Constructed in 1884, Taipei North Gate (Chinese: 臺北府城北門), formally Cheng'en Gate (Chinese: 承恩門), is the best-preserved gate of the Walls of Taipei, and is a National Monument of Taiwan. Its design is a 2-story closed blockhouse of solid construction with traditional Chinese wooden roof truss and streamlined carved ornamentations. Important in the Qing layout of the city, restoring it to visual prominence in the city has been a feature of recent urban planning.It gives its name to Beimen metro station.
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| - 베이먼 (ko)
- 台北府城北門 (ja)
- Taipei North Gate (en)
- 臺北府城北門 (zh)
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| - Constructed in 1884, Taipei North Gate (Chinese: 臺北府城北門), formally Cheng'en Gate (Chinese: 承恩門), is the best-preserved gate of the Walls of Taipei, and is a National Monument of Taiwan. Its design is a 2-story closed blockhouse of solid construction with traditional Chinese wooden roof truss and streamlined carved ornamentations. Important in the Qing layout of the city, restoring it to visual prominence in the city has been a feature of recent urban planning.It gives its name to Beimen metro station. (en)
- ( 다른 뜻에 대해서는 베이먼 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 청언먼(承恩門) 또는 베이먼(北門→북문)은 타이완 타이베이시 중정 구에 있는 성이다. 청나라 때만 해도 타이베이 옛 시가지를 성벽으로 둘러싼 5개의 문이 있었지만, 에 성벽과 시먼이라는 문이 파손됐고, 또 다른 문 3개는 중국 궁전식으로 개축되었다. (ko)
- 臺北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於臺灣臺北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。坐落於現今臺北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884年），為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為中華民國國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，曾長期欠缺應有的史蹟與地景維護，亦曾因1978年啟用的北門高架橋（忠孝橋引道）緊貼北門旁通過，使北門周遭在視覺上受到嚴重的遮蔽。2006年以降，北門的活化陸續被列入「中央車站與中央公園整體規劃設計案」、「台北車站首都核心特區」、台北雙子星與「台北雙L型文創軸帶」等計畫中。2015年啟動都市復興計畫，將北門的景觀併入西區門戶計畫。2016年拆除北門高架橋，同時於城門周圍打造廣場式的開放空間，冀重塑北門為「國門」意象並成為臺北的歷史地標。 (zh)
- 台北府城北門（正式名称：承恩門）は、かつてあった台北府城の門のひとつ。台北市内中正区に現存する。台北城に5つあった門のうち、現役当時の姿をとどめる唯一の門である。国の第一級古蹟として現存する他の門（小南門、東門、南門）とともに認定されている。呼称は資料によって揺れがあり、中華民国（台湾）の文化部文化資産局では史跡の登録名として台北府城門－北門（臺北府城門－北門）とし、また台北を扱う文脈上では単に北門などと表記される。2層構造になっており、下層部は通り抜け可能、上層の建屋内部は立ち入りできないようになっている。 北門は清朝の治下であった1882年に着工、1884年に城塞都市としての側面をもつ台北府城の北の門として完成した。ちなみにこの市壁は建前としては住民を守るためのものであったが、統治機関を守るためという主眼があったとされる。1895年に下関条約が締結され台湾が日本の統治下に入ると、台北府城の市壁は上下水道を整備するための資材として転用され、門だけが残ることとなった。1935年には史蹟名勝天然紀念物保存法で保護対象とされた。戦中戦後、台北府城と他の4つの門は撤去、あるいは改装され当初の姿を留めていない。北門も安定期の都市開発の流れの中で撤去されそうになったが文化財保護の観点から、1998年9月3日付け公示で史跡として保護されることとなった。 (ja)
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| - Constructed in 1884, Taipei North Gate (Chinese: 臺北府城北門), formally Cheng'en Gate (Chinese: 承恩門), is the best-preserved gate of the Walls of Taipei, and is a National Monument of Taiwan. Its design is a 2-story closed blockhouse of solid construction with traditional Chinese wooden roof truss and streamlined carved ornamentations. Important in the Qing layout of the city, restoring it to visual prominence in the city has been a feature of recent urban planning.It gives its name to Beimen metro station. (en)
- ( 다른 뜻에 대해서는 베이먼 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 청언먼(承恩門) 또는 베이먼(北門→북문)은 타이완 타이베이시 중정 구에 있는 성이다. 청나라 때만 해도 타이베이 옛 시가지를 성벽으로 둘러싼 5개의 문이 있었지만, 에 성벽과 시먼이라는 문이 파손됐고, 또 다른 문 3개는 중국 궁전식으로 개축되었다. (ko)
- 台北府城北門（正式名称：承恩門）は、かつてあった台北府城の門のひとつ。台北市内中正区に現存する。台北城に5つあった門のうち、現役当時の姿をとどめる唯一の門である。国の第一級古蹟として現存する他の門（小南門、東門、南門）とともに認定されている。呼称は資料によって揺れがあり、中華民国（台湾）の文化部文化資産局では史跡の登録名として台北府城門－北門（臺北府城門－北門）とし、また台北を扱う文脈上では単に北門などと表記される。2層構造になっており、下層部は通り抜け可能、上層の建屋内部は立ち入りできないようになっている。 北門は清朝の治下であった1882年に着工、1884年に城塞都市としての側面をもつ台北府城の北の門として完成した。ちなみにこの市壁は建前としては住民を守るためのものであったが、統治機関を守るためという主眼があったとされる。1895年に下関条約が締結され台湾が日本の統治下に入ると、台北府城の市壁は上下水道を整備するための資材として転用され、門だけが残ることとなった。1935年には史蹟名勝天然紀念物保存法で保護対象とされた。戦中戦後、台北府城と他の4つの門は撤去、あるいは改装され当初の姿を留めていない。北門も安定期の都市開発の流れの中で撤去されそうになったが文化財保護の観点から、1998年9月3日付け公示で史跡として保護されることとなった。 門の南側の開口部手前には足元に小さな構造物も現存している。これは日本統治時代に置かれた水準点である。 台北市長柯文哲が推進する「西区門戸計画（繁体字中国語: 西區門戶計畫）」により、2016年には敷地を跨いでいた忠孝橋（通称北門高架橋）が撤去され、翌2017年8月には北門広場が完成した。同年1月に供用された付近の台北行旅広場とともに、ユニバーシアードを控えた台北市のランドマークとしての風格を取り戻し、かつ周辺古蹟と一帯化した観光ベルト地帯での憩いの場となっている。 (ja)
- 臺北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於臺灣臺北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。坐落於現今臺北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884年），為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為中華民國國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，曾長期欠缺應有的史蹟與地景維護，亦曾因1978年啟用的北門高架橋（忠孝橋引道）緊貼北門旁通過，使北門周遭在視覺上受到嚴重的遮蔽。2006年以降，北門的活化陸續被列入「中央車站與中央公園整體規劃設計案」、「台北車站首都核心特區」、台北雙子星與「台北雙L型文創軸帶」等計畫中。2015年啟動都市復興計畫，將北門的景觀併入西區門戶計畫。2016年拆除北門高架橋，同時於城門周圍打造廣場式的開放空間，冀重塑北門為「國門」意象並成為臺北的歷史地標。 (zh)
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