The Réunion Tram Train (French: Tram-train de la Réunion) was a planned tram-train line to run approximately 140 kilometres along the coast of Réunion. Construction of the first phase was scheduled to start in 2010, for opening in 2013. The Tram'Tiss consortium was preferred bidder for a PPP concession to develop the line. However, the project was abandoned in May 2010 due to a lack of funds.
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- トラム＝トレン・ド・ラ・レユニオン (ja)
- Réunion Tram Train (en)
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| - The Réunion Tram Train (French: Tram-train de la Réunion) was a planned tram-train line to run approximately 140 kilometres along the coast of Réunion. Construction of the first phase was scheduled to start in 2010, for opening in 2013. The Tram'Tiss consortium was preferred bidder for a PPP concession to develop the line. However, the project was abandoned in May 2010 due to a lack of funds. (en)
- トラム＝トレン・ド・ラ・レユニオン（仏: Tram-train de La Réunion）は、レユニオン島の海岸沿いに計画された延長約140キロメートルのトラムトレイン路線である。 2013年の開業に向けて、第1フェーズの建設が2010年より開始される予定であった。Tram'TissコンソーシアムはPPP譲許による当路線の開発のための優先入札者であった。しかしながら、当プロジェクトは資金不足により2010年5月に中止された。 (ja)
- Le tramway de l'île de La Réunion, ou Réseau régional de transport guidé, est un projet de tramway qui doit relier dans un premier temps Sainte-Marie et Saint-Denis en desservant l'aéroport Gillot. Aussi appelé « Écorail », ce projet lancé en 2018 consiste en la création d'une ligne assurée avec des rames de tramway classiques, avec l'objectif de voir le premier tronçon mis en service en 2022 ou 2024. (fr)
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| - The Réunion Tram Train (French: Tram-train de la Réunion) was a planned tram-train line to run approximately 140 kilometres along the coast of Réunion. Construction of the first phase was scheduled to start in 2010, for opening in 2013. The Tram'Tiss consortium was preferred bidder for a PPP concession to develop the line. However, the project was abandoned in May 2010 due to a lack of funds. (en)
- Le tramway de l'île de La Réunion, ou Réseau régional de transport guidé, est un projet de tramway qui doit relier dans un premier temps Sainte-Marie et Saint-Denis en desservant l'aéroport Gillot. Aussi appelé « Écorail », ce projet lancé en 2018 consiste en la création d'une ligne assurée avec des rames de tramway classiques, avec l'objectif de voir le premier tronçon mis en service en 2022 ou 2024. Ce projet succède à celui de tram-train abandonné mi-2010, qui devait relier dans un premier temps l'aéroport Gillot, Saint Denis, Le Port et Saint-Paul. Plus proche d'un train que d'un tramway, le véhicule devait comporter une seule rame longue de quarante mètres, pouvant transporter jusqu'à 250 passagers. Didier Robert, président du conseil régional de La Réunion, a acté l'abandon de ce tram-train en 2010. Les fonds publics destinés à sa mise en œuvre ont été transférés, via un protocole signé à Matignon, vers la Nouvelle route du Littoral. (fr)
- トラム＝トレン・ド・ラ・レユニオン（仏: Tram-train de La Réunion）は、レユニオン島の海岸沿いに計画された延長約140キロメートルのトラムトレイン路線である。 2013年の開業に向けて、第1フェーズの建設が2010年より開始される予定であった。Tram'TissコンソーシアムはPPP譲許による当路線の開発のための優先入札者であった。しかしながら、当プロジェクトは資金不足により2010年5月に中止された。 (ja)
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