Stolypin car (Russian: Столыпинский вагон, romanized: Stolypinskiy vagon) is a type of railroad carriage in the Russian Empire, Soviet Union, and modern Russia. During the Stolypin reform in Russia around the turn of the century, which gave the Russian peasantry an opportunity to voluntary resettle in Siberia, get a huge plot of land and no-interest money loan as a part of Stolypin Agricultural reform, a special type of carriage was introduced for these settlers. It consisted of two parts: a standard passenger compartment for a peasant and his family and a large zone for their livestock and agricultural tools.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Vagonzak (cs)
- Stolypin-Waggon (de)
- Stolipina vagono (eo)
- Voiture Stolypine (fr)
- Stolypin wagon (en)
- Вагонзак (ru)
- Столипінський вагон (uk)
- 斯托雷平車卡 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Vagonzak je speciální železniční vagón upravený pro přepravu vězňů na , který se používá v Rusku a na Ukrajině. (cs)
- La voiture Stolypine ou wagon Stolypine est un type de wagon de chemin de fer dans l'Empire russe, l'Union soviétique et la Russie moderne. (fr)
- Вагонза́к («вагон для перевозки спецконтингента») — специальный вагон для перевозки подследственных и осуждённых. (ru)
- 斯托雷平車卡（俄語：Столыпинскийвагон）是一种俄罗斯帝国、苏联和现代俄罗斯的铁路車輛。 导致大量农民和囚犯被安置在西伯利亚，帶來了這种特殊的車卡來运输这些人。它由两个部分组成：一个運載农民和他全家的标准客舱和一个用來裝載牲畜和农业工具的大区域。 十月革命后，契卡和內務部发现这些用這些车廂來运输大量的在押犯人和流亡者相當方便：监狱看守使用運送乘客的部分，而運送牛隻的部分則用來關押囚犯。 (zh)
- Stolipina vagono (ruse Столыпинский вагон) estis tipo de fervoja veturilo en la Rusa Imperio, Sovetunio kaj Komunumo de Sendependaj Ŝtatoj. La nomo "Stolipina vagono" devenas de Pjotr Stolipin, iama ĉefministro de caro Nikolao la 2-a. Dum la Agrara reformo de Stolipin en Rusio, kiu parte kondukis al masiva setlado de kamparanoj en Siberion, specifa tipo de vagono estis enkondukita por setlantoj. Ĝi konsistis el du partoj: unu por pasaĝeroj kaj alia por brutaro kaj agrikulturiloj. Poste la termino estis neformale uzita por prizon-vagonoj en Rusio. (eo)
- Ein Stolypin-Waggon (russisch столыпинский вагон), kurz als Stolypin bezeichnet, ist ein Eisenbahnwagen aus Russland. Benannt wurden diese Waggons nach dem russischen Staatsmann Pjotr Arkadjewitsch Stolypin. (de)
- Stolypin car (Russian: Столыпинский вагон, romanized: Stolypinskiy vagon) is a type of railroad carriage in the Russian Empire, Soviet Union, and modern Russia. During the Stolypin reform in Russia around the turn of the century, which gave the Russian peasantry an opportunity to voluntary resettle in Siberia, get a huge plot of land and no-interest money loan as a part of Stolypin Agricultural reform, a special type of carriage was introduced for these settlers. It consisted of two parts: a standard passenger compartment for a peasant and his family and a large zone for their livestock and agricultural tools. (en)
- Столипінський вагон (вагонзак) — спеціальний вагон для перевезення засуджених у Російській імперії, СРСР та сучасній Росії. У 1908 році звичайні товарні вагони були пристосовані для перевезення переселенців з Європейської Росії в Сибір. По імені ініціатора цього масового переселення, міністра царської Росії Столипіна, такі вагони стали називатися «столипінськими». Коли переселенська кампанія припинилася, «столипінські вагони» почали використовувати для перевезення засуджених. (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Vagonzak je speciální železniční vagón upravený pro přepravu vězňů na , který se používá v Rusku a na Ukrajině. (cs)
- Ein Stolypin-Waggon (russisch столыпинский вагон), kurz als Stolypin bezeichnet, ist ein Eisenbahnwagen aus Russland. Benannt wurden diese Waggons nach dem russischen Staatsmann Pjotr Arkadjewitsch Stolypin. Im Zuge der Agrarreform Stolypins zur Zeit des russischen Kaiserreiches wurden Bauern, die Sibirien landwirtschaftlich erschließen sollten, in diesen Eisenbahnwagen zum Zielort transportiert. Dabei bestanden die Stolypin-Waggons aus einem Bereich, der für die Unterkunft der zu transportierenden Personen gedacht war, darunter der Bauer und seine Familie, sowie einem Bereich, in welchem das Nutzvieh und die landwirtschaftlichen Gerätschaften untergebracht werden konnten. Nach der Oktoberrevolution 1917 wurden die