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The Prince William Railway Company (German: Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft, PWE) was an early horse-drawn railway in Germany. It was founded as the Deil Valley Railway Company (Deilthaler Eisenbahn Aktiengesellschaft) in 1828 and renamed in 1831. It built a 820 mm (2 ft 8+9⁄32 in) narrow gauge line that ran for a Prussian mile (7,532 metres) along the Deilbach valley from a point near Kupferdreh Old Station in Hinsbeck, a suburb of Kupferdreh (now part of Essen), to Nierenhof near Langenberg (now part of Velbert). This route is now part of the Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr railway and served by Rhine-Ruhr S-Bahn line S9 trains.

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  • Die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (kurz PWE) war die älteste Eisenbahn-Aktiengesellschaft auf deutschem Boden. Sie wurde 1828 als Deilthaler Eisenbahngesellschaft gegründet und durfte sich nach dem Besuch des Prinzen Wilhelm von Preußen am 20. September 1831 auch Prinz-Wilhelm-Eisenbahn nennen. Am 14. Februar 1844 wurde die Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1,3 Millionen Talern neu gegründet und firmierte nun auch offiziell als Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft. Das Unternehmen bestand bis zum 18. Februar 1863, als es an die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft verkauft wurde. (de)
  • The Prince William Railway Company (German: Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft, PWE) was an early horse-drawn railway in Germany. It was founded as the Deil Valley Railway Company (Deilthaler Eisenbahn Aktiengesellschaft) in 1828 and renamed in 1831. It built a 820 mm (2 ft 8+9⁄32 in) narrow gauge line that ran for a Prussian mile (7,532 metres) along the Deilbach valley from a point near Kupferdreh Old Station in Hinsbeck, a suburb of Kupferdreh (now part of Essen), to Nierenhof near Langenberg (now part of Velbert). This route is now part of the Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr railway and served by Rhine-Ruhr S-Bahn line S9 trains. (en)
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  • Die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (kurz PWE) war die älteste Eisenbahn-Aktiengesellschaft auf deutschem Boden. Sie wurde 1828 als Deilthaler Eisenbahngesellschaft gegründet und durfte sich nach dem Besuch des Prinzen Wilhelm von Preußen am 20. September 1831 auch Prinz-Wilhelm-Eisenbahn nennen. Am 14. Februar 1844 wurde die Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1,3 Millionen Talern neu gegründet und firmierte nun auch offiziell als Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft. Das Unternehmen bestand bis zum 18. Februar 1863, als es an die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft verkauft wurde. Die PWE baute von 1844 bis 1847 die Trasse der Prinz-Wilhelm-Eisenbahn zur Bahnstrecke von Vohwinkel nach Überruhr (heute Stadtteile von Wuppertal bzw. Essen) aus. Diese erste Eisenbahnstrecke zwischen den Tälern von Ruhr und Wupper war schon von Friedrich Harkort projektiert worden und ist bis heute (als Linie S 9 der S-Bahn Rhein-Ruhr zwischen Haltern und Wuppertal) in Betrieb. (de)
  • The Prince William Railway Company (German: Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft, PWE) was an early horse-drawn railway in Germany. It was founded as the Deil Valley Railway Company (Deilthaler Eisenbahn Aktiengesellschaft) in 1828 and renamed in 1831. It built a 820 mm (2 ft 8+9⁄32 in) narrow gauge line that ran for a Prussian mile (7,532 metres) along the Deilbach valley from a point near Kupferdreh Old Station in Hinsbeck, a suburb of Kupferdreh (now part of Essen), to Nierenhof near Langenberg (now part of Velbert). This route is now part of the Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr railway and served by Rhine-Ruhr S-Bahn line S9 trains. On 20 September 1831 the railway was opened by Prince William, the brother of the King of Prussia at the time, and renamed in honour of the prince. It operated as a horse-drawn railway carrying coal until 1844, but from 1833 it also carried passengers. In 1847, it was converted to standard gauge, extended north to Steele Süd and south to Vohwinkel (in Wuppertal), converted to steam operation and renamed the Steele-Vohwinkler Eisenbahn. (en)
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