The Tateyama Tunnel Trolleybus (立山トンネルトロリーバス, Tateyama Tonneru Tororībasu), officially the Trolleybus Line (無軌条電車線, Mukijō Densha-sen), is a Japanese trolleybus line in Tateyama, Toyama, operated by the Tateyama Kurobe Kankō Company. The line is entirely underground (in tunnel), including both termini. It is the last remaining trolleybus line in Japan with the conversion of the Kanden Tunnel Trolleybus line to battery operation in November 2018. It is also the last remaining right-hand drive trolleybus line in the world. The line is a part of the Tateyama Kurobe Alpine Route. The line originally opened as a normal (diesel) bus line in April 1971, but was later re-equipped for trolleybuses. The trolleybus line opened on 23 April 1996.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Oberleitungsbusstrecke Murodō–Daikanbō (de)
- Trolleybus du tunnel de Tateyama (fr)
- 立山黒部貫光無軌条電車線 (ja)
- Trolejbusy w Murodo/Daikanbo (pl)
- Tateyama Tunnel Trolleybus (en)
- Подземный троллейбус в Японии (ru)
- 立山隧道無軌電車 (zh)
- Тролейбус тунелю Татеяма (uk)
|
| rdfs:comment
| - Die Oberleitungsbusstrecke Murodō–Daikanbō (japanisch 立山黒部貫光無軌条電車線 Tateyama Kurobe Kankō gleislose, elektrische Bahnlinie oder verkürzt japanisch 立山トンネルトロリーバス, Tateyama tonneru tororībasu, auch Tateyama Tunnel Trolleybus) ist der letzte Oberleitungsbusbetrieb in Japan. (de)
- Le trolleybus du tunnel de Tateyama est une ligne de trolleybus entièrement souterraine, circulant à Tateyama dans la Préfecture de Toyama au Japon. (fr)
- The Tateyama Tunnel Trolleybus (立山トンネルトロリーバス, Tateyama Tonneru Tororībasu), officially the Trolleybus Line (無軌条電車線, Mukijō Densha-sen), is a Japanese trolleybus line in Tateyama, Toyama, operated by the Tateyama Kurobe Kankō Company. The line is entirely underground (in tunnel), including both termini. It is the last remaining trolleybus line in Japan with the conversion of the Kanden Tunnel Trolleybus line to battery operation in November 2018. It is also the last remaining right-hand drive trolleybus line in the world. The line is a part of the Tateyama Kurobe Alpine Route. The line originally opened as a normal (diesel) bus line in April 1971, but was later re-equipped for trolleybuses. The trolleybus line opened on 23 April 1996. (en)
- 立山黒部貫光無軌条電車線（たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺室堂にあり、標高2450 mの室堂平の中央に位置する室堂駅から、立山ロープウェイとの連絡駅である大観峰駅（同町芦峅寺大観峰）までを結ぶ立山黒部貫光の無軌条電車線（トロリーバス）である。立山黒部アルペンルートを構成する交通機関の一つ。通称は立山トンネルトロリーバスで、全区間立山直下の立山トンネルの中を通る。 開業当初はディーゼルバスにより運行されていたが、観光客の増加による増便に伴ってトンネル内に排気が滞留するようになり、換気装置を設置しても大した効果が見られなかったため、環境保護のため1996年にトロリーバスへ転換したものである。 2018年12月に関電トンネルトロリーバスが鉄道事業を廃止し、2019年4月に関電トンネル電気バスとして電気バスへ転換されたことにより、現存する日本で唯一のトロリーバス路線となった。 (ja)
- Trolejbusy w Murodo/Daikanbo − podziemna linia trolejbusowa o długości 3,7 km wewnątrz góry Tate-yama w prefekturze Toyama w Japonii. Przystanki końcowe nazywają się: i Linię trolejbusową uruchomiono 23 kwietnia 1996. Trolejbusy zastąpiły kursujące na tej trasie od 1971 autobusy. Linia ma charakter turystyczny. Czas przejazdu wynosi 10 minut. Linia jest czynna od kwietnia do listopada. (pl)
