rdfs:comment
| - سامبيتريني (كلمة إيطالية) هو النوع النموذجي من الأرصفة الموجودة في العديد من المدن الإيطالية. وهي مصنوعة من الحجارة المشطوفة من البازلت الأسود («السامبيتريني»)، وضعت واحدة بجانب الأخرى. (ar)
- Il sampietrino o sanpietrino è il blocchetto di leucitite utilizzato per la realizzazione del lastricato stradale di uso comune nel centro storico di Roma e in piazza San Pietro per pavimentare strade o piazze. Ne esistono di diversi tipi e dimensioni: i più grandi misurano 12×12×18 cm; quelli più comuni misurano 12×12×6 cm; mentre i più piccoli, 6×6 cm, sono molto rari ma si trovano in alcuni dei luoghi storici di Roma, come in piazza Navona. Il sampietrino rappresenta una tipologia di pavé. (it)
- Sampietrini (también sanpietrini) es el típico adoquinado del centro de Roma, que toma nombre de la plaza San Pietro.Está formado por baldosas de negra (en singular, "sampietrino"), colocadas una al lado de la otra. Fueron inventadas durante el mandato del Papa Sixto V y fueron usadas para pavimentar las principales calles de Roma porque eran mejor que otros pavimentos hasta ese tiempo utilizados para el tránsito de carruajes. Sus ventajas eran: Sus desventajas eran:
* el terreno se volvía irregular
* mojado, se volvía muy resbaladizo (es)
- Sampietrini (also sanpietrini) is the typical kind of pavement found in the historic district of Rome and in St. Peter's Square, Vatican City. The earliest examples were made by trimming large blocks that had been used in ancient Roman roads, recently discovered in fifteenth- and sixteenth-century archaeological excavations. The first documented use in Rome of "sampietrini" stones was during the reign of Pope Pius V (1566–72). Over the next two centuries the stones were used to pave all the main streets of Rome, because this mode was superior to brick, for example by providing a smoother and stronger surface for carriages, among other reasons. (en)
- Сампьетрино (итал. sampietrino, мн. sampietrini) или санпьетрино (sanpietrino) — каменный дорожно-строительный материал в виде брусков из тёмного порфира, имеющих форму, близкую к прямому параллелепипеду с квадратным основанием. Применяется для мощения площади Святого Петра, от которой и получил своё название, и улиц в историческом центре Рима. (ru)
|
has abstract
| - سامبيتريني (كلمة إيطالية) هو النوع النموذجي من الأرصفة الموجودة في العديد من المدن الإيطالية. وهي مصنوعة من الحجارة المشطوفة من البازلت الأسود («السامبيتريني»)، وضعت واحدة بجانب الأخرى. (ar)
- Sampietrini (también sanpietrini) es el típico adoquinado del centro de Roma, que toma nombre de la plaza San Pietro.Está formado por baldosas de negra (en singular, "sampietrino"), colocadas una al lado de la otra. Fueron inventadas durante el mandato del Papa Sixto V y fueron usadas para pavimentar las principales calles de Roma porque eran mejor que otros pavimentos hasta ese tiempo utilizados para el tránsito de carruajes. Sus ventajas eran:
* no cubrían totalmente el suelo, dejando pequeños espacios para que pasara el agua
* se adaptaba fácilmente a las irregularidades del terreno
* era muy fuerte
* después de haberse colocado, podía resistir grandes modificaciones del terreno Sus desventajas eran:
* el terreno se volvía irregular
* mojado, se volvía muy resbaladizo Debido a estas peculiaridades, el sampietrino no era apto para las calles donde se circulaba a gran velocidad.Hoy en día es aún usado para calles históricas o de tráfico limitado en el centro de Roma (en Trastevere por ejemplo), donde el tráfico es escaso y lento. En julio de 2005 el alcalde de Roma Walter Veltroni culpó al pavimento de sampietrini como causante de muchos problemas: su irregularidad podría ser peligrosa para automóviles o cualquier vehículo de dos ruedas; además los grandes vehículos que lo atraviesan son muy ruidosos y causan grandes vibraciones que pueden dañar los edificios colindantes. Aunque se discute que estos problemas son debidos solo al escaso mantenimiento, Veltroni dijo que desde ahora, los sampietrini serán quitados cuanto sea posible, manteniéndolos solo en áreas peatonales y calles muy características (fuentes [1] [2] en Italiano). (es)
