The SJ Class T43 is a Swedish diesel-electric locomotive originally operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ) and later other companies. It was built by Nykvist & Holm (NOHAB) in 1961–63, and equipped with Electro-Motive Diesel engines. Eight of the locomotives are equipped with GM's multiple unit capability and be operated with up to three other GM locomotives. They remain in service as shunters for private railway companies.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - SJ T43 (de)
- SJ T43 (nl)
- SJ T43 (en)
- Т43 (ru)
- T43 (sv)
|
rdfs:comment
| - Die Baureihe T43 ist eine schwedische Diesellokomotive, die von Nydqvist och Holm (NOHAB) zwischen 1961 und 1963 gebaut wurde. Die für die Statens Järnvägar (SJ) gebauten Lok besitzt einen Zweitakt-Dieselmotor vom Typ GM EMD 12-567C von General Motors. Mit Mehrfachsteuerung können bis zu drei Lokomotiven betrieben werden. Die Lokomotiven werden dieselelektrisch angetrieben. Zwei Lokomotiven wurden in den letzten Jahren mit neuen Motoren ausgestattet. Die Nr. 257 erhielt 2001 einen umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, die Nr. 215 wurde 2005 in eine Hybridlok mit einem kombinierten Diesel- und Batterieantrieb mit deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch umgebaut. (de)
- The SJ Class T43 is a Swedish diesel-electric locomotive originally operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ) and later other companies. It was built by Nykvist & Holm (NOHAB) in 1961–63, and equipped with Electro-Motive Diesel engines. Eight of the locomotives are equipped with GM's multiple unit capability and be operated with up to three other GM locomotives. They remain in service as shunters for private railway companies. (en)
- De T43 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). (nl)
- T43 är ett svenskt dieselelektriskt lok som tillverkades av Nohab under åren 1961-1963. Kraftkällan i ett T43-lok är en -motor av tvåtaktsdiesel-typ som tillverkades av amerikanska General Motors. Varvtalet är 275 v/min i tomgång och 835 v/minut i körläge 8. Huvudgeneratorn är av typ LJD 138 och traktionsmotorerna är av typ LJB 76. Åtta av loken är försedda med GM:s multipelutrustning och kan därför köras ihop med andra GM-lok upp till tre stycken. Två lok har på senare år fått sina motorer utbytta. Dels har 257:a fått en miljövänlig motor, bättre ljuddämpare och lokdator och dels har 215 blivit ombyggt till hybridlok med kombinerad diesel- och batteridrift med väsentligt lägre bränsleförbrukning som följd. (sv)
- Тепловоз T 43 — четырёхосный тепловоз, производившийся NOHAB с 1961 по 1963 год. Тепловоз имеет двухтактный V-образный дизельный двигатель. Т 43 использовался для грузовых и пассажирских перевозок, пока в середине 1980-х годов его не заменил Т 44. В конце 1980-х тепловозы были переданы Шведскому управлению железнодорожного транспорта и — и вскоре были проданы частным железным дорогам, где применяются в основном в маневровых работах. (ru)
|
foaf:name
| |
name
| |
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
builddate
| |
powertype
| |
totalproduction
| |
uicclass
| |
builder
| |
caption
| - A Banverket T43 in Sandviken 2010 (en)
|
fleetnumbers
| |
imagesize
| |
operator
| |
has abstract
| - Die Baureihe T43 ist eine schwedische Diesellokomotive, die von Nydqvist och Holm (NOHAB) zwischen 1961 und 1963 gebaut wurde. Die für die Statens Järnvägar (SJ) gebauten Lok besitzt einen Zweitakt-Dieselmotor vom Typ GM EMD 12-567C von General Motors. Mit Mehrfachsteuerung können bis zu drei Lokomotiven betrieben werden. Die Lokomotiven werden dieselelektrisch angetrieben. Zwei Lokomotiven wurden in den letzten Jahren mit neuen Motoren ausgestattet. Die Nr. 257 erhielt 2001 einen umweltfreundlicheren Motor mit besseren Abgaswerten, die Nr. 215 wurde 2005 in eine Hybridlok mit einem kombinierten Diesel- und Batterieantrieb mit deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch umgebaut. (de)
- The SJ Class T43 is a Swedish diesel-electric locomotive originally operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ) and later other companies. It was built by Nykvist & Holm (NOHAB) in 1961–63, and equipped with Electro-Motive Diesel engines. Eight of the locomotives are equipped with GM's multiple unit capability and be operated with up to three other GM locomotives. They remain in service as shunters for private railway companies. (en)
- De T43 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). (nl)
- T43 är ett svenskt dieselelektriskt lok som tillverkades av Nohab under åren 1961-1963. Kraftkällan i ett T43-lok är en -motor av tvåtaktsdiesel-typ som tillverkades av amerikanska General Motors. Varvtalet är 275 v/min i tomgång och 835 v/minut i körläge 8. Huvudgeneratorn är av typ LJD 138 och traktionsmotorerna är av typ LJB 76. Åtta av loken är försedda med GM:s multipelutrustning och kan därför köras ihop med andra GM-lok upp till tre stycken. Två lok har på senare år fått sina motorer utbytta. Dels har 257:a fått en miljövänlig motor, bättre ljuddämpare och lokdator och dels har 215 blivit ombyggt till hybridlok med kombinerad diesel- och batteridrift med väsentligt lägre bränsleförbrukning som följd. (sv)
- Тепловоз T 43 — четырёхосный тепловоз, производившийся NOHAB с 1961 по 1963 год. Тепловоз имеет двухтактный V-образный дизельный двигатель. Т 43 использовался для грузовых и пассажирских перевозок, пока в середине 1980-х годов его не заменил Т 44. В конце 1980-х тепловозы были переданы Шведскому управлению железнодорожного транспорта и — и вскоре были проданы частным железным дорогам, где применяются в основном в маневровых работах. (ru)
|
locoweight
| |
primemover
| |
gold:hypernym
| |
dbp:wordnet_type
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
length (mm)
| |