるいは XH-2240 は、第二次世界大戦中にアメリカのプラット・アンド・ホイットニーが試作した航空機用ピストンエンジンである。 (ja)
- Pratt & Whitney X-1800 (oznaczenie wojskowe Pratt & Whitney H-2600) – 24-cylindrowy, chłodzony cieczą o układzie "H" projektowany w zakładach Pratt & Whitney na początku lat 40. Przy pojemności ponad 40l miał osiągać moc pomiędzy 1850 a 2200 KM i stanowić jednostkę napędową takich samolotów jak Vultee XP-54 Swoose Goose, Curtiss-Wright XP-55 Ascender, Northrop XP-56 Black Bullet czy Lockheed XP-49. Rozpoczęcie produkcji seryjnej tego silnika planowano na 1942, ale już 1940 w powodu wielu problemów konstrukcyjnych zaprzestano nad nim prac rozwojowych, a zakłady Pratt & Whitney przeszły w całości na produkcję silników gwiazdowych. (pl)
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| - * List of aircraft engines (en)
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