About: SPG Kalina     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FSPG_Kalina&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The SPG Kalina (Polish: Specjalne Podwozie Gąsiennicowe; SPG - lit. Special-purpose Tracked Chassis; Kalina is Polish for guelder rose) is a heavy, multi-purpose armoured personnel carrier designed at the OBRUM (OBRUM stands for Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych – Polish for Research and Development Centre for Mechanical Appliances) and is produced by the Bumar Łabędy company - part of Polish military consortium - Bumar Group. SPG is a development of the joint Poland, Soviet Union and East Germany transporter called MT-S, developed in the late 1980s.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • SPG Kalina (en)
  • SUM-Kalina (pl)
rdfs:comment
  • The SPG Kalina (Polish: Specjalne Podwozie Gąsiennicowe; SPG - lit. Special-purpose Tracked Chassis; Kalina is Polish for guelder rose) is a heavy, multi-purpose armoured personnel carrier designed at the OBRUM (OBRUM stands for Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych – Polish for Research and Development Centre for Mechanical Appliances) and is produced by the Bumar Łabędy company - part of Polish military consortium - Bumar Group. SPG is a development of the joint Poland, Soviet Union and East Germany transporter called MT-S, developed in the late 1980s. (en)
  • SUM-Kalina – samobieżny ustawiacz min zbudowany na podwoziu ciągnika artyleryjskiego . W latach 80. polskie i wschodnioniemieckie ośrodki konstrukcyjne rozpoczęły wspólne prace nad samobieżnym ustawiaczem min. Strona polska miała opracować pojazd bazowy, wschodnioniemiecka urządzenie minujące wraz z układami sterującymi. Pierwszy model urządzenia był gotowy w 1989 roku i w tym samym roku przeprowadzono jego próby. Po zjednoczeniu Niemiec OBRUM Gliwice przejął dokumentację konstrukcyjną opracowaną w NRD i samodzielnie zakończył prace. (pl)
foaf:name
  • SPG Kalina (en)
name
  • SPG Kalina (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Winz4.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
caption
  • SUM Kalina (en)
engine
  • S12K diesel (en)
engine power
height
  • 3.35 m (en)
is vehicle
  • yes (en)
length
  • 10.41 m (en)
origin
primary armament
speed
suspension
  • Torsion bar (en)
type
weight
  • around 30,000 kg (en)
width
  • 2.87 m (en)
has abstract
  • The SPG Kalina (Polish: Specjalne Podwozie Gąsiennicowe; SPG - lit. Special-purpose Tracked Chassis; Kalina is Polish for guelder rose) is a heavy, multi-purpose armoured personnel carrier designed at the OBRUM (OBRUM stands for Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych – Polish for Research and Development Centre for Mechanical Appliances) and is produced by the Bumar Łabędy company - part of Polish military consortium - Bumar Group. SPG is a development of the joint Poland, Soviet Union and East Germany transporter called MT-S, developed in the late 1980s. (en)
  • SUM-Kalina – samobieżny ustawiacz min zbudowany na podwoziu ciągnika artyleryjskiego . W latach 80. polskie i wschodnioniemieckie ośrodki konstrukcyjne rozpoczęły wspólne prace nad samobieżnym ustawiaczem min. Strona polska miała opracować pojazd bazowy, wschodnioniemiecka urządzenie minujące wraz z układami sterującymi. Pierwszy model urządzenia był gotowy w 1989 roku i w tym samym roku przeprowadzono jego próby. Po zjednoczeniu Niemiec OBRUM Gliwice przejął dokumentację konstrukcyjną opracowaną w NRD i samodzielnie zakończył prace. Skonstruowany pojazd był oparty na podwoziu i kadłubie ciągnika artyleryjskiego SPG-1M. Kadłub wykonany jest z blach pancernych chroniących przed ostrzałem pociskami kalibru 7,62 mm. W prawej przedniej części kadłuba znajduje się przedział silnikowy mieszczący silnik wysokoprężny W46-2S1 (S12-K). W lewej przedniej części kadłuba znajduje się przedział kierowania w którym znajdują się fotele mechanika kierowcy i dowódcy wozu. Pozostałą część kadłuba zajmuje przedział ładunkowy mieszczący dwa magazyny minowe o pojemności 125 min każdy. Magazyny minowe są wkładane do pojazdu przy pomocy żurawia o udźwigu 2,8 t zamocowanego w górnej-tylnej części pojazdu. Do tylnej części pojazdu przymocowane jest urządzenie minujące. SUM-Kalina może układać miny niemaskowane (z prędkością 6-20 km/h), maskowane (przy prędkości 6-10 km/h), a także w wodzie o głębokości do 0,9 m (z prędkością 6 km/h). Miny mogą być układane co 4-12 m (skok co 2 m). Ustawiacz może współpracować z minami przeciwpancernymi TM-62M, i MPP-B. Na uzbrojenie Wojska Polskiego weszła nieznaczna liczba pojazdów SUM. Do 2015 roku zostały wycofane. (pl)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
height (mm)
length (mm)
weight (kg)
width (mm)
page length (characters) of wiki page
height (μ)
length (μ)
weight (g)
width (μ)
origin
type
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage disambiguates of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software