Qinglong Railway Bridge is the world's longest span concrete arch bridge located in Qinglong County, Guizhou. The bridge forms part of the High speed railway line between Guiyang and Kunming. It crosses the Beipan River just downstream of the Guangzhao Dam. The bridge is almost 300 metres above the river making it the highest high speed railway bridge ever built.
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- Qinglong Railway Bridge (en)
- Железнодорожный мост Цинлун (ru)
- 北盘江特大桥 (zh)
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| - Qinglong Railway Bridge is the world's longest span concrete arch bridge located in Qinglong County, Guizhou. The bridge forms part of the High speed railway line between Guiyang and Kunming. It crosses the Beipan River just downstream of the Guangzhao Dam. The bridge is almost 300 metres above the river making it the highest high speed railway bridge ever built. (en)
- Мост Цинлун (кит. 晴隆北盘江大桥) — мост, пересекающий ущелье реки Бэйпаньцзян, расположенный на границе уездов и Гуаньлин. На момент строительства был 7-м по длине основного пролёта арочным мостом в Китае. Стал частью скоростной железной дороги между городами Куньмин и Шанхай. Строительство моста было начато в 2010 году, мост официально открылся 19 ноября 2015 года и окончательно был завершён в 2016 году. (ru)
- 沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、等特点，综合使用了、等先进施工技术。2016年12月通车。 总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。 (zh)
- Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist eine Beton-Bogenbrücke im Zuge des Abschnitts Guiyang–Kunming der chinesischen Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming, die das tief eingeschnittene Tal des Beipan Jiang mit einer Stützweite von 445 m in einer Höhe von 295 m quert. Sie verbindet den Eisenbahntunnel der einen Seite mit dem Tunnel auf der anderen Seite. Der Streckenabschnitt wurde 2016 eröffnet. Sie ist nicht zu verwechseln mit der Beipanjiang-Eisenbahnbrücke der Shui-Bai-Bahn in Liupanshui. (de)
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| - Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist eine Beton-Bogenbrücke im Zuge des Abschnitts Guiyang–Kunming der chinesischen Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming, die das tief eingeschnittene Tal des Beipan Jiang mit einer Stützweite von 445 m in einer Höhe von 295 m quert. Sie verbindet den Eisenbahntunnel der einen Seite mit dem Tunnel auf der anderen Seite. Der Streckenabschnitt wurde 2016 eröffnet. Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist Teil der längsten Schnellfahrstrecke der Welt und ist die größte Eisenbahn-Betonbogenbrücke der Welt. Sie gehört zu den zehn größten Bogenbrücken sowie den dreißig höchsten Brücken der Welt. Sie ist nicht zu verwechseln mit der Beipanjiang-Eisenbahnbrücke der Shui-Bai-Bahn in Liupanshui. (de)
- Qinglong Railway Bridge is the world's longest span concrete arch bridge located in Qinglong County, Guizhou. The bridge forms part of the High speed railway line between Guiyang and Kunming. It crosses the Beipan River just downstream of the Guangzhao Dam. The bridge is almost 300 metres above the river making it the highest high speed railway bridge ever built. (en)
- Мост Цинлун (кит. 晴隆北盘江大桥) — мост, пересекающий ущелье реки Бэйпаньцзян, расположенный на границе уездов и Гуаньлин. На момент строительства был 7-м по длине основного пролёта арочным мостом в Китае. Стал частью скоростной железной дороги между городами Куньмин и Шанхай. Строительство моста было начато в 2010 году, мост официально открылся 19 ноября 2015 года и окончательно был завершён в 2016 году. (ru)
- 沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、等特点，综合使用了、等先进施工技术。2016年12月通车。 总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。 (zh)
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