Renewable hydrocarbon fuels via decarboxylation/decarbonylation. With an increasing demand for renewable fuels, extensive research is under way on the utilization of biomass as feedstock for the production of liquid transportation fuels. Using biomass is an attractive alternative, since biomass removes carbon dioxide from the atmosphere as it grows through photosynthesis, thus closing the carbon cycle and making biofuels carbon neutral when certain conditions are met. First generation biofuels such as biodiesel have important drawbacks, as they are normally derived from edible feedstock and are not fully compatible with standard diesel engines. Given that the majority of the problems associated with these fuels stem from their high oxygen content, methods to deoxygenate biomass-derived oil

AttributesValues
rdfs:label
  • وقود هيدروكربوني متجدد عن طريق نزع الكربوكسيل/نزع الكربونيل (ar)
  • Renewable hydrocarbon fuels via decarboxylation/decarbonylation (en)
rdfs:comment
  • الوقود الكربوني المتجدد عن طريق نزع الكربوكسيل / نزع الكربونيل. مع تزايد الطلب على الوقود المتجدد، فهناك الكثير من الأبحاث الجارية على استخدام الكتلة الحيوية كوقود خام لإنتاج وقود النقل السائل. استخدام الكتلة الحية بديل جذاب، بما أن الكتلة الحية تزيل ثنائي أكسيد الكربون من الجو مع نموها عن طريق التركيب الضوئي، مغلقة بذلك دورة الكربون وجاعلةً الوقود الحيوي محايدًا كربونيًا عند تحقق شروط معينة. للوقود الحيوي من الجيل الأول كالديزل الحيوي مساوئ هامة، إذ يشتق عادةً من المواد الخام القابلة للأكل وليست متوافقة تمامًا مع محركات الديزل التقليدية. بما أن معظم المشاكل المرافقة لأنواع الوقود هذه تنبع من ارتفاع محتواها من الأكسجين؛ يجري حاليًّا السعي لإيجاد طرق لنزع الأكسجين من الزيوت المشتقة من الكتلة الحية. الهدف النهائي هو تحويل الكتلة الحية غير القابلة للأكل لوقود حيوي هيدروكربوني متوافق تمامًا مع (ar)
  • Renewable hydrocarbon fuels via decarboxylation/decarbonylation. With an increasing demand for renewable fuels, extensive research is under way on the utilization of biomass as feedstock for the production of liquid transportation fuels. Using biomass is an attractive alternative, since biomass removes carbon dioxide from the atmosphere as it grows through photosynthesis, thus closing the carbon cycle and making biofuels carbon neutral when certain conditions are met. First generation biofuels such as biodiesel have important drawbacks, as they are normally derived from edible feedstock and are not fully compatible with standard diesel engines. Given that the majority of the problems associated with these fuels stem from their high oxygen content, methods to deoxygenate biomass-derived oil (en)
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
has abstract
  • الوقود الكربوني المتجدد عن طريق نزع الكربوكسيل / نزع الكربونيل. مع تزايد الطلب على الوقود المتجدد، فهناك الكثير من الأبحاث الجارية على استخدام الكتلة الحيوية كوقود خام لإنتاج وقود النقل السائل. استخدام الكتلة الحية بديل جذاب، بما أن الكتلة الحية تزيل ثنائي أكسيد الكربون من الجو مع نموها عن طريق التركيب الضوئي، مغلقة بذلك دورة الكربون وجاعلةً الوقود الحيوي محايدًا كربونيًا عند تحقق شروط معينة. للوقود الحيوي من الجيل الأول كالديزل الحيوي مساوئ هامة، إذ يشتق عادةً من المواد الخام القابلة للأكل وليست متوافقة تمامًا مع محركات الديزل التقليدية. بما أن معظم المشاكل المرافقة لأنواع الوقود هذه تنبع من ارتفاع محتواها من الأكسجين؛ يجري حاليًّا السعي لإيجاد طرق لنزع الأكسجين من الزيوت المشتقة من الكتلة الحية. الهدف النهائي هو تحويل الكتلة الحية غير القابلة للأكل لوقود حيوي هيدروكربوني متوافق تمامًا مع البنى التحتية الموجودة حاليًّا. يمكن استخدام هذه الأنواع التي تسمى وقود الجيل الثاني كبديل مباشر للأنواع التقليدية من الوقود الهيدروكربوني المشتق من البترول. (ar)
  • Renewable hydrocarbon fuels via decarboxylation/decarbonylation. With an increasing demand for renewable fuels, extensive research is under way on the utilization of biomass as feedstock for the production of liquid transportation fuels. Using biomass is an attractive alternative, since biomass removes carbon dioxide from the atmosphere as it grows through photosynthesis, thus closing the carbon cycle and making biofuels carbon neutral when certain conditions are met. First generation biofuels such as biodiesel have important drawbacks, as they are normally derived from edible feedstock and are not fully compatible with standard diesel engines. Given that the majority of the problems associated with these fuels stem from their high oxygen content, methods to deoxygenate biomass-derived oils are currently being pursued. The ultimate goal is to convert inedible biomass feeds into hydrocarbon biofuels fully compatible with existing infrastructure. These so-called second generation biofuels can be used as drop-in substitutes for traditional petroleum-derived hydrocarbon fuels. (en)
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage redirect of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software