The Sukhoi Su-17 (Aircraft R) was a prototype Soviet fighter. The name was later reused for an entirely different fighter-bomber, see Sukhoi Su-17.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - سوخوي سو-17 (1949) (ar)
- Suchoi Su-17 (1949) (de)
- Sukhoi Su-17 (1949) (in)
- Sukhoi R (it)
- Su-17 (航空機・初代) (ja)
- Su-17 (1949) (pl)
- Sukhoi Su-17 (1949) (en)
- Су-17 (1949) (ru)
|
rdfs:comment
| - سوخوي سو-17 (بالإنجليزية: Sukhoi Su-17) هي طائرة مقاتلة من صناعة سوخوي. (ar)
- Als Suchoi Su-17 (russisch Сухой Су-17, Projektbezeichnung R) wurde Ende der 1940er-Jahre das Projekt eines Jagdflugzeuges bezeichnet. Hätte eine erfolgreiche Erprobung der Maschine stattgefunden, wäre sie höchstwahrscheinlich das erste in Serie gebaute sowjetische Überschall-Flugzeug geworden. (de)
- Sukhoi Su-17 (Pesawat R) adalah prototipe pesawat tempur Soviet. Nama itu kemudian digunakan kembali untuk pesawat tempur-pembom sama sekali berbeda, lihat Sukhoi Su-17. Sebuah fitur unik adalah bahwa di samping sebuah kursi lontar, bagian hidung seluruh pesawat bisa memisahkan dari sisa badan pesawat. Proyek ini dibatalkan tanpa penerbangan karena kesulitan berkelanjutan dengan pengembangan mesin jet. (in)
- The Sukhoi Su-17 (Aircraft R) was a prototype Soviet fighter. The name was later reused for an entirely different fighter-bomber, see Sukhoi Su-17. (en)
- Su-17(スホーイ17、スホイ17;ロシア語:Су-17スー・スィムナーッツァチ)又は«R»(«Р»エール)は、ソ連のスホーイ設計局で開発された。 (ja)
- Su-17 (ros. Су-17, Самолёт R) – radziecki doświadczalny myśliwiec frontowy, który w założeniu miał być zdolny do osiągania prędkości dźwięku w locie poziomym. Była to pierwsza na świecie maszyna, w której zastosowano system ewakuacji pilota, polegający na odstrzeliwaniu części dziobowej samolotu wraz z kabiną pilota. Po oddzieleniu się kapsuły, pilot mógł opuścić ją przy użyciu klasycznego wyrzucanego fotela. Wybudowano tylko jeden prototyp maszyny, który nigdy nie wzniósł się w powietrze, a cały program został anulowany. (pl)
- Il Sukhoi R o semplicemente R, designato dall'Aeronautica sovietica Sukhoi Su-17 (denominazione riusata per il Sukhoi Su-17 Fitter), è un intercettore sperimentale monoposto progettato dall'ufficio tecnico di Suchoj. Possedeva un'ala supersonica con freccia di 50°. (it)
- Су-17 («Р») — советский экспериментальный истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Проектировался для достижения в установившемся горизонтальном полёте скорости, соответствующей числу Маха М=1, и исследования особенностей полёта на скоростях, близких и равных звуковой. Кроме того, Су-17 мог служить прототипом серийного фронтового истребителя больших скоростей. (ru)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
span m
| |
time to altitude
| |
wing area sqm
| |
wing loading kg/m
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
dbp:primeUnits%3F_
| |
crew
| |
manufacturer
| |
ref
| |
status
| - Prototype only, never flew (en)
|
type
| |
has abstract
| - سوخوي سو-17 (بالإنجليزية: Sukhoi Su-17) هي طائرة مقاتلة من صناعة سوخوي. (ar)
- Als Suchoi Su-17 (russisch Сухой Су-17, Projektbezeichnung R) wurde Ende der 1940er-Jahre das Projekt eines Jagdflugzeuges bezeichnet. Hätte eine erfolgreiche Erprobung der Maschine stattgefunden, wäre sie höchstwahrscheinlich das erste in Serie gebaute sowjetische Überschall-Flugzeug geworden. (de)
