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| - Space Shuttle Main Engine, zkráceně SSME (česky hlavní motor raketoplánu), je raketový motor na kapalné pohonné látky používaný na amerických raketoplánech Space Shuttle. Motory jsou umístěny na zádi družicového stupně ve svazku po třech. Jako jedny z mála motorů jsou SSME znovupoužitelné. Cena jednoho se pohybuje kolem 50 milionů amerických dolarů. (cs)
- Das Aerojet Rocketdyne RS-25 ist ein Raketentriebwerk, das flüssigen Sauerstoff als Oxidationsmittel und flüssigen Wasserstoff als Treibstoff verwendet. Es fungierte als Haupttriebwerk der Space Shuttles (englisch Space Shuttle Main Engine, SSME). Für die Superschwerlastrakete „Space Launch System“ (SLS) wird es als Haupttriebwerk eingesetzt. (de)
- RS-25, atau dikenal sebagai Space Shuttle Main Engine (SSME) atau Mesin Utama Pesawat Ulang alik, adalah sebuah mesin roket bahan bakar cair kriogenik yang digunakan pada Space Shuttle NASA dan direncanakan akan digunakan pada penggantinya, Space Launch System. Dibangun di Amerika Serikat oleh Rocketdyne, RS-25 membakar hidrogen cair kriogenik & propelan oksigen cair, dengan masing-masing mesin memproduksi 1.859 kN (418.000 lbf) daya dorong di lepas landas. (in)
- Les Space Shuttle Main Engines (SSME) (« Moteurs principaux de la navette spatiale »), ou RS-25, sont les moteurs-fusées principaux de la navette spatiale américaine. L'orbiteur de la navette spatiale est propulsé par trois SSME, qui sont démontés après chaque vol puis remis à neuf pour une nouvelle utilisation. Ils sont construits par la division de Rocketdyne de Pratt & Whitney. Une version non réutilisable du moteur-fusée, le RS-25 D/E est développée pour propulser le premier étage du nouveau lanceur lourd de la NASA, le Space Launch System, dont le premier vol doit avoir lieu en 2022. (fr)
- Lo Space Shuttle Main Engine (chiamato anche con l'acronimo SSME o la denominazione Aerojet Rocketdyne RS-25) è il motore primario dello Space Shuttle, fabbricato dalla divisione Rocketdyne della Pratt & Whitney. Motore a propellente liquido con un ciclo a combustione stadiata e alimentato da due turbopompe, è il propulsore principale dello Space Shuttle, che accoppiato ai due booster a propellente solido permette di garantire un adeguato rapporto spinta peso per l'accesso allo spazio. Il propellente utilizzato è la coppia idrogeno liquido e ossigeno liquido i quali permettono di ottenere elevate prestazioni in termini di (500s). (it)
- 우주왕복선 메인 엔진(Space Shuttle main engine, SSME)은 미국 우주왕복선에 3개가 장착된 에어로젯 로켓다인 RS-25 로켓 엔진을 말한다. (ko)
- RS-25（旧通称SSME, Space Shuttle Main Engine、スペースシャトルメインエンジン）は 、エアロジェット・ロケットダイン社が設計・生産する再使用型液体燃料ロケットエンジンである。スペースシャトルのオービタ後部に3基装備されていた。初期設計は1972年。 スペースシャトル計画では計46基のRS-25があり、3基が1回の打ち上げで使用された。シャトル退役後もNASAは14基から16基のブロックIIのRS-25Dを保有しており、これは後継機であるスペース・ローンチ・システム (SLS) で利用される。RS-25Dを使い切った後は、改良型のRS-25Eが生産される。 (ja)
- De RS-25 is een vloeibarebrandstofraketmotor die als brandstof vloeibare waterstof en als oxidator vloeibare zuurstof gebruikt. Eerder stond de RS-25 vooral bekend als de Space Shuttle Main Engines (SSME's, vrij vertaald: hoofdmotoren van het ruimteveer) De RS-25 werd door Rocketdyne (nu Aerojet Rocketdyne) gefabriceerd, en gedurende 30 jaar zaten er drie RS-25 op de Space Shuttles als herbruikbare hoofdmotoren. 16 van de 19 overgebleven RS-25 uit het Spaceshuttleprogramma zijn na beëindiging van het Spaceshuttleprogramma aangepast om als niet herbruikbare hoofdmotoren van het Space Launch System, dat er vier stuks per vlucht gebruikt, te functioneren. En een nieuwe uitvoering voor wanneer deze zijn opgebruikt is in ontwikkeling. (nl)
- РС-25 (Ракетная система 25, англ. Rocket System 25, RS-25) или SSME (англ. Space Shuttle Main Engine — главный двигатель космического челнока) — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) компании Рокетдайн, США. Применялся на планере космической транспортной системы «Спейс шаттл», на каждом из которых было установлено три таких двигателя. Основными компонентами топлива двигателя являются жидкий кислород (окислитель) и водород (горючее). RS-25 использует схему закрытого цикла (с дожиганием генераторного газа). (ru)
- RS-25，也称为航天飞机主引擎（Space Shuttle Main Engine，SSME，以下简称“主发动机”）是普惠公司的洛克达因分部为航天飞机设计的主发动机，目前用于太空发射系统中。RS-25是西方世界第一种实用化的階段燃烧火箭发动机，也是目前世界最大的階段燃烧液態氢氧发动机。 (zh)
