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| - Överrullningsskydd, på engelska Roll Over Protection Structure (ROPS) är strukturer eller system för operatörsmiljöer, oftast hytter eller cabar och har syftet att skydda operatören från skador som orsakar av vältning eller överrullning. Anläggningsmaskiner såsom exempelvis hjullastare är ett exempel på en maskin har krav på överrullningsskydd för att förhindra föraren eller andra personer från allvarliga klämrisker vid transport. (sv)
- Ein Überrollschutz (Roll Over Protective Structure, kurz ROPS) ist ein Schutzaufbau für Fahrerkabinen von Baumaschinen. Er besteht aus zusätzlichen, aussteifenden Rahmen- und Gitterelementen, die in die Konstruktion der Fahrerkabine eingebaut werden. Im Fall eines Sonderereignisses, wie etwa Umkippen oder Überschlag, verhindert die Konstruktion ein übermäßiges Verformen der Fahrerkabine. Der Baugeräteführer wird vor Verletzungen geschützt, da der Überlebensraum (sogenanntes Deflection-Limiting-Volume, kurz DLV) gesichert wird. (de)
- Un sistema de protección contra volcados o una estructura de protección anti vuelcos (ROPS, rollover protection system) es un sistema o estructura destinado a proteger a los operadores de equipos y a los conductores de lesiones causadas por vuelcos o volcados de los vehículos. Al igual que las jaulas de protección y las barras de protección en coches y camiones, un ROPS incluye barras fijadas al bastidor que mantienen un espacio para el cuerpo del operador en caso de vuelco. (es)
- A rollover protection structure or rollover protection system (ROPS) (/roʊps/ or /ˌɑːroʊpiˈɛs/) is a system or structure intended to protect equipment operators and motorists from injuries caused by vehicle overturns or rollovers. Like rollcages and rollbars in cars and trucks, cabs, frames or rollbars on agricultural and construction equipments, a ROPS involves mechanical components attached to the frame of the vehicle that maintain a clearance zone large enough to protect the operator's body in the event of rollover. (en)
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| - Ein Überrollschutz (Roll Over Protective Structure, kurz ROPS) ist ein Schutzaufbau für Fahrerkabinen von Baumaschinen. Er besteht aus zusätzlichen, aussteifenden Rahmen- und Gitterelementen, die in die Konstruktion der Fahrerkabine eingebaut werden. Im Fall eines Sonderereignisses, wie etwa Umkippen oder Überschlag, verhindert die Konstruktion ein übermäßiges Verformen der Fahrerkabine. Der Baugeräteführer wird vor Verletzungen geschützt, da der Überlebensraum (sogenanntes Deflection-Limiting-Volume, kurz DLV) gesichert wird. Dieser Schutzaufbau kommt in Baugeräten zum Einsatz, die überwiegend im Erdbau eingesetzt werden und bei denen die Gefahr eines „Sonderereignisses“ besonders groß ist. Neben konventionellen Erdbaugeräten (Stand-, Fahr- und Flachbagger) haben auch Walzenzüge, Straßenwalzen und Schwerkraftwagen einen derartigen Überrollschutz. Eine Möglichkeit den Schutzaufbau zu erweitern ist die Ergänzung durch einen FOPS-Schutzaufbau. In diesem Fall ist die Fahrerkabine auch vor herabfallenden Gegenständen geschützt. Vor der Zulassung eines solchen Schutzaufbaus wird mithilfe eines Prototyps die Tauglichkeit festgestellt. Hierfür wird mit einem Hydraulikzylinder eine von dem zulässigen Gesamtgewicht der Maschine abhängige Kraft mit einer quasi-statischen Laststeigerung aufgebracht. Das ganze geschieht in lateraler (seitlich), vertikaler und longitudinaler (längs) Richtung. Wenn der ROPS-Schutzaufbau dabei die geforderten Kräfte und die geforderte Verformungsenergie erreicht, kann der Prototyp zugelassen werden. Des Weiteren darf kein Bauteil der ROPS-Schutzeinrichtung in den nach DIN EN 3164 definierten DLV eindringen. (de)
