The RD-701 (Russian: Раке́тный дви́гатель 701, Rocket Engine 701) is a liquid-fuel rocket engine developed by Energomash, Russia (USSR at that time). It was briefly proposed to propel the reusable MAKS space plane, but the project was cancelled shortly before the end of USSR. The RD-701 is a tripropellant engine that uses a staged combustion cycle with afterburning of oxidizer-rich hot turbine gas. The RD-701 has two modes. Mode 1 uses three components: LOX as an oxidizer and a fuel mixture of RP-1 / LH2 which is used in the lower atmosphere. Mode 2 also uses LOX, with LH2 as fuel in vacuum where atmospheric influence is negligible.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - RD-701 (ja)
- RD-701 (en)
- RD-701 (pt)
- РД-701 (ru)
|
| rdfs:comment
| - RD-701（ロシア語: Раке́тный дви́гатель 701, Rocket Engine 701）はロシアのNPOエネゴマシュによって開発された三液推進系の液体燃料ロケットエンジンである。再使用型のMAKS・スペースプレーンの計画が中止される前に動力として提案された。 RD-701はタービン駆動後の酸素リッチのガスに主燃焼室で燃料を混ぜて燃焼させる三液式の二段燃焼サイクルのエンジンである。 密度の低い燃料の使用により比推力を最大にすることが出来るので燃料タンクの容量を最小化して重量も30%も削減できる。2009年時点においてこのエンジンの燃焼室の圧力はモード #1で作動する場合、これまで生産されたロケットエンジンで世界最高の300barに達する。RD-701は燃焼室が1基の機種であるRD-704の原型になった。 (ja)
- O RD-701 foi um projeto experimental de motor de foguete de combustível líquido desenvolvido pela Energomash na Rússia. A intenção era que ele fosse usado na espaçonave MAKS, antes que o projeto fosse cancelado. O RD-701 era um motor "tripropelente", rico em oxidante que usava um ciclo de combustão em estágios com pós combustão dos gases quentes da turbina. Esse motor tinha dois modos de operação. No Modo #1 usava três componentes: LOX como oxidante e uma mistura de combustíveis com RP-1 e LH2 atuando nas camadas mais baixas da atmosfera; já o Modo #2 usava apenas LOX e LH2 e atuava quando a espaçonave estava na alta atmosfera ou no vácuo.O RD-701 se tornou a base para o RD-704, com apenas uma câmara de combustão. (pt)
- The RD-701 (Russian: Раке́тный дви́гатель 701, Rocket Engine 701) is a liquid-fuel rocket engine developed by Energomash, Russia (USSR at that time). It was briefly proposed to propel the reusable MAKS space plane, but the project was cancelled shortly before the end of USSR. The RD-701 is a tripropellant engine that uses a staged combustion cycle with afterburning of oxidizer-rich hot turbine gas. The RD-701 has two modes. Mode 1 uses three components: LOX as an oxidizer and a fuel mixture of RP-1 / LH2 which is used in the lower atmosphere. Mode 2 also uses LOX, with LH2 as fuel in vacuum where atmospheric influence is negligible. (en)
- «РД-701» (Ракетный двигатель 701) — российский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) производства НПО «Энергомаш», выполнен по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа. Трёхкомпонентный ЖРД для многоразовой транспортно-космической системы МАКС. Окислителем является жидкий кислород, компонентами топлива же служат керосин или жидкий водород. В зависимости от используемого двигателем режима, может использоваться смесь топлив или только водород. (ru)
|
| name
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| specific impulse sea level
| |
| specific impulse vacuum
| - Mode 1: (en)
- Mode 2: (en)
|
| dbp:thrust(sl)_
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| caption
| - Photo of rocket engine RD-701 exhibited for viewers. (en)
|
| country of origin
| |
| cycle
| |
| date
| |
| fuel
| |
| image size
| |
| manufacturer
| |
| oxidiser
| |
| status
| |
| successor
| |
| dbp:thrust(vac)_
| - Mode 1: 900,000 lbf (en)
- Mode 2: 357,000 lbf (en)
|
| type
| |
| has abstract
