The SIAI-Marchetti SM.102 was a 1940s Italian light transport cabin monoplane designed and built by SIAI-Marchetti.
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| - SIAI-Marchetti SM.102 (de)
- SIAI-Marchetti SM-102 (it)
- SIAI-Marchetti SM.102 (en)
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| - Die SIAI-Marchetti SM.102 war ein zweimotoriges Transportflugzeug von SIAI-Marchetti. (de)
- The SIAI-Marchetti SM.102 was a 1940s Italian light transport cabin monoplane designed and built by SIAI-Marchetti. (en)
- Il SIAI-Marchetti SM-102 era un bimotore da trasporto passeggeri realizzato dall'azienda Italiana SIAI-Marchetti negli anni cinquanta e successivamente convertito all'uso militare. Derivato dal monomotore SM-101 accantonato per l'impossibilità di trovare spazi di mercato per quella tipologia di velivolo, l'azienda decise di proporre sul mercato internazionale, tra cui India, medio ed estremo oriente, un velivolo dalle caratteristiche più idonee. Il prototipo volò per la prima volta il 24 febbraio 1949 ma pur vantando caratteristiche all'altezza del ruolo l'azienda non ricevette alcun ordine. Di conseguenza ne venne realizzata una versione più spartana e proposta come aereo da trasporto all'Aeronautica Militare, che nel primo dopoguerra aveva la necessità di reintegrare il parco volante dec (it)
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| similar aircraft
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| - Jane's All The World's Aircraft 1951–52. (en)
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| - Twin-engined transport cabin monoplane (en)
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| has abstract
| - Die SIAI-Marchetti SM.102 war ein zweimotoriges Transportflugzeug von SIAI-Marchetti. (de)
- The SIAI-Marchetti SM.102 was a 1940s Italian light transport cabin monoplane designed and built by SIAI-Marchetti. (en)
- Il SIAI-Marchetti SM-102 era un bimotore da trasporto passeggeri realizzato dall'azienda Italiana SIAI-Marchetti negli anni cinquanta e successivamente convertito all'uso militare. Derivato dal monomotore SM-101 accantonato per l'impossibilità di trovare spazi di mercato per quella tipologia di velivolo, l'azienda decise di proporre sul mercato internazionale, tra cui India, medio ed estremo oriente, un velivolo dalle caratteristiche più idonee. Il prototipo volò per la prima volta il 24 febbraio 1949 ma pur vantando caratteristiche all'altezza del ruolo l'azienda non ricevette alcun ordine. Di conseguenza ne venne realizzata una versione più spartana e proposta come aereo da trasporto all'Aeronautica Militare, che nel primo dopoguerra aveva la necessità di reintegrare il parco volante decimato dagli eventi bellici della seconda guerra mondiale. Il modello così modificato volò per la prima volta il 7 aprile 1950 riscontrando questa volta l'apprezzamento da parte delle autorità militari che ne richiesero una piccola serie. (it)
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| - Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior radial engine (en)
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