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Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe, also known as the Fieseler F 1 Tigerschwalbe, was a German twin-seat biplane trainer aircraft designed by Gerhard Fieseler by the end of the 1920s.

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  • ASJA SK 10 (cs)
  • Fieseler F 1 Tigerschwalbe (de)
  • ラープ・カッツェンシュタイン RK-26 (ja)
  • Raab-Katzenstein RK-26 (en)
  • Raab-Katzenstein RK-26 (sv)
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  • ASJA Sk 10 byl dvoumístný cvičný letoun vyráběný v 30. letech 20. století švédskou továrnou AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA). Jednalo se licenci původního, německého jednomístného letounu Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe ("Tygří vlaštovka"), které zkonstruoval koncem 20. let Anatole Gobiet s Antoniem Raabem resp. Gerhard Fieseler, letecké eso z první světové války a pozdější mistr světa v letecké akrobacii (1934), který jej přestavěl na dvoumístný Fieseler F1 Tigerswalbe (1930). ASJA SK 10 (1932) (cs)
  • Die Fieseler F 1 „Tigerschwalbe“ ist ein Sport- und Kunstflugzeug vom Typ RK 26 der Kasseler Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH, modifiziert im Fieseler Segelflugzeugbau Kassel. (de)
  • Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe, also known as the Fieseler F 1 Tigerschwalbe, was a German twin-seat biplane trainer aircraft designed by Gerhard Fieseler by the end of the 1920s. (en)
  • Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe var ett tyskt flygplan för tävling och flyguppvisning. Flygplanet var en vidareutveckling av och var från början tänkt som ett rent tävlings- och flyguppvisningsplan. (sv)
  • ラープ・カッツェンシュタイン RK-26(Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe)は1920年代のドイツの2座席の練習機である。 ゲルハルト・フィーゼラーが設計し、後にフィゼラー飛行機（Fieseler Flugzeugbau）となるカッセルのラープ・カッツェンシュタインで製作された。 有名なスタント・パイロットであったゲルハルト・フィーゼラーが1920年代に設計した。フィーゼラーはRK-26で、曲技飛行のチャンピオンとなり、スウェーデン空軍が練習機として興味を持ち、1930年12月にスウェーデンに招かれ、スウェーデンの航空機メーカー、ASJA（AB Svenska Jarnvagsverkstadernas Aeroplanavdelning）は、RK-26、1機を購入した。スウェーデン空軍はいろいろなエンジンを搭載してテストを行い、後にASJAに25機のRK-26を発注した。 スウェーデン空軍はSk 10という記号をつけて1932年から1945年の間運用された。オリジナルの機体よりも200kgの重量増加をもたらした改造が加えられたため、運動性が悪化し事故が相次ぐことになった。25機のうち18機が失われた。 スウェーデン空軍博物館に1機のSk 10が保存されている。 (ja)
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  • ASJA Sk 10 byl dvoumístný cvičný letoun vyráběný v 30. letech 20. století švédskou továrnou AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA). Jednalo se licenci původního, německého jednomístného letounu Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe ("Tygří vlaštovka"), které zkonstruoval koncem 20. let Anatole Gobiet s Antoniem Raabem resp. Gerhard Fieseler, letecké eso z první světové války a pozdější mistr světa v letecké akrobacii (1934), který jej přestavěl na dvoumístný Fieseler F1 Tigerswalbe (1930). ASJA SK 10 (1932) (cs)
  • Die Fieseler F 1 „Tigerschwalbe“ ist ein Sport- und Kunstflugzeug vom Typ RK 26 der Kasseler Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH, modifiziert im Fieseler Segelflugzeugbau Kassel. (de)
  • Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe, also known as the Fieseler F 1 Tigerschwalbe, was a German twin-seat biplane trainer aircraft designed by Gerhard Fieseler by the end of the 1920s. (en)
  • ラープ・カッツェンシュタイン RK-26(Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe)は1920年代のドイツの2座席の練習機である。 ゲルハルト・フィーゼラーが設計し、後にフィゼラー飛行機（Fieseler Flugzeugbau）となるカッセルのラープ・カッツェンシュタインで製作された。 有名なスタント・パイロットであったゲルハルト・フィーゼラーが1920年代に設計した。フィーゼラーはRK-26で、曲技飛行のチャンピオンとなり、スウェーデン空軍が練習機として興味を持ち、1930年12月にスウェーデンに招かれ、スウェーデンの航空機メーカー、ASJA（AB Svenska Jarnvagsverkstadernas Aeroplanavdelning）は、RK-26、1機を購入した。スウェーデン空軍はいろいろなエンジンを搭載してテストを行い、後にASJAに25機のRK-26を発注した。 スウェーデン空軍はSk 10という記号をつけて1932年から1945年の間運用された。オリジナルの機体よりも200kgの重量増加をもたらした改造が加えられたため、運動性が悪化し事故が相次ぐことになった。25機のうち18機が失われた。 1934年に民間パイロットL. Hemmeringerが購入したRK-26は、フィンランドとソビエト連邦の間の冬戦争が始まると、フィンランド空軍に寄付された。フィンランド軍の塗装がされ、1940年2月9日からスウェーデン義勇軍によって使用されたが、エンジン不調や予備部品の不足によりVeitsiluotoの空軍基地に留まっていることが多かった。 スウェーデン空軍博物館に1機のSk 10が保存されている。 (ja)
  • Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe var ett tyskt flygplan för tävling och flyguppvisning. Flygplanet var en vidareutveckling av och var från början tänkt som ett rent tävlings- och flyguppvisningsplan. (sv)
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