- إيروجيت روكتداين آر إس 25 (بالإنجليزية: Aerojet Rocketdyne RS-25)، ويُعرف أيضًا بـ المحرك الرئيس للمكوك الفضائي (SSME)، وهو محرك صاروخي معتمد على الوقود السائل المُبرد، استُخدم في برنامج المكوك الفضائي الخاص بوكالة ناسا. تخطط ناسا أن تستخدم المحرك آر إس 25 في المنظومة التي ستكون خليفة لمنظومة المكوك الفضائي، وهو نظام الإقلاع للفضاء (SLS). (ar)
- L'Aerojet Rocketdyne RS-25, conegut com a motor principal del transbordador espacial (SSME, de l'anglès Space Shuttle Main Engine), és un de combustible líquid que es feu servir en el transbordador espacial de la NASA i es preveu que s'utilitzi en el seu successor, l'Space Launch System. L'RS-25, fabricat als Estats Units per Rocketdyne, crema hidrogen líquid i oxigen líquid criogènics com a propergol. Cada motor proporciona 1,859 MN d'empenyiment en el moment del llançament. Els orígens de l'RS-25 es remunten a la dècada del 1960, però el seu desenvolupament no es posà en marxa fins a la dècada del 1970, mentre que el seu primer vol, l'STS-1, tingué lloc el 12 d'abril del 1981. Al llarg del seu historial operacional l'RS-25 ha passat per diversos canvis que n'han millorat la fiabilitat, (ca)
- El RS-25, también conocido como el Motor Principal del Transbordador Espacial (en inglés: Space Shuttle Main Engine, SSME), es un de propergoles líquidos que fue usado en el Transbordador Espacial de la NASA y está planificado que sea usado en su sucesor, el Sistema de Lanzamiento Espacial. Construido en Estados Unidos por la empresa Rocketdyne, el RS-25 quema los propelentes hidrógeno líquido y oxígeno líquido criogénicos, con cada motor produciendo 1859 kN de empuje en el momento del despegue. Aunque el RS-25 puede seguir su origen a la década de 1960, el desarrollo del motor se inició en la década de 1970, con el primer vuelo, el STS-1, ocurriendo el 12 de abril de 1981. El RS-25 ha sido sometido a varias mejoras durante su historia operacional para mejorar la confiabilidad, seguridad (es)
- The Aerojet Rocketdyne RS-25, also known as the Space Shuttle Main Engine (SSME), is a liquid-fuel cryogenic rocket engine that was used on NASA's Space Shuttle and is currently used on the Space Launch System (SLS). The engine produces a specific impulse (Isp) of 452 seconds (4.43 km/s) in a vacuum, or 366 seconds (3.59 km/s) at sea level, has a mass of approximately 3.5 tonnes (7,700 pounds), and is capable of throttling between 67% and 109% of its in one-percent increments. Components of the RS-25 operate at temperatures ranging from −253 to 3,300 °C (−400 to 6,000 °F). (en)
- Główne silniki promu kosmicznego (SSME z ang. Space Shuttle Main Engines, ozn. kodowe RS-25) – trzy silniki na paliwo ciekłe w połączeniu z rakietami wspomagającymi generują ciąg pozwalający na wyniesienie wahadłowca na orbitę. Pracują one przez 8,5 minuty po starcie do czasu odłączenia zbiornika zewnętrznego (ang. External Fuel Tank). (pl)
- O RS-25, também conhecido como Space Shuttle Main Engine (SSME), foi um motor de foguete de alta performance, movido a combustíveis líquidos criogênicos, no caso, LH2 e LOX, que foi usado no Ônibus espacial (Space Shuttle). Os motores, até esse ponto, foram sempre utilizados em trio abordo de Ônibus Espaciais. Todavia, serão utilizados em quartetos no futuro SLS, utilizando os mesmos artigos já utilizados em missões STS anteriores. (pt)
- Space Shuttle Main Engine (SSME) kallas huvudmotorerna på den amerikanska rymdfärjan Space Shuttle. Varje rymdfärja är bestyckad med tre stycken SSME. Motorn förbränner flytande väte och flytande syre. De kan startas och stoppas flera gånger. Under åren genomgick den flera modifieringar. Mellan flygningarna tas huvudmotorerna ur rymdfärjan för inspektion och service. (sv)
- Aerojet Rocketdyne RS-25, також відомий як Space Shuttle main engine (SSME) (Головний двигун Space Shuttle) — потужний рідинний ракетний двигун. Раніше використовувався в Space Shuttle, надалі буде використовуватися в Space Launch System. Спроєктований і виготовлений компанією «Rocketdyne» (зараз відома як ). Дроселювання тяги на RS-25 здійснюється в межах (67-109)% із можливістю регулювання на 1 %. Він здатен витримувати критичні температури: від -253 °C (рідкий водень) до 3300 °C (всередині камери згоряння). Середня витрата палива — 3'917 л/с. (uk)
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