- 立山隧道無軌電車（日语：立山黒部貫光無軌条電車線／たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen */?）是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線内全日本海拔最高的一條無軌電車路線，由立山黑部貫光公司負責營運，無軌電車經往返大觀峰站與室堂站。雖然無軌電車外表如一般巴士無異，但值得注意的是在日本，無軌電車屬於鐵路的一種，受《鐵道事業法》規管，其正式名稱為「立山黑部貫光無軌道電車線」。 由於同系列路線的關電隧道無軌電車於2018年營業期結束後停駛轉投入充電式巴士，立山隧道無軌電車成為目前日本僅存的無軌電車路線。 (zh)
- Тролейбус тунелю Татеяма (яп. 立山トンネルトロリーバス Tateyama Tonneru Tororībasu), офіційна назва — Тролейбусна лінія (яп. 無軌条電車線 Mukijō Densha-sen) — тролейбусна лінія в японському місті Татеяма, префектура Тояма. Лінію обслуговує компанія Татеяма Куробе Канко (Tateyama Kurobe Kankō Company). Лінія проходить цілковито під землею (в тунелі) включно із обома кінцевими зупинками. Це одна з двох тролейбусних систем, котрі існують в Японії. Ця лінія є частиною Гірського маршруту Татеяма Куробе, до котрого входить і друга тролейбусна лінія (лінія тунелю Канден). Лінію було відкрито в квітні 1971 р. як автобусну, проте згодом переобладнано під тролейбусну. Тролейбусну лінію було відкрито 23 квітня 1996 р. (uk)
- Подземный троллейбус — две троллейбусные линии Tateyama Tunnel Trolleybus (яп. 立山トンネルトロリーバス) и Kanden Tunnel Trolleybus (яп. 関電トンネルトロリーバス) в посёлке Татеяма, префектура Тояма, Япония, принадлежащие компании Tateyama Kurobe Kankō Company и Kansai Electric Power Company соответственно. Во всей Японии отсутствует троллейбусный транспорт, он используется только на этих двух участках экскурсионного маршрута. (ru)
|
| foaf:homepage
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| georss:point
| - 36.57425 137.61130555555556
|
| has abstract
| - Die Oberleitungsbusstrecke Murodō–Daikanbō (japanisch 立山黒部貫光無軌条電車線 Tateyama Kurobe Kankō gleislose, elektrische Bahnlinie oder verkürzt japanisch 立山トンネルトロリーバス, Tateyama tonneru tororībasu, auch Tateyama Tunnel Trolleybus) ist der letzte Oberleitungsbusbetrieb in Japan. (de)
- Le trolleybus du tunnel de Tateyama est une ligne de trolleybus entièrement souterraine, circulant à Tateyama dans la Préfecture de Toyama au Japon. (fr)
- The Tateyama Tunnel Trolleybus (立山トンネルトロリーバス, Tateyama Tonneru Tororībasu), officially the Trolleybus Line (無軌条電車線, Mukijō Densha-sen), is a Japanese trolleybus line in Tateyama, Toyama, operated by the Tateyama Kurobe Kankō Company. The line is entirely underground (in tunnel), including both termini. It is the last remaining trolleybus line in Japan with the conversion of the Kanden Tunnel Trolleybus line to battery operation in November 2018. It is also the last remaining right-hand drive trolleybus line in the world. The line is a part of the Tateyama Kurobe Alpine Route. The line originally opened as a normal (diesel) bus line in April 1971, but was later re-equipped for trolleybuses. The trolleybus line opened on 23 April 1996. (en)
