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| - Das RD-0120 (von russisch Реактивный двигатель, „Reaktiwnyj Dwigatel“, deutsch Raketentriebwerk, GRAU-Index 11D122, interne Bezeichnung RO-200) ist ein Raketentriebwerk für Flüssigkeitsraketen. Es sollte nicht mit dem RD-120 (11D123) der Zenit-Rakete verwechselt werden, welches einen wesentlich geringeren Schub erreicht. (de)
- RD-0120 Soviet (juga dinamakan 11D122) adalah sebuah mesin roket Energia Core, didorong oleh LH2/LOX, kira-kira setara dengan Space Shuttle Main Engine (SSME). Mesin tersebut melekat pada pengorbit Energia Core, sehingga tidak dapat dipulihkan setelah penerbangan, tetapi menciptakan desain yang lebih modular (Energia Core dapat digunakan untuk berbagai misi selain meluncurkan Pesawat Ulang Alik). (in)
- RD-0120 (11D122としても認識される)はスペースシャトルの主エンジン(SSME)に相当するエネルギアの液体水素/液体酸素を推進剤とするコアロケットエンジンである。オービターではなくエネルギアコアに搭載され、飛行後、エンジンは回収されないがモジュラー設計である。(エネルギアコアはシャトルの打ち上げ以外にも多様な用途へ対応する)基本的にはアメリカの水素-酸素エンジン技術よりも成熟しているが少なからずロシアの技術革新や方法が取り入れられており、SSMEとRD-0120には相違点がある。RD-0120は理論的な比推力付近まで到達している。燃焼室の圧力はSSMEよりも高く、推力重量比を犠牲にしてSSMEよりも単純化、低コスト化されている。燃料リッチ二段燃焼サイクルであり、単軸で燃料と酸化剤の両方のターボポンプを駆動する。より単純で廉価なチャンネルウォールノズルのようないくつかのロシアの設計の特徴が1990年代末にロケットダインによってSSMEへの適用可能か検討された。SSMEでは必要な音響共鳴燃焼室を使用せずに燃焼の安定を達成する。 (ja)
- RD-0120: silnik rakietowy produkcji radzieckiej, zaprojektowany jako odpowiedź na amerykańskie silniki RS-25 SSME, wykorzystywany specjalnie do rakiet serii Energia użytych w programie Buran. Cztery jednokomorowe silnik RD-0120 były zainstalowane w drugim stopniu rakiety. Zapas materiału pędnego pozwalał na działanie silników przez 340 sekund. Z porównania masy członu i wartości ciągu wynika, że drugi człon rakiety Energia mógłby być użyty samodzielnie. Parametry pracy były bardzo zbliżone do amerykańskich silników SSME (Space Shuttle Main Engine). RD-0120 był jednak jednorazowy, w przeciwieństwie do jednostek napędowych wahadłowców USA. Nie miało więc sensu instalować go wewnątrz promu. (pl)
- O RD-0120 (ou 11D122) foi um motor de foguete que queimava LH-2/LOX. Ele foi a resposta soviética ao SSME com uma relação Oxidante/Combustível (O/F) de 6:1, gerava empuxo de 190 toneladas, impulso específico de 454 segundos, tinha 4,55 m de comprimento e 2,42 m de diâmetro, pesando 3.449 kg. (pt)
- РД-0120 — жидкостный ракетный двигатель, работающий на жидком водороде и жидком кислороде. Двигатель выполнен по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа после турбины. Использовался в качестве двигателя на второй, центральной, ступени ракеты-носителя «Энергия». Всего на второй ступени было установлено четыре двигателя РД-0120. (ru)
- RD-0120 是苏联能源号运载火箭的芯级发动机。相当于美国航天飞机的主发动机SSME。与之相比，RD-0120有相同的比冲与燃烧室压力，但复杂度与成本大为降低。使用富燃分段燃烧循环技术，单轴驱动氢泵与氧泵。 RD-0120在工作原理上与SSME差别相当大。液氢被预压泵和主泵加压之后，分成两路。较大的一路由换热器气化后直接进入预燃室，不作为再生冷却；较小的一路先冷却燃烧室再冷却喷管，得到的氢气用于推动氢预压泵的涡轮，最后注入主燃烧室。这相当于部分膨胀循环。液氧经预压泵后分为两路，较大的一路由主氧泵加压后进入燃烧室；较小的一路进入与主氧泵同轴的高压氧泵后，分为两路一路直接进入预燃室，另一路驱动氧预压泵之后合并入预压泵后的液氧流。单预燃室主涡轮同轴驱动主氢泵、主氧泵、高压氧泵。涡轮气体温度仅800K。远低于SSME的1300K、火神和YF-77的900K。 能源号火箭芯级采用4台RD-0120作为动力装置。每台发动机的真空推力为200吨，真空比冲为455秒。 (zh)
