TCDD DE22000 are 86 mainline locomotives built for the Turkish State Railways by TÜLOMSAŞ under license by General Motors Electro-Motive Diesel, based on the EMD G26CW-2. The locomotives use GM's 16 cylinder, direct injection 16 645E engine, AR10/D18 AC alternator and a D77-DC traction motor.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - TCDD DE22000 (en)
- TCDD DE22000 (uk)
|
rdfs:comment
| - TCDD DE22000 are 86 mainline locomotives built for the Turkish State Railways by TÜLOMSAŞ under license by General Motors Electro-Motive Diesel, based on the EMD G26CW-2. The locomotives use GM's 16 cylinder, direct injection 16 645E engine, AR10/D18 AC alternator and a D77-DC traction motor. (en)
- TCDD DE22000 — серія тепловозів, використовуваних державною компанією Турецька залізниця на основі платформи . Всього було побудовано 86 екземплярів, які були виготовлені в 1985-1989 роках компанією TÜLOMSAŞ по ліцензії американських компаній Electro-Motive Diesel та General Motors. В основному тепловози цієї серії використовувалися для вантажних перевезень, але також часто використовуються для пасажирських перевезень. Головна особливість локомотивів цієї серії полягала в тому, що вони були першими турецькими локомотивами, які мали можливість одночасної роботи декількох одиниць. Це дозволило з'єднати два або більше тепловози для їх спільної роботи для руху поїзда. У локомотивах використовується 16-циліндровий двигун GM, з прямим уприскуванням 16 645E, генератор змінного струму AR10/D18, а (uk)
|
foaf:name
| |
name
| |
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
builddate
| |
powertype
| |
totalproduction
| |
uicclass
| |
builder
| |
caption
| - DE22014 pulling the Karesi Express into Menemen. (en)
|
designer
| |
fleetnumbers
| |
operator
| |
transmission
| |
has abstract
| - TCDD DE22000 are 86 mainline locomotives built for the Turkish State Railways by TÜLOMSAŞ under license by General Motors Electro-Motive Diesel, based on the EMD G26CW-2. The locomotives use GM's 16 cylinder, direct injection 16 645E engine, AR10/D18 AC alternator and a D77-DC traction motor. The DE22000 are usually used for freight transport but are also used frequently for passenger transport. The locomotives main characteristic were that they were the first locomotive in Turkey to have multiple unit (MU) capabilities. This allowed 2 or more to be coupled and used for head-end power, however not all locomotives have this capability. (en)
- TCDD DE22000 — серія тепловозів, використовуваних державною компанією Турецька залізниця на основі платформи . Всього було побудовано 86 екземплярів, які були виготовлені в 1985-1989 роках компанією TÜLOMSAŞ по ліцензії американських компаній Electro-Motive Diesel та General Motors. В основному тепловози цієї серії використовувалися для вантажних перевезень, але також часто використовуються для пасажирських перевезень. Головна особливість локомотивів цієї серії полягала в тому, що вони були першими турецькими локомотивами, які мали можливість одночасної роботи декількох одиниць. Це дозволило з'єднати два або більше тепловози для їх спільної роботи для руху поїзда. У локомотивах використовується 16-циліндровий двигун GM, з прямим уприскуванням 16 645E, генератор змінного струму AR10/D18, а також тяговий двигун D77-DC. Локомотиви мають потужність 2000 к.с і в змозі розвивати швидкість до 120 км/год. Вага локомотива становить 118 тонн при довжині 18 942 мм. (uk)
|
aarwheels
| |
aspiration
| |
enginetype
| |
primemover
| |
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
length (mm)
| |
page length (characters) of wiki page
| |
active years end year
| |
active years start year
| |
length (μ)
| |
number built
| |
builder
| |
designer
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is Wikipage redirect
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |