A road diet, also called a lane reduction, road rechannelization, or road conversion is a technique in transportation planning whereby the number of travel lanes and/or effective width of the road is reduced in order to achieve systemic improvements.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Road diet (en)
- Road diet (pt)
- Дорожная диета (ru)
|
| rdfs:comment
| - A road diet, also called a lane reduction, road rechannelization, or road conversion is a technique in transportation planning whereby the number of travel lanes and/or effective width of the road is reduced in order to achieve systemic improvements. (en)
- Road diet, em tradução literal "dieta de rua", é uma técnica de planejamento de transportes em que o número de faixas de rodagem e/ou a largura efetiva da rua são reduzidos, a fim de alcançar melhoramentos sistêmicos. (pt)
- Дорожная диета — политика, направленная на уменьшение числа полос движения и их сужение, чтобы вынудить водителей уменьшать скорость движения и, таким образом, повысить безопасность дорожного движения в населённых пунктах. Самая распространённая ширина полос движения в России — 3,75 метра. В городах Западной Европы делают полосы шириной 3—3,25 метра и уже. Максимальная пропускная способность полос достигается при скорости 50 км/ч, а для такой скорости комфортная ширина полосы — около 3—3,25 метра. (ru)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| alt
| |
| caption
| - Two through lanes plus bike lanes and a central left-turn lane (en)
- Four lanes curb to curb (en)
|
| footer
| - Before-and-after effect of a road diet in Davis, California. This type of modification is possible where there is a desire for more equitable use of the right of way and where traffic volumes permit. (en)
|
| image
| - After DavisCA RoadDiet.jpg (en)
- Road diet in Davis CA.jpg (en)
|
| width
| |
| has abstract
| - A road diet, also called a lane reduction, road rechannelization, or road conversion is a technique in transportation planning whereby the number of travel lanes and/or effective width of the road is reduced in order to achieve systemic improvements. (en)
- Дорожная диета — политика, направленная на уменьшение числа полос движения и их сужение, чтобы вынудить водителей уменьшать скорость движения и, таким образом, повысить безопасность дорожного движения в населённых пунктах. Самая распространённая ширина полос движения в России — 3,75 метра. В городах Западной Европы делают полосы шириной 3—3,25 метра и уже. Максимальная пропускная способность полос достигается при скорости 50 км/ч, а для такой скорости комфортная ширина полосы — около 3—3,25 метра. Согласно исследованиям, проведённым в США, пропускная способность у трёхметровых полос — 93 % от пропускной способности полос в 3,6 метра ширины. Распространено мнение, что на узких дорогах с малым количеством полос будет больше заторов, но оно ошибочно. При расширении существующих и добавлении новых полос, проблема дорожных пробок в городской застройке наоборот обостряется. Несмотря на рост пропускной способности улицы, эффект «бутылочного горлышка» приводит к общему ухудшению дорожной ситуации. В некоторых ситуациях при сужении полос пропускная способность улицы не снижается — например, после реконструкции Тверской улицы в Москве. Историк и социолог Льюис Мамфорд писал: «Увеличивать ширину дорог, чтобы бороться с пробками — это как расслаблять свой ремень, чтобы бороться с ожирением». Ширина полосы в 3,5 и более метров оправдана при скорости движения 90-110 км/час, недопустимой в городской застройке. Следует также иметь в виду, что на дороге с четырьмя полосами движения водителям сложнее сориентироваться. Поэтому вероятность аварий на дороге с большим числом полос выше. «Дорожная диета», как правило, предполагает сокращение числа полос с четырёх до трёх (центральная используется в качестве поворотной), а излишки отводятся под велодорожку и парковочные места. Также возможно расширение тротуаров. В США в городе Орландо после уменьшения количества полос на улице Эджуотер-Драйв с четырёх до трёх, нагрузка снизилась с 20,5 тысяч автомобилей в день до 18 тысяч, а затем вновь выросла до 21 тысячи автомобилей. При этом число пешеходов на улице выросло на 23 %, а велосипедов — на 30 %. После того как в Нью-Йорке «дорожная диета» была применена на 460 участках, количество аварий на них сократилось на 67 %, а на близлежащих улицах — на 13 %. (ru)
- Road diet, em tradução literal "dieta de rua", é uma técnica de planejamento de transportes em que o número de faixas de rodagem e/ou a largura efetiva da rua são reduzidos, a fim de alcançar melhoramentos sistêmicos. (pt)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is differentFrom
of | |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
