Suriname-Rivier is a lightvessel permanently berthed in a wet dock in the Fort Nieuw-Amsterdam Open-Air Museum in Nieuw-Amsterdam, Commewijne, Suriname. The lightvessel was constructed by the Conrad shipyard in Haarlem, the Netherlands, for the Ministry of the Colonies of the Netherlands. It was launched in 1910 and, not being equipped with engines, was sailed to Suriname by Captain Johannes Franciscus Wijsmuller (1876–1923) in 1911. It was used to mark the mouth of the Suriname River.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Suriname-Rivier (schip, 1910) (nl)
- Suriname-Rivier (en)
|
| rdfs:comment
| - Suriname-Rivier is a lightvessel permanently berthed in a wet dock in the Fort Nieuw-Amsterdam Open-Air Museum in Nieuw-Amsterdam, Commewijne, Suriname. The lightvessel was constructed by the Conrad shipyard in Haarlem, the Netherlands, for the Ministry of the Colonies of the Netherlands. It was launched in 1910 and, not being equipped with engines, was sailed to Suriname by Captain Johannes Franciscus Wijsmuller (1876–1923) in 1911. It was used to mark the mouth of the Suriname River. (en)
- Het lichtschip Suriname-Rivier werd in 1909-1910 in opdracht van het Nederlandse Ministerie van Koloniën gebouwd door scheepswerf Conrad in Haarlem. In 1911 voer het schip naar Suriname, waar het de monding van de Surinamerivier markeerde en tevens dienst deed als uitvalsbasis voor de loodsen die zeeschepen van en naar de haven van Paramaribo leidden. In 1968 werd het schip vervangen door een ander lichtschip en in 1972 definitief uit dienst genomen. Nadat het in een nat dok op het terrein van Fort Nieuw-Amsterdam was geplaatst, werd het een van de bezienswaardigheden van het gelijknamige openluchtmuseum. Het schip is sinds 1978 niet meer grondig onderhouden en verkeert in een staat van ernstig verval. (nl)
|
| foaf:name
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| Ship homeport
| |
| Ship ordered
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Ship builder
| - Conrad shipyard, Haarlem (en)
|
| Ship caption
| - Suriname-Rivier in Fort Nieuw-Amsterdam Museum in 2014 (en)
|
| Ship country
| |
| Ship identification
| |
| Ship image
| - Suriname 1 Lightship Fort Nieuw-Amsterdam.jpg (en)
|
| Ship in service
| |
| Ship launched
| |
| Ship length
| |
| Ship name
| |
| Ship out of service
| |
| Ship propulsion
| |
| Ship type
| |
| georss:point
| |
| Ship status
| |
| has abstract
| - Suriname-Rivier is a lightvessel permanently berthed in a wet dock in the Fort Nieuw-Amsterdam Open-Air Museum in Nieuw-Amsterdam, Commewijne, Suriname. The lightvessel was constructed by the Conrad shipyard in Haarlem, the Netherlands, for the Ministry of the Colonies of the Netherlands. It was launched in 1910 and, not being equipped with engines, was sailed to Suriname by Captain Johannes Franciscus Wijsmuller (1876–1923) in 1911. It was used to mark the mouth of the Suriname River. The ship was replaced in 1968, decommissioned in 1972, and transferred to the Fort Nieuw-Amsterdam Open-Air Museum. Attempts to put the ship behind the local dikes at high tide resulted in a partial flooding of the village of Nieuw-Amsterdam. The ship is presently in serious disrepair and in danger of being lost. Efforts of a Dutch foundation to raise money for restoring the ship have so far been unsuccessful. (en)
- Het lichtschip Suriname-Rivier werd in 1909-1910 in opdracht van het Nederlandse Ministerie van Koloniën gebouwd door scheepswerf Conrad in Haarlem. In 1911 voer het schip naar Suriname, waar het de monding van de Surinamerivier markeerde en tevens dienst deed als uitvalsbasis voor de loodsen die zeeschepen van en naar de haven van Paramaribo leidden. In 1968 werd het schip vervangen door een ander lichtschip en in 1972 definitief uit dienst genomen. Nadat het in een nat dok op het terrein van Fort Nieuw-Amsterdam was geplaatst, werd het een van de bezienswaardigheden van het gelijknamige openluchtmuseum. Het schip is sinds 1978 niet meer grondig onderhouden en verkeert in een staat van ernstig verval. Na de tewaterlating in 1910, kreeg Johan Wijsmuller opdracht de lichttoren te demonteren en het schip zeilklaar te maken voor de overtocht naar West-Indië. Op 27 februari werd het schip vanuit IJmuiden tot voorbij Ouessant (Finistère, Bretagne) gesleept, waarna de zeiltocht door Wijsmuller en zijn zeskoppige bemanning zelfstandig werd voortgezet. Na een reis van minder dan 40 dagen, waarvan 12 met storm, arriveerde het schip op 6 april 1911 in Paramaribo. Daar werd de lichttoren teruggeplaatst. Nadat het nieuwe lichtschip in 1911 in dienst was genomen, werd het oude lichtschip op 28 november 1912 bij openbare inschrijving verkocht. De monding van de Surinamerivier werd voor het eerst met een lichtschip gesignaleerd tijdens het bestuur van Charles Pierre Schimpf, die van 1855 tot 1859 gouverneur van Suriname was, waarschijnlijk vanaf het jaar 1858. Het in 1910 gebouwde schip werd opgevolgd door twee andere lichtschepen bij de monding van de Surinamerivier, waarvan het laatste in 1981 buiten dienst werd gesteld. (nl)
|
| homeport
| |
| schema:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| length (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| length (μ)
| |
| ship beam (μ)
| |
| status
| |
| builder
| |
| country
| |
| type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(-55.091320037842 5.8896799087524)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