- Un sistema de protección contra volcados o una estructura de protección anti vuelcos (ROPS, rollover protection system) es un sistema o estructura destinado a proteger a los operadores de equipos y a los conductores de lesiones causadas por vuelcos o volcados de los vehículos. Al igual que las jaulas de protección y las barras de protección en coches y camiones, un ROPS incluye barras fijadas al bastidor que mantienen un espacio para el cuerpo del operador en caso de vuelco. Las estructuras de ROPS se encuentran comúnmente en equipos pesados, tractores y maquinaria de movimiento de tierras utilizados en la construcción, agricultura y minería, las cuales son definidas por varias agencias reguladoras, incluyendo la normativa de Salud y Seguridad laboral. Las regulaciones incluyen tanto un requisito de resistencia como un requisito de absorción de energía de la estructura. Algunos camiones volquete agregan una protrusión a sus cajas que cubren el compartimiento del operador para los propósitos de ROPS. Los sistemas ROPS se adaptan comúnmente a vehículos 4x4, camionetas, equipos de movimiento de tierra, compactadores de suelo y vehículos utilitarios. Productos como estos fueron desarrollados para que los empleados que se desplazan alrededor o dentro de las minas recibieran protección adicional en el caso de que un vehículo de la flota se volcara. En los Estados Unidos, los diseños ROPS tienen que ser certificados por un Ingeniero Profesional, que normalmente requerirá una prueba destructiva. La estructura será probada a una temperatura reducida (en la que el metal es más quebradizo), o fabricado de los materiales que tienen funcionamiento más satisfactorio a bajas temperaturas. En Australia y en la mayoría de los países, la Organización Internacional de Normalización cuenta con directrices para ensayar destructivamente estructuras ROPS en máquinas excavadoras, equipos forestales y tractores. No se permiten análisis teóricos de rendimiento de diseños nuevos de sistemas ROPS como alternativa a las pruebas físicas. (es)
- A rollover protection structure or rollover protection system (ROPS) (/roʊps/ or /ˌɑːroʊpiˈɛs/) is a system or structure intended to protect equipment operators and motorists from injuries caused by vehicle overturns or rollovers. Like rollcages and rollbars in cars and trucks, cabs, frames or rollbars on agricultural and construction equipments, a ROPS involves mechanical components attached to the frame of the vehicle that maintain a clearance zone large enough to protect the operator's body in the event of rollover. Commonly found on heavy equipment (i.e. tractors), earth-moving machinery and UTVs used in construction, agriculture and mining, ROPS structures are defined by various regulatory agencies, including US Occupational Safety and Health Administration (OSHA) and international standard organizations such as ISO and OECD. The regulations include both a strength requirement as well as an energy absorption requirement of the structure. Some dump trucks add a protrusion to their boxes that cover the operator's compartment for ROPS purposes. ROPS are commonly fitted to 4x4s, pickup trucks, earth moving equipment, soil compactors and utility vehicles used in the mining industry. Products such as this were developed out of necessity so employees travelling around or within mine sites were provided with extra protection in the event of a fleet vehicle rollover. In the US, ROPS designs have to be certified by a professional engineer, who will normally require a destructive test. The structure will be tested at a reduced temperature (where the metal is more brittle), or fabricated from materials that have satisfactory low temperature performance. The International Organization for Standardization has guidelines for destructively testing ROPS structures on earthmoving machinery, excavators, forestry equipment and tractors. Theoretical performance analysis of major new design ROPS is not permitted as an alternative to physical testing. (en)
- Överrullningsskydd, på engelska Roll Over Protection Structure (ROPS) är strukturer eller system för operatörsmiljöer, oftast hytter eller cabar och har syftet att skydda operatören från skador som orsakar av vältning eller överrullning. Anläggningsmaskiner såsom exempelvis hjullastare är ett exempel på en maskin har krav på överrullningsskydd för att förhindra föraren eller andra personer från allvarliga klämrisker vid transport. (sv)
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