The Puch Maxi is a moped that was manufactured by the Austrian manufacturing company Puch through the 1970s and 1980s that is well known for its reliability, ease of maintenance, and fuel economy (up to 120 mpg). These mopeds gained wide acceptance during the 1973 oil crisis and are still widely available for aftermarkets, and mint examples are still valued by collectors today. It is started using a pedal start mechanism where the user provides the force needed to start the 49.9 cc two stroke engine, or can be ridden like a bicycle when the engine is disengaged. The later models feature a kick start mechanism.
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| - Puch Maxi (de)
- Puch Maxi (fr)
- Puch Maxi (en)
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| - Das Puch Maxi ist ein Mofa, das von Steyr Daimler Puch und später von Piaggio hergestellt wurde. Das Design des Maxi stammt von Louis Lucien Lepoix. Die Maxi-Modelle wurden zwischen 1969 und 1995 gebaut. Allerdings heißen die ab 1991 gebauten Modelle LG1 und LG2. Die Puch Maxi war das letzte Mofa von Puch, das vor dem Verkauf der Moped- und Fahrradproduktion an Piaggio gebaut wurde. Ein typisches Merkmal der Maxi ist der bereits im Rahmen integrierte Tank, beim Modell Maxi N außerdem ein starrer Rahmen ohne Hinterradfederung. (de)
- Le Puch Maxi est un modèle de cyclomoteur du constructeur autrichien Puch. La série est bâtie sur un moteur monocylindre, deux temps de 48,8 cm³. Les principaux modèles de cette série sont le Maxi S et le Maxi N qui se différencient par leur cadre: le Maxi S a un cadre avec un bras oscillant et des amortisseurs tandis que le Maxi N a un cadre rigide. (fr)
- The Puch Maxi is a moped that was manufactured by the Austrian manufacturing company Puch through the 1970s and 1980s that is well known for its reliability, ease of maintenance, and fuel economy (up to 120 mpg). These mopeds gained wide acceptance during the 1973 oil crisis and are still widely available for aftermarkets, and mint examples are still valued by collectors today. It is started using a pedal start mechanism where the user provides the force needed to start the 49.9 cc two stroke engine, or can be ridden like a bicycle when the engine is disengaged. The later models feature a kick start mechanism. (en)
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| - single speed E50 or two speed ZA50 transmission (en)
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| - Das Puch Maxi ist ein Mofa, das von Steyr Daimler Puch und später von Piaggio hergestellt wurde. Das Design des Maxi stammt von Louis Lucien Lepoix. Die Maxi-Modelle wurden zwischen 1969 und 1995 gebaut. Allerdings heißen die ab 1991 gebauten Modelle LG1 und LG2. Die Puch Maxi war das letzte Mofa von Puch, das vor dem Verkauf der Moped- und Fahrradproduktion an Piaggio gebaut wurde. Ein typisches Merkmal der Maxi ist der bereits im Rahmen integrierte Tank, beim Modell Maxi N außerdem ein starrer Rahmen ohne Hinterradfederung. (de)
- Le Puch Maxi est un modèle de cyclomoteur du constructeur autrichien Puch. La série est bâtie sur un moteur monocylindre, deux temps de 48,8 cm³. Les principaux modèles de cette série sont le Maxi S et le Maxi N qui se différencient par leur cadre: le Maxi S a un cadre avec un bras oscillant et des amortisseurs tandis que le Maxi N a un cadre rigide. (fr)
- The Puch Maxi is a moped that was manufactured by the Austrian manufacturing company Puch through the 1970s and 1980s that is well known for its reliability, ease of maintenance, and fuel economy (up to 120 mpg). These mopeds gained wide acceptance during the 1973 oil crisis and are still widely available for aftermarkets, and mint examples are still valued by collectors today. It is started using a pedal start mechanism where the user provides the force needed to start the 49.9 cc two stroke engine, or can be ridden like a bicycle when the engine is disengaged. The later models feature a kick start mechanism. (en)
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