- El motor soviètic RD-0120 (també designat 11D122) fou el motor del tram central del coet Enérguia. Era alimentat amb LH2/LOX. Tot i que era l'homòleg del motor principal del transbordador espacial estatunidenc (SSME), anava unit al tram central de l'Enérguia i no pas a l'orbitador, de manera que no se'l podia recuperar després del vol, però permetia un disseny més modular (el tram central de l'Enérguia podia servir per una sèrie de missions a part de llançar el transbordador). L'RD-0120 estava basat en la tecnologia estatunidenca de motors d'hidrogen-oxigen, més madura, però amb grans modificacions amb innovacions i mètodes russos. L'RD-0120 tenia semblances i diferències respecte a l'SSME. L'RD-0120 assolia un impuls específic i una pressió de cambra de combustió gairebé iguals però amb m (ca)
- El RD-0120 (también designado como 11D122) era el motor soviético de la etapa central del cohete Energía, alimentado con LH2/LOX, era aproximadamente equivalente a los SSMEs del transbordador espacial. Estos eran adheridos al núcleo del Energía en lugar de al orbitador, así que no eran recuperables después del vuelo, pero crearon un diseño más modular (se podía usar el cohete Energía para distintas misiones, aparte de lanzar el transbordador). Basado en la tecnología de hidrógeno-oxígeno americana, más madura, aunque considerablemente modificado con innovaciones y métodos rusos, tenía similitudes y diferencias con el SSME. En comparación con el SSME, el motor RD-0120 alcanzaba un impulso específico y presión de la cámara de combustión muy parecidos con una complejidad y coste reducidos, pr (es)
- Le RD-0120 est un moteur-fusée à ergols liquides soviétique qui propulsait le corps central du lanceur géant Energia. En 2014, ce moteur de 152 tonnes de poussée au sol reste le seul moteur cryogénique soviétique de cette puissance consommant le mélange Hydrogène liquide / Oxygène liquide. Sur le plan technique il s'agit d'un moteur à combustion étagée comme son homologue, le SSME, propulsant la navette spatiale américaine : ce choix technique est particulièrement performant mais rend la conception du moteur plus complexe. Le moteur qui s'inspire du SSME américain met en œuvre des solutions techniques originales que les motoristes américains envisageront par la suite de reprendre sur le SSME. Le moteur RD-0120 n'a été utilisé qu'à deux reprises lors des deux seuls vols d'Energia en 1987 et (fr)
- The Soviet RD-0120 (also designated 11D122) was the Energia core rocket engine, fueled by LH2/LOX, roughly equivalent to the Space Shuttle Main Engine (SSME). These were attached to the Energia core rather than the orbiter, so were not recoverable after a flight, but created a more modular design (the Energia core could be used for a variety of missions besides launching the shuttle). The RD-0120 and the SSME have both similarities and differences. The RD-0120 achieved a slightly higher specific impulse and combustion chamber pressure with reduced complexity and cost (but it was single-use), as compared to the SSME. It uses a fuel-rich staged combustion cycle and a single shaft to drive both the fuel and oxidizer turbopumps. Some of the Russian design features, such as the simpler and chea (en)
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