In internal combustion engines, a split-single design is a type of two-stroke where two cylinders share a single combustion chamber. The first production split-single engine was built in 1918 and the design was used on several motorcycles and cars until the mid 1950s, although one company continued producing split-single engines for motorcycles until 1970. During this time, the design was also occasionally used for engines with four or more cylinders.
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| - Motor de pistó doble (ca)
- Doppelkolbenmotor (de)
- Motor de pistón doble (es)
- Motore monocilindrico diviso (it)
- スプリット・シングル (内燃機関) (ja)
- Split-single engine (en)
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| rdfs:comment
| - Der Doppelkolbenmotor ist eine Bauart des Zweitakt-Ottomotors mit Gleichstromspülung. Bei ihm teilen sich zwei neben- oder voreinander liegende Zylinder mit leicht versetzt oder gleichlaufenden Arbeitskolben einen gemeinsamen Brennraum. Doppelkolbenmotoren wurde von 1913 bis 1970 überwiegend in Motorrädern verwendet. (de)
- El motor de pistón doble (en inglés, split-single, "simple dividido"; y en alemán Doppelkolbenmotor, "motor de doble pistón"), es una variante del motor de dos tiempos con dos cilindros que comparten una sola cámara de combustión. (es)
- In internal combustion engines, a split-single design is a type of two-stroke where two cylinders share a single combustion chamber. The first production split-single engine was built in 1918 and the design was used on several motorcycles and cars until the mid 1950s, although one company continued producing split-single engines for motorcycles until 1970. During this time, the design was also occasionally used for engines with four or more cylinders. (en)
- スプリット・シングル（英: split-single）とは、2ストローク機関のうち、二つのシリンダーが一つの燃焼室を共有する方式である。ドイツやオーストリアではDoppelkolbenmotorと呼ばれ、日本ではU型気筒エンジン、U型燃焼室エンジン、ダブルピストンエンジンなどと呼ばれる。 (ja)
- Nei motori a combustione interna, un design monocilindrico diviso è un tipo di motore a due tempi in cui due cilindri condividono un'unica camera di combustione. Il primo motore monocilindrico diviso in produzione è stato costruito nel 1918 e il design è stato utilizzato su diverse motociclette ed auto fino alla metà degli anni '50, sebbene una società abbia continuato a produrre motori monocilindrici divisi per motocicli fino al 1970. Durante questo periodo, il design è stato occasionalmente utilizzato anche per motori con quattro o più cilindri. (it)
- Un motor de pistó doble, conegut també com a monocilíndric dividit o pel seu nom anglès, split-single (literalment, "únic dividit"), és un motor de dos temps amb dos cilindres que comparteixen una única cambra de combustió. A la pràctica, doncs, es tracta d'un híbrid entre un motor monocilíndric i un de bicilíndric, amb dos pistons dins d'un sol cilindre compartimentat en dues meitats. (ca)
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| - Un motor de pistó doble, conegut també com a monocilíndric dividit o pel seu nom anglès, split-single (literalment, "únic dividit"), és un motor de dos temps amb dos cilindres que comparteixen una única cambra de combustió. A la pràctica, doncs, es tracta d'un híbrid entre un motor monocilíndric i un de bicilíndric, amb dos pistons dins d'un sol cilindre compartimentat en dues meitats. El primer motor monocilíndric dividit de producció es va construir el 1918 i el disseny es va fer servir en diverses motocicletes i automòbils fins a mitjan dècada del 1950, tot i que una empresa va continuar produint-ne per a motocicletes fins a la dècada del 1970. Durant aquesta època, el disseny es va fer servir ocasionalment per a motors de quatre o més cilindres. (ca)
- Der Doppelkolbenmotor ist eine Bauart des Zweitakt-Ottomotors mit Gleichstromspülung. Bei ihm teilen sich zwei neben- oder voreinander liegende Zylinder mit leicht versetzt oder gleichlaufenden Arbeitskolben einen gemeinsamen Brennraum. Doppelkolbenmotoren wurde von 1913 bis 1970 überwiegend in Motorrädern verwendet. (de)
- El motor de pistón doble (en inglés, split-single, "simple dividido"; y en alemán Doppelkolbenmotor, "motor de doble pistón"), es una variante del motor de dos tiempos con dos cilindros que comparten una sola cámara de combustión. (es)
- In internal combustion engines, a split-single design is a type of two-stroke where two cylinders share a single combustion chamber. The first production split-single engine was built in 1918 and the design was used on several motorcycles and cars until the mid 1950s, although one company continued producing split-single engines for motorcycles until 1970. During this time, the design was also occasionally used for engines with four or more cylinders. (en)
- スプリット・シングル（英: split-single）とは、2ストローク機関のうち、二つのシリンダーが一つの燃焼室を共有する方式である。ドイツやオーストリアではDoppelkolbenmotorと呼ばれ、日本ではU型気筒エンジン、U型燃焼室エンジン、ダブルピストンエンジンなどと呼ばれる。 (ja)
- Nei motori a combustione interna, un design monocilindrico diviso è un tipo di motore a due tempi in cui due cilindri condividono un'unica camera di combustione. Il primo motore monocilindrico diviso in produzione è stato costruito nel 1918 e il design è stato utilizzato su diverse motociclette ed auto fino alla metà degli anni '50, sebbene una società abbia continuato a produrre motori monocilindrici divisi per motocicli fino al 1970. Durante questo periodo, il design è stato occasionalmente utilizzato anche per motori con quattro o più cilindri. (it)
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