The Saarbrücken Railway (German: Saarbrücker Eisenbahn) was a division of the Prussian state railways that was responsible for the construction of the first railways in the Saarland. The Royal Administration of the Saarbrücken Railway (Königliche Direction der Saarbrücker Eisenbahn) was established on 22 May 1852 with the goal of managing and operating the soon to be opened state railway line from the (then) border with Bavaria near Bexbach via Neunkirchen and St. Johann-Saarbrücken to the French border at Forbach. It replaced the Royal Commission for the construction of the Saarbrücken Railway (Königlichen Kommission für den Bau der Saarbrücker Eisenbahn), which had been created at the end of 1847 by the Prussian government with responsibility for the planning and construction of this lin
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Saarbrücker Eisenbahn (de)
- Saarbrücken Railway (en)
|
| rdfs:comment
| - Die Königliche Direction der Saarbrücker Eisenbahn wurde gemäß „Allerhöchstem Erlaß“ des preußischen Königs vom 22. Mai 1852 mit dem Ziel eingerichtet, Verwaltung und Betrieb der zur Eröffnung anstehenden Staatsbahnlinie von der (damaligen) preußisch-bayerischen Grenze bei Bexbach über Neunkirchen – St. Johann-Saarbrücken zur preußisch-französischen Grenze bei Forbach zu übernehmen. Sie trat an die Stelle der Königlichen Kommission für den Bau der Saarbrücker Eisenbahn, die schon Ende 1847 als erste preußische Staatsbahnbehörde mit der Planung und dem Bau dieser Strecke beauftragt worden war. (de)
- The Saarbrücken Railway (German: Saarbrücker Eisenbahn) was a division of the Prussian state railways that was responsible for the construction of the first railways in the Saarland. The Royal Administration of the Saarbrücken Railway (Königliche Direction der Saarbrücker Eisenbahn) was established on 22 May 1852 with the goal of managing and operating the soon to be opened state railway line from the (then) border with Bavaria near Bexbach via Neunkirchen and St. Johann-Saarbrücken to the French border at Forbach. It replaced the Royal Commission for the construction of the Saarbrücken Railway (Königlichen Kommission für den Bau der Saarbrücker Eisenbahn), which had been created at the end of 1847 by the Prussian government with responsibility for the planning and construction of this lin (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| bot
| |
| date
| |
| has abstract
| - Die Königliche Direction der Saarbrücker Eisenbahn wurde gemäß „Allerhöchstem Erlaß“ des preußischen Königs vom 22. Mai 1852 mit dem Ziel eingerichtet, Verwaltung und Betrieb der zur Eröffnung anstehenden Staatsbahnlinie von der (damaligen) preußisch-bayerischen Grenze bei Bexbach über Neunkirchen – St. Johann-Saarbrücken zur preußisch-französischen Grenze bei Forbach zu übernehmen. Sie trat an die Stelle der Königlichen Kommission für den Bau der Saarbrücker Eisenbahn, die schon Ende 1847 als erste preußische Staatsbahnbehörde mit der Planung und dem Bau dieser Strecke beauftragt worden war. Am 1. Juli 1859 wurde die Verwaltungsbehörde in Königliche Eisenbahn-Direction zu Saarbrücken umbenannt. Gleichzeitig übernahm sie die Betriebsführung für die private Rhein-Nahe Eisenbahn-Gesellschaft. In den folgenden Jahren wuchs das Schienennetz der „Saarbrücker Eisenbahn“ noch auf 365 km an, bis sie am 1. Juli 1880 mit der Eisenbahn-Direktion Frankfurt am Main vereinigt wurde – allerdings nur für kurze Zeit, denn ab dem 1. April 1881 gehörte der Saarbrücker Bereich für rund anderthalb Jahrzehnte zur Königlichen Eisenbahn-Direction Köln (linksrheinisch). (de)
- The Saarbrücken Railway (German: Saarbrücker Eisenbahn) was a division of the Prussian state railways that was responsible for the construction of the first railways in the Saarland. The Royal Administration of the Saarbrücken Railway (Königliche Direction der Saarbrücker Eisenbahn) was established on 22 May 1852 with the goal of managing and operating the soon to be opened state railway line from the (then) border with Bavaria near Bexbach via Neunkirchen and St. Johann-Saarbrücken to the French border at Forbach. It replaced the Royal Commission for the construction of the Saarbrücken Railway (Königlichen Kommission für den Bau der Saarbrücker Eisenbahn), which had been created at the end of 1847 by the Prussian government with responsibility for the planning and construction of this line. On 1 July 1859, it was renamed as the Royal Railway Administration at Saarbrücken (Königliche Eisenbahn-Direction zu Saarbrücken). At the same time it took over the management of the private Rhine-Nahe Railway Company (Rhein-Nahe Eisenbahn-Gesellschaft). In the following years the rail network of the Saarbrücken Railway grew to a total length of 365 km when it became part of the Railway Administration in Frankfurt am Main (Eisenbahn-Direction in Frankfurt am Main) on 1 July 1880. Shortly later, on 1 April 1881, these lines became part of the Royal Railway Administration (left Rhine) in Cologne (Königlichen Eisenbahn-Direction (linksrheinisch) in Köln). (en)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