- Sampietrini (also sanpietrini) is the typical kind of pavement found in the historic district of Rome and in St. Peter's Square, Vatican City. The earliest examples were made by trimming large blocks that had been used in ancient Roman roads, recently discovered in fifteenth- and sixteenth-century archaeological excavations. The first documented use in Rome of "sampietrini" stones was during the reign of Pope Pius V (1566–72). Over the next two centuries the stones were used to pave all the main streets of Rome, because this mode was superior to brick, for example by providing a smoother and stronger surface for carriages, among other reasons. Positive aspects of sampietre include:
* it leaves small channels in between the individual bricks for water to pass through
* it easily adapts to the irregularities of the ground
* it is a strong material
* after it has been laid down, it remains firm for a long time Negatives include:
* the ground becomes irregular over time
* if wet, it can become very slippery Because of its peculiarities, the sampietrini are not suitable for streets where traffic travels at high speed. Nowadays its use is largely confined to historical or very narrow streets in the centre of Rome (in Trastevere for example), where the traffic is light and slow. The widespread availability of sampietrini have also made it a weapon of choice in Italian riots since the 1960s. In July 2005 the mayor of Rome Walter Veltroni declared that the Sampietrini pavement was causing several problems: its irregularity could be dangerous for people riding mopeds or any two-wheeled vehicles; moreover big vehicles passing on it are very noisy and cause wide vibrations that can damage the surrounding buildings. Even though it was argued that these problems are caused by inadequate maintenance, Veltroni said that, from now on, the Sampietrini will be removed wherever possible, keeping them only in pedestrianised areas and characteristic streets. (en)
- Il sampietrino o sanpietrino è il blocchetto di leucitite utilizzato per la realizzazione del lastricato stradale di uso comune nel centro storico di Roma e in piazza San Pietro per pavimentare strade o piazze. Ne esistono di diversi tipi e dimensioni: i più grandi misurano 12×12×18 cm; quelli più comuni misurano 12×12×6 cm; mentre i più piccoli, 6×6 cm, sono molto rari ma si trovano in alcuni dei luoghi storici di Roma, come in piazza Navona. Il sampietrino rappresenta una tipologia di pavé. (it)
- Сампьетрино (итал. sampietrino, мн. sampietrini) или санпьетрино (sanpietrino) — каменный дорожно-строительный материал в виде брусков из тёмного порфира, имеющих форму, близкую к прямому параллелепипеду с квадратным основанием. Применяется для мощения площади Святого Петра, от которой и получил своё название, и улиц в историческом центре Рима. Сампьетрино изготавливается в основном в трёх размерах: 12×12×18 см, 12×12×6 см (наиболее распространённый) и 6×6 см (редкий, встречается, например, на пьяцца Навона). Использование сампьетрино началось во второй половине XVI века, при папе Сиксте V, когда им были вымощены все главные улицы Рима, так как этот камень лучше других дорожных покрытий того времени подходил для движения повозок. Сампьетрини не требуется цементировать, они укладываются в песок или пуццолан, оставляя небольшие щели для оттока воды. Сампьетрини легко подстраиваются под неровности поверхности, обладают большой прочностью и могут выдерживать сильные движения почвы. К недостаткам покрытия из сампьетрино относят то, что покрытая площадь становится со временем неровной, а также скользит при намокании. Сампьетрино не подходит для очень загруженных дорог, предназначенных для автомобильного движения на большой скорости. В настоящее время он используется на исторических либо очень узких улицах в центре Рима (например, в районе Трастевере) с редким и не слишком грузонапряжённым движением. В июле 2005 года мэр Рима Вальтер Велтрони заявил, что покрытие из сампьетрино может быть опасно для мопедов и другого двухколёсного транспорта, а при движении грузового транспорта производит сильный шум и вибрацию, способную повредить близлежащие здания. Хотя эти проблемы и связаны во многом с отсутствием надлежащего ухода за дорогами, сампьетрини будут постепенно замещаться другими покрытиями. Было решено оставить их нетронутыми только в пешеходных зонах и улицах, где необходимо сохранить исторический облик. (ru)
|