The CC 21000 was a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Alsthom in 1969 and 1974. It was a dual voltage version of the CC 6500 class working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Initially allocated to Dijon, the first two, CC 21001 and CC21002, were fitted with cab signalling to allow them to operate test trains on the new high speed lines.
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| - SNCF CC 21000 (de)
- CC 21000 (fr)
- SNCF Class CC 21000 (en)
- CC 21000型电力机车 (zh)
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| rdfs:comment
| - Die CC 21000 war eine Baureihe elektrischer Lokomotiven der französischen Staatsbahn SNCF. Die vier gebauten Maschinen waren für beide französische Stromsysteme (1500 V Gleichspannung sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom) konzipiert und waren zu ihrer Entstehungszeit mit 5520 kW die leistungsfähigsten Lokomotiven der SNCF. Ab 1995 wurden sie in die Gleichstromvariante CC 6500 umgebaut und dieser Baureihe zugeordnet (Betriebsnummern 6575 bis 6578). Im Jahr 2007 wurden die letzten CC 6500 ausrangiert, darunter die Lok 6575, die fahrfähig erhalten blieb (in Nîmes stationiert und wieder als Nummer 21001 bezeichnet). (de)
- Les CC 21000 sont une série de locomotives électriques bicourant, extrapolées des CC 6500 même si la CC 21001 a été livrée 1 mois et demi avant la CC 6501. Elles étaient utilisées sur l'axe franco-suisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre-autres. (fr)
- The CC 21000 was a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Alsthom in 1969 and 1974. It was a dual voltage version of the CC 6500 class working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Initially allocated to Dijon, the first two, CC 21001 and CC21002, were fitted with cab signalling to allow them to operate test trains on the new high speed lines. (en)
- CC 21000型电力机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1969年至1974年共制造了4台。 1976年，其中一台CC 21000型电力机车（CC 21003）被送往美国，由美铁在东北走廊铁路进行试验。这台机车根据美铁电气化铁路特殊的11千伏25赫兹交流供电制式进行了相应改造，并被给予X996的试验型号。但由于CC 21000型机车的轮对空心轴弹性传动装置对美国线路条件较差的情况下减震效果很差，轨道不平顺对其运行品质造成很大影响，美铁最终放弃了CC 21000型机车，改为选用瑞典的，即后来的AEM-7型电力机车。而CC 21003号机车在试验完毕后返回法国。 (zh)
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| - SNCF Class CC 21000 (en)
- Nez Cassés (en)
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| - CC 21003 at Gare Saint-Lazare (en)
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| - Die CC 21000 war eine Baureihe elektrischer Lokomotiven der französischen Staatsbahn SNCF. Die vier gebauten Maschinen waren für beide französische Stromsysteme (1500 V Gleichspannung sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom) konzipiert und waren zu ihrer Entstehungszeit mit 5520 kW die leistungsfähigsten Lokomotiven der SNCF. Ab 1995 wurden sie in die Gleichstromvariante CC 6500 umgebaut und dieser Baureihe zugeordnet (Betriebsnummern 6575 bis 6578). Im Jahr 2007 wurden die letzten CC 6500 ausrangiert, darunter die Lok 6575, die fahrfähig erhalten blieb (in Nîmes stationiert und wieder als Nummer 21001 bezeichnet). (de)
- Les CC 21000 sont une série de locomotives électriques bicourant, extrapolées des CC 6500 même si la CC 21001 a été livrée 1 mois et demi avant la CC 6501. Elles étaient utilisées sur l'axe franco-suisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre-autres. (fr)
- The CC 21000 was a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Alsthom in 1969 and 1974. It was a dual voltage version of the CC 6500 class working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Initially allocated to Dijon, the first two, CC 21001 and CC21002, were fitted with cab signalling to allow them to operate test trains on the new high speed lines. (en)
- CC 21000型电力机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1969年至1974年共制造了4台。 1976年，其中一台CC 21000型电力机车（CC 21003）被送往美国，由美铁在东北走廊铁路进行试验。这台机车根据美铁电气化铁路特殊的11千伏25赫兹交流供电制式进行了相应改造，并被给予X996的试验型号。但由于CC 21000型机车的轮对空心轴弹性传动装置对美国线路条件较差的情况下减震效果很差，轨道不平顺对其运行品质造成很大影响，美铁最终放弃了CC 21000型机车，改为选用瑞典的，即后来的AEM-7型电力机车。而CC 21003号机车在试验完毕后返回法国。 (zh)
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