- Sukhoi Su-17 (Pesawat R) adalah prototipe pesawat tempur Soviet. Nama itu kemudian digunakan kembali untuk pesawat tempur-pembom sama sekali berbeda, lihat Sukhoi Su-17. Sebuah fitur unik adalah bahwa di samping sebuah kursi lontar, bagian hidung seluruh pesawat bisa memisahkan dari sisa badan pesawat. Proyek ini dibatalkan tanpa penerbangan karena kesulitan berkelanjutan dengan pengembangan mesin jet. (in)
- The Sukhoi Su-17 (Aircraft R) was a prototype Soviet fighter. The name was later reused for an entirely different fighter-bomber, see Sukhoi Su-17. (en)
- Su-17(スホーイ17、スホイ17;ロシア語:Су-17スー・スィムナーッツァチ)又は«R»(«Р»エール)は、ソ連のスホーイ設計局で開発された。 (ja)
- Il Sukhoi R o semplicemente R, designato dall'Aeronautica sovietica Sukhoi Su-17 (denominazione riusata per il Sukhoi Su-17 Fitter), è un intercettore sperimentale monoposto progettato dall'ufficio tecnico di Suchoj. Possedeva un'ala supersonica con freccia di 50°. Questo apparecchio venne concepito in accordo con la direttive del Consiglio dei Ministri per la costruzione di un caccia a getto per l'Unione Sovietica. L'ufficio tecnico ritenne che l'apparecchio potesse raggiungere la velocità del suono, poteva essere impiegato per la ricerca sul volo alto subsonico e transonico, oppure come prototipo per un caccia avanzato. Nel dicembre del 1948 una commissione apposita approvò il modello in scala uno a uno, battezzandolo con la sigla Su-17. iniziarono così i lavori sul prototipo, che possedeva anche una cabina pressurizzata (o meglio la parte anteriore della fusoliera) staccabile in volo per emergenza. Avrebbe dovuto essere armato anche con due cannoni Nudel'man N-37. Nell'estate successiva (1949) l'aereo era pronto per le prove di volo e fu spedito sulla pista dove il pilota collaudatore Sergej Anochin eseguì vari collaudi a terra, in particolare rullaggi ad alta velocità. Ma il brutto incidente con il Sukhoj P (o Su-15) fece terminare anche i lavori sull'R. Così l'aereo venne tolto dalla pista e presto anche l'ufficio tecnico venne chiuso. (it)
- Su-17 (ros. Су-17, Самолёт R) – radziecki doświadczalny myśliwiec frontowy, który w założeniu miał być zdolny do osiągania prędkości dźwięku w locie poziomym. Była to pierwsza na świecie maszyna, w której zastosowano system ewakuacji pilota, polegający na odstrzeliwaniu części dziobowej samolotu wraz z kabiną pilota. Po oddzieleniu się kapsuły, pilot mógł opuścić ją przy użyciu klasycznego wyrzucanego fotela. Wybudowano tylko jeden prototyp maszyny, który nigdy nie wzniósł się w powietrze, a cały program został anulowany. (pl)
- Су-17 («Р») — советский экспериментальный истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Проектировался для достижения в установившемся горизонтальном полёте скорости, соответствующей числу Маха М=1, и исследования особенностей полёта на скоростях, близких и равных звуковой. Кроме того, Су-17 мог служить прототипом серийного фронтового истребителя больших скоростей. Одна из особенностей конструкции самолёта состояла в том, что впервые в мире носовая часть фюзеляжа вместе с герметической кабиной была выполнена отделяемой. Такой принцип, в дальнейшем, был реализован на американских самолётах типа F-111. (ru)
|
airfoil
| - root:TsAGI 9030, tip:SR-3-12 (en)
|