rdfs:comment
| - The straight-eight engine or inline-eight engine (often abbreviated as I8 or L8) is an eight-cylinder internal combustion engine with all eight cylinders mounted in a straight line along the crankcase. The type has been produced in side-valve, IOE, overhead-valve, sleeve-valve, and overhead-cam configurations. (en)
- 直列8気筒(ちょくれつはちきとう)とはシリンダー(気筒)が8つ直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配列をいう。略して「直8」とも記載することもある。 (ja)
- Восьмицили́ндровые дви́гатели — двигатели внутреннего сгорания, имеющие восемь цилиндров. (ru)
- El motor de ocho cilindros en línea es un tipo de motor de combustión interna caracterizado por que sus ocho cilindros están montados en línea recta a lo largo del cárter, compartiendo un único cigüeñal. Han sido construidos con muy distintas configuraciones, como válvulas laterales, árboles de levas en cabeza o válvulas de camisa. (es)
- Il motore otto cilindri in linea o in linea a otto cilindri (spesso abbreviato come I8 o L8) è un motore a combustione interna a otto cilindri con quest'ultimi montati in linea retta lungo il basamento. Il tipo è stato prodotto nelle configurazioni con valvola laterale, IOE, valvola in testa, valvola a manicotto e (it)
- R8 – oznaczenie rzędowego silnika spalinowego o ośmiu cylindrach ułożonych w jednym rzędzie. Jest to silnik o największej liczbie cylindrów ze wszystkich silników rzędowych jaki stosowano w samochodach. Wykorzystywano go głównie przed II wojną światową w czołgach, jednakże również pierwsze pojazdy Formuły 1 były takimi napędzane. Jako ostatnie, amerykańskie marki Packard i Pontiac stosowały go w samochodach osobowych do 1954 roku włącznie. Zostały wyparte bezpośrednio przez silniki widlaste ośmiocylindrowe. Obecnie w pojazdach nie są stosowane ze względu na długość kadłuba silnika, co uniemożliwia umieszczenie go poprzecznie w komorze silnika. (pl)
- Os motores de oito cilindros em linha, ou straight 8's (como são popularmente chamados pelos estadunidenses) são motores de combustão interna, montados com oito cilindros alinhados, que podem ser tanto de ciclo otto como a diesel foram conceituados em 1903 pela Charron, Girardot et Voigt, depois sendo uma configuração usada na segunda guerra pela Mercedez, na construção de aviões para guerra, a partir de 1919 foi usado em carros de luxo e de alta performance, até mesmo pela Alfa Romeo na Formula 1. Atualmente são produzídos motores de oito cilindros em linha para navios e máquinarios pesados (pt)
- Ря́дний восьмицилі́ндровий двигу́н часто позначається як I8 або L8 (англ. straight-eight engine; inline-eight engine) — конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з рядним розташуванням восьми циліндрів, поршні зі штоками яких обертають один спільний колінчастий вал. Така конструкція є повністю збалансованою конфігурацією двигуна. Порівняно з рядним шестициліндровим двигуном конфігурація L8 робить більше робочих циклів за одиницю часу, і, як наслідок, працює плавніше під навантаженням та не створює додаткових вібрацій у трансмісії автомобіля на малих обертах. (uk)
|