| - The RD-701 (Russian: Раке́тный дви́гатель 701, Rocket Engine 701) is a liquid-fuel rocket engine developed by Energomash, Russia (USSR at that time). It was briefly proposed to propel the reusable MAKS space plane, but the project was cancelled shortly before the end of USSR. The RD-701 is a tripropellant engine that uses a staged combustion cycle with afterburning of oxidizer-rich hot turbine gas. The RD-701 has two modes. Mode 1 uses three components: LOX as an oxidizer and a fuel mixture of RP-1 / LH2 which is used in the lower atmosphere. Mode 2 also uses LOX, with LH2 as fuel in vacuum where atmospheric influence is negligible. The use of less dense fuel components at maximum efficiency conditions allows minimizing the volume of fuel tanks and subsequently their mass down to 30%. The RD-701 was developed into the RD-704 with one combustion chamber. The RD-701 is derived from the hydrogen fueled RD-0120. It is essentially two engines with common hydraulic and pneumatic systems, and boost pumps. Until 2020, the engine held the record for the highest pressure successfully recorded in a combustion chamber with a pressure of 30 MPa (300 bar; 4,400 psi). In August 2020, this record was surpassed surpassed by the SpaceX Raptor engine, which reached 33 MPa (330 bar) during a static fire test. (en)
- RD-701（ロシア語: Раке́тный дви́гатель 701, Rocket Engine 701）はロシアのNPOエネゴマシュによって開発された三液推進系の液体燃料ロケットエンジンである。再使用型のMAKS・スペースプレーンの計画が中止される前に動力として提案された。 RD-701はタービン駆動後の酸素リッチのガスに主燃焼室で燃料を混ぜて燃焼させる三液式の二段燃焼サイクルのエンジンである。 密度の低い燃料の使用により比推力を最大にすることが出来るので燃料タンクの容量を最小化して重量も30%も削減できる。2009年時点においてこのエンジンの燃焼室の圧力はモード #1で作動する場合、これまで生産されたロケットエンジンで世界最高の300barに達する。RD-701は燃焼室が1基の機種であるRD-704の原型になった。 (ja)
- O RD-701 foi um projeto experimental de motor de foguete de combustível líquido desenvolvido pela Energomash na Rússia. A intenção era que ele fosse usado na espaçonave MAKS, antes que o projeto fosse cancelado. O RD-701 era um motor "tripropelente", rico em oxidante que usava um ciclo de combustão em estágios com pós combustão dos gases quentes da turbina. Esse motor tinha dois modos de operação. No Modo #1 usava três componentes: LOX como oxidante e uma mistura de combustíveis com RP-1 e LH2 atuando nas camadas mais baixas da atmosfera; já o Modo #2 usava apenas LOX e LH2 e atuava quando a espaçonave estava na alta atmosfera ou no vácuo.O RD-701 se tornou a base para o RD-704, com apenas uma câmara de combustão. (pt)
- «РД-701» (Ракетный двигатель 701) — российский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) производства НПО «Энергомаш», выполнен по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа. Трёхкомпонентный ЖРД для многоразовой транспортно-космической системы МАКС. Окислителем является жидкий кислород, компонентами топлива же служат керосин или жидкий водород. В зависимости от используемого двигателем режима, может использоваться смесь топлив или только водород. Кислородно-водородный режим предназначен для использования в вакууме, где удельный импульс является максимальным. Для первоначального разгона используется керосин, для дальнейшего ускорения водород. Такая схема позволяет использовать топливо с наименьшей плотностью там, где эффективность двигателя максимальна, что имеет эффект в виде уменьшения объёма баков и, соответственно, их массы примерно на 30 %. Режим с использованием керосина характеризуется значением давления в основной камере сгорания («ОСГ») равным 300 бар, что является наибольшим значением среди ЖРД на 2009 год. Также на базе РД-701 разработана однокамерная версия «РД-704». (ru)
|
| chamber pressure
| - Mode 1: (en)
- Mode 2: (en)
|
| dry weight
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)