Wagen zu einem anderen Zweck genutzt: Da man damit bequem große Mengen an Gefangenen transportieren konnte, wurden sie ab dieser Zeit zum Sträflingstransport in großem Stil in die entlegenen Straflager des Gulag in Sibirien eingesetzt. Nach Umbauarbeiten wurden nun im Passagierbereich die Wächter untergebracht, der Bereich für den Viehtransport wurde in Zellen umgewandelt. Dabei wurden den Insassen in den umgebauten Zügen oft nur kleine Zellen mit minimalem Bewegungsspielraum zugedacht, in denen oft sogar aufrechtes Stehen nicht möglich war. Viele Berichte von ehemaligen Gulag-Häftlingen haben den Transport per Stolypin-Waggon zum Gegenstand. Unter anderen schildert Alexander Solschenizyn solche unmenschlichen Häftlingstransporte in seinem Werk Der Archipel Gulag. Bis zum heutigen Tage werden in Russland immer noch Stolypin-Waggons zum Sträflingstransport eingesetzt, was von vielen Menschenrechtsorganisationen regelmäßig reklamiert wird. Die aktuell verwendeten Waggons werden als Modell 614500 in Twer hergestellt und sind regulär mit zwei Zugführern und acht Aufsehern des Strafvollzuges besetzt, die maximale Gefangenenkapazität liegt bei 75 Personen in neun Zellen ohne Fenster. (de)
- Stolipina vagono (ruse Столыпинский вагон) estis tipo de fervoja veturilo en la Rusa Imperio, Sovetunio kaj Komunumo de Sendependaj Ŝtatoj. La nomo "Stolipina vagono" devenas de Pjotr Stolipin, iama ĉefministro de caro Nikolao la 2-a. Dum la Agrara reformo de Stolipin en Rusio, kiu parte kondukis al masiva setlado de kamparanoj en Siberion, specifa tipo de vagono estis enkondukita por setlantoj. Ĝi konsistis el du partoj: unu por pasaĝeroj kaj alia por brutaro kaj agrikulturiloj. Post la Bolŝevika revolucio, la Ĉeka trovis tiujn vagonojn taŭgaj por la transporto de granda nombro da enkarceritaj kondamnitoj kaj ekzilitoj: la pasaĝera parto estis uzita por prizon-gardistoj kaj la brutara parto por prizonuloj. Poste la termino estis neformale uzita por prizon-vagonoj en Rusio. (eo)
- La voiture Stolypine ou wagon Stolypine est un type de wagon de chemin de fer dans l'Empire russe, l'Union soviétique et la Russie moderne. (fr)
- Stolypin car (Russian: Столыпинский вагон, romanized: Stolypinskiy vagon) is a type of railroad carriage in the Russian Empire, Soviet Union, and modern Russia. During the Stolypin reform in Russia around the turn of the century, which gave the Russian peasantry an opportunity to voluntary resettle in Siberia, get a huge plot of land and no-interest money loan as a part of Stolypin Agricultural reform, a special type of carriage was introduced for these settlers. It consisted of two parts: a standard passenger compartment for a peasant and his family and a large zone for their livestock and agricultural tools. After the Bolshevik Revolution, Cheka and NKVD found these carriages convenient for transport of larger numbers of incarcerated convicts and exiles: the passenger part was used for prison guards, whereas the cattle part was used for prisoners. (en)
- Вагонза́к («вагон для перевозки спецконтингента») — специальный вагон для перевозки подследственных и осуждённых. (ru)
- Столипінський вагон (вагонзак) — спеціальний вагон для перевезення засуджених у Російській імперії, СРСР та сучасній Росії. У 1908 році звичайні товарні вагони були пристосовані для перевезення переселенців з Європейської Росії в Сибір. По імені ініціатора цього масового переселення, міністра царської Росії Столипіна, такі вагони стали називатися «столипінськими». Коли переселенська кампанія припинилася, «столипінські вагони» почали використовувати для перевезення засуджених. Перевезення ув'язнених у вагонзаках у часи правління Сталіна докладно описано в художньому творі Олександра Солженіцина «Архіпелаг ГУЛАГ» і мемуарах Євгенії Гінзбург «Крутий маршрут». У сучасній Росії використовують «вагон спеціальний моделі ЦМВ 61-4500», котрий забезпечує розміщення 75 в'язнів у 3 малих і 5 великих камерах. Передбачено 8 місць для варти, 2 — для провідників. (uk)
- 斯托雷平車卡（俄語：Столыпинскийвагон）是一种俄罗斯帝国、苏联和现代俄罗斯的铁路車輛。 导致大量农民和囚犯被安置在西伯利亚，帶來了這种特殊的車卡來运输这些人。它由两个部分组成：一个運載农民和他全家的标准客舱和一个用來裝載牲畜和农业工具的大区域。 十月革命后，契卡和內務部发现这些用這些车廂來运输大量的在押犯人和流亡者相當方便：监狱看守使用運送乘客的部分，而運送牛隻的部分則用來關押囚犯。 (zh)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
