rdfs:comment
| - SS Coptic byl parník společnosti White Star Line vybudovaný v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu. Coptic byl sesterskou lodí Arabiku a měl podobnou specifikaci – byl 131,1 m dlouhý, 12,9 m široký, poháněn byl parními motory s výkonem 550 hp a tonáž 4 367 BRT. Sloužil nejprve na lince Liverpool - New York, od roku 1884 pak na trase Liverpool - Nový Zéland. V roce 1894 dostal nové trojexpanzní parní motory. Od roku 1895 sloužil pro Occidental & Oriental services. Roku 1906 byl prodán společnosti . Nakonec byl v roce 1925 v Ósace sešrotován. (cs)
- Die Coptic war ein 1881 in Dienst gestelltes Fracht- und Passagierschiff der britischen White Star Line, das für die Reederei auf verschiedenen Routen bis 1906 im Einsatz blieb. Nach zwei weiteren Dienstzeiten in den Vereinigten Staaten und in Japan wurde das Schiff 1926 in Osaka abgewrackt. (de)
- El SS Coptic fue un transatlántico construido en 1881, que fue propiedad de la naviera británica Oceanic Steam Navigation Company, la estadounidense Pacific Mail Steamship Company, y la japonesa Oriental Steam Ship Co. (Toyo Kisen Kabushiki Kaisha) antes de ser desguazado en 1926. Este buque fue filmado por Thomas Edison en 1897, en una de sus películas más tempranas. La película se encuentra actualmente almacenada en la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos, y se puede consultar por Internet. (es)
- SS Coptic was a steamship built in 1881, which was successively owned by the Oceanic Steam Navigation Company, the Pacific Mail Steamship Company, and the Japanese Oriental Steam Ship Co. (Toyo Kisen Kabushiki Kaisha) before being scrapped in 1926. She was filmed by Thomas Edison in 1897 in one of his early movies. The movie is currently stored in the Library of Congress, archive.org and other internet archives. (en)
- SS Coptic foi um navio a vapor construído em 1881 por Harland and Wolff, e inicialmente operado pela White Star Line. (pt)
- Le Coptic est un paquebot-mixte de la White Star Line mis en service en 1881. Jumeau de l'Arabic, il est construit par les chantiers Harland & Wolff pour être affrété sur la ligne du Pacifique par l'Occidental and Oriental Steamship Company (O&O); il effectue cependant sa traversée inaugurale sur la ligne de l'Atlantique Nord avant de partir pour celle de Hong Kong à San Francisco en 1882. (fr)
|