- 立山黒部貫光無軌条電車線（たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺室堂にあり、標高2450 mの室堂平の中央に位置する室堂駅から、立山ロープウェイとの連絡駅である大観峰駅（同町芦峅寺大観峰）までを結ぶ立山黒部貫光の無軌条電車線（トロリーバス）である。立山黒部アルペンルートを構成する交通機関の一つ。通称は立山トンネルトロリーバスで、全区間立山直下の立山トンネルの中を通る。 開業当初はディーゼルバスにより運行されていたが、観光客の増加による増便に伴ってトンネル内に排気が滞留するようになり、換気装置を設置しても大した効果が見られなかったため、環境保護のため1996年にトロリーバスへ転換したものである。 2018年12月に関電トンネルトロリーバスが鉄道事業を廃止し、2019年4月に関電トンネル電気バスとして電気バスへ転換されたことにより、現存する日本で唯一のトロリーバス路線となった。 (ja)
- Trolejbusy w Murodo/Daikanbo − podziemna linia trolejbusowa o długości 3,7 km wewnątrz góry Tate-yama w prefekturze Toyama w Japonii. Przystanki końcowe nazywają się: i Linię trolejbusową uruchomiono 23 kwietnia 1996. Trolejbusy zastąpiły kursujące na tej trasie od 1971 autobusy. Linia ma charakter turystyczny. Czas przejazdu wynosi 10 minut. Linia jest czynna od kwietnia do listopada. (pl)
- Подземный троллейбус — две троллейбусные линии Tateyama Tunnel Trolleybus (яп. 立山トンネルトロリーバス) и Kanden Tunnel Trolleybus (яп. 関電トンネルトロリーバス) в посёлке Татеяма, префектура Тояма, Япония, принадлежащие компании Tateyama Kurobe Kankō Company и Kansai Electric Power Company соответственно. Эти линии являются частью японского горного экскурсионного маршрута между Татеямой и Омати — Tateyama Kurobe Alpine, проходящего через гору Татэ в Японских Альпах. Участки маршрута обслуживаются разными видами транспорта, включая две троллейбусные линии, проходящие в тоннеле под землёй. Первоначально эти два участка были открыты для автобусного сообщения в 1971 году (Tateyama) и в 1964 году (Kanden). Экологически чистые троллейбусы с электроснабжением 600 В постоянного тока были введены здесь 23 апреля 1996 года. Под землёй проходит почти весь маршрут, за исключением станции Огисава, где 300 метров до тоннеля проходят на открытой местности. Во всей Японии отсутствует троллейбусный транспорт, он используется только на этих двух участках экскурсионного маршрута. (ru)
- 立山隧道無軌電車（日语：立山黒部貫光無軌条電車線／たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen */?）是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線内全日本海拔最高的一條無軌電車路線，由立山黑部貫光公司負責營運，無軌電車經往返大觀峰站與室堂站。雖然無軌電車外表如一般巴士無異，但值得注意的是在日本，無軌電車屬於鐵路的一種，受《鐵道事業法》規管，其正式名稱為「立山黑部貫光無軌道電車線」。 由於同系列路線的關電隧道無軌電車於2018年營業期結束後停駛轉投入充電式巴士，立山隧道無軌電車成為目前日本僅存的無軌電車路線。 (zh)
- Тролейбус тунелю Татеяма (яп. 立山トンネルトロリーバス Tateyama Tonneru Tororībasu), офіційна назва — Тролейбусна лінія (яп. 無軌条電車線 Mukijō Densha-sen) — тролейбусна лінія в японському місті Татеяма, префектура Тояма. Лінію обслуговує компанія Татеяма Куробе Канко (Tateyama Kurobe Kankō Company). Лінія проходить цілковито під землею (в тунелі) включно із обома кінцевими зупинками. Це одна з двох тролейбусних систем, котрі існують в Японії. Ця лінія є частиною Гірського маршруту Татеяма Куробе, до котрого входить і друга тролейбусна лінія (лінія тунелю Канден). Лінію було відкрито в квітні 1971 р. як автобусну, проте згодом переобладнано під тролейбусну. Тролейбусну лінію було відкрито 23 квітня 1996 р. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(137.61131286621 36.574249267578)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
