About: Throttle response     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : dbo:Software, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FThrottle_response&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Приёмистость (ru)
  • Throttle response (en)
  • Прийомистість (uk)
rdfs:comment
  • Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels. (en)
  • Прийомистість — реакція дросельної заслінки або чутливість автомобіля чи міра того, наскільки швидко основний двигун транспортного засобу, наприклад двигун внутрішнього згоряння, може збільшити свою потужність у відповідь на запит водія про прискорення. Дроселі не використовуються в дизельних двигунах, але термін "дросель" може використовуватися для позначення будь-якого входу, який модулює вихід потужності основного двигуна автомобіля. Реакція дросельної заслінки часто плутається зі збільшенням потужності, але більш точно описується як швидкість зміни рівня потужності. (uk)
  • Приёмистость — время изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону заданного увеличения оборотов. Может быть однозначно охарактеризована временем приёмистости — то есть временем, прошедшим от начала движения органом управления двигателем до выхода двигателя на установившийся повышенный режим работы. Время приёмистости поршневого двигателя обычно значительно (приблизительно в 2-3 раза) меньше времени приёмистости газотурбинного двигателя. Время приёмистости ГТД ограничивается следующими факторами: (ru)
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
has abstract
  • Throttle response or vehicle responsiveness is a measure of how quickly a vehicle's prime mover, such as an internal combustion engine, can increase its power output in response to a driver's request for acceleration. Throttles are not used in diesel engines, but the term throttle can be used to refer to any input that modulates the power output of a vehicle's prime mover. Throttle response is often confused with increased power but is more accurately described as time rate of change of power levels. (en)
  • Приёмистость — время изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону заданного увеличения оборотов. Может быть однозначно охарактеризована временем приёмистости — то есть временем, прошедшим от начала движения органом управления двигателем до выхода двигателя на установившийся повышенный режим работы. Время приёмистости поршневого двигателя обычно значительно (приблизительно в 2-3 раза) меньше времени приёмистости газотурбинного двигателя. Для газотурбинного двигателя приёмистость может быть как полной — от малого газа до взлётного режима, так и частичной — от малого газа до другого повышенного режима, например, номинального. Время полной приёмистости современных газотурбинных двигателей обычно находится в диапазоне 3-9 секунд. Время приёмистости ГТД ограничивается следующими факторами: * допустимый заброс температуры газа перед турбиной. * инерция присоединённых к турбине потребителей (воздушный или несущий винт, вентилятор, компрессор). Для соблюдения требуемых параметров при переходных режимах ГТД действуют ограничения на перемещение по времени органов управления двигателем, а также часто устанавливаются различные автоматические системы. (ru)
  • Прийомистість — реакція дросельної заслінки або чутливість автомобіля чи міра того, наскільки швидко основний двигун транспортного засобу, наприклад двигун внутрішнього згоряння, може збільшити свою потужність у відповідь на запит водія про прискорення. Дроселі не використовуються в дизельних двигунах, але термін "дросель" може використовуватися для позначення будь-якого входу, який модулює вихід потужності основного двигуна автомобіля. Реакція дросельної заслінки часто плутається зі збільшенням потужності, але більш точно описується як швидкість зміни рівня потужності. (uk)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage redirect of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 53 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software