Ticlio (or Anticona) is a mountain pass and the highest point of the central road of Peru (km 120), in the Andes mountains, reaching a height of 4,818 metres (15,807 ft). It used to be a railway crossing loop on the Ferrocarril Central Andino (FCCA) in Peru, whose main claim to fame was being the highest railway junction in the world. The railway now crosses the pass through the nearby Galera Summit Tunnel at a lower elevation of 4,783 m (15,692 ft) and enters a different valley than the highway on the eastern side of the pass.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Ticlio (cs)
- Paso Ticlio (de)
- Ticlio (es)
- Ticlio (en)
- Тиклио (ru)
- 提契奧 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Der Paso Ticlio oder Abra de Anticona ist ein Hochgebirgspass in den peruanischen Anden. Er erreicht eine Höhe von 4818 m. Der Pass verbindet die peruanische Hauptstadt Lima mit den östlichen Landesteilen, unter anderen den großen Städten Huancayo, Jauja und Tarma. Somit ist er eine der wichtigsten West-Ost-Verbindungen des Landes. Über ihn führt die Straße , die Bahnstrecke Lima–La Oroya der Peruanischen Zentralbahn unterquert den Pass nur wenig unterhalb der Passhöhe in einem Scheiteltunnel. (de)
- Ticlio o abra de Anticona es un paso montañoso de los Andes peruanos ubicado en el distrito de Chicla, en la provincia de Huarochirí, en el departamento de Lima. Por este paso atraviesa la ruta nacional PE-22, también conocida como Carretera Central, que alcanza allí —en el km 120— su punto de mayor altitud: 4818 msnm. (es)
- Ticlio (or Anticona) is a mountain pass and the highest point of the central road of Peru (km 120), in the Andes mountains, reaching a height of 4,818 metres (15,807 ft). It used to be a railway crossing loop on the Ferrocarril Central Andino (FCCA) in Peru, whose main claim to fame was being the highest railway junction in the world. The railway now crosses the pass through the nearby Galera Summit Tunnel at a lower elevation of 4,783 m (15,692 ft) and enters a different valley than the highway on the eastern side of the pass. (en)
- 提契奧（西班牙語：Ticlio）是秘魯安地斯山脈中秘魯中央公路最高點的山口，最高處達4,818米。秘鲁中央公路从此处通过，其主要聲名鵲起是位于此处的鐵路车站和道岔為世界海拔最高之一 。 (zh)
- Ticlio je horský průsmyk v peruánských Andách. Nachází se v provincii Limského regionu a má nadmořskou výšku 4818 m. Průsmyk leží 120 km od Limy a je hlavní dopravní spojnicí hlavního města s peruánským vnitrozemím. Vede jím asfaltová silnice Carretera Central Ruta 22 a železniční trať Callao–La Oroya, kterou vystavěl v sedmdesátých letech 19. století polský inženýr . V průsmyku se nachází nejvýše položená železniční zastávka na západní polokouli. Podle nedaleké hory , vysoké 5150 m, bývá průsmyk také nazýván Abra de Anticona. (cs)
- Тиклио (исп. Ticlio) — перевал в перуанских Андах и железнодорожный разъезд на этом перевале. До 2006 года, когда в Тибете открыли железнодорожную станцию Тангла, разъезд был самой высокой станцией в мире — 4829 м над уровнем моря. (ru)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| georss:point
| - -11.598611111111111 -76.19305555555556
|
| has abstract
| - Ticlio je horský průsmyk v peruánských Andách. Nachází se v provincii Limského regionu a má nadmořskou výšku 4818 m. Průsmyk leží 120 km od Limy a je hlavní dopravní spojnicí hlavního města s peruánským vnitrozemím. Vede jím asfaltová silnice Carretera Central Ruta 22 a železniční trať Callao–La Oroya, kterou vystavěl v sedmdesátých letech 19. století polský inženýr . V průsmyku se nachází nejvýše položená železniční zastávka na západní polokouli. Podle nedaleké hory , vysoké 5150 m, bývá průsmyk také nazýván Abra de Anticona. Teploty se pohybují mezi 8 °C a –5 °C a atmosférický tlak je o polovinu nižší než u moře, návštěvníkům průsmyku proto hrozí akutní horská nemoc. (cs)
- Der Paso Ticlio oder Abra de Anticona ist ein Hochgebirgspass in den peruanischen Anden. Er erreicht eine Höhe von 4818 m. Der Pass verbindet die peruanische Hauptstadt Lima mit den östlichen Landesteilen, unter anderen den großen Städten Huancayo, Jauja und Tarma. Somit ist er eine der wichtigsten West-Ost-Verbindungen des Landes. Über ihn führt die Straße , die Bahnstrecke Lima–La Oroya der Peruanischen Zentralbahn unterquert den Pass nur wenig unterhalb der Passhöhe in einem Scheiteltunnel. (de)
- Ticlio o abra de Anticona es un paso montañoso de los Andes peruanos ubicado en el distrito de Chicla, en la provincia de Huarochirí, en el departamento de Lima. Por este paso atraviesa la ruta nacional PE-22, también conocida como Carretera Central, que alcanza allí —en el km 120— su punto de mayor altitud: 4818 msnm. (es)
- Ticlio (or Anticona) is a mountain pass and the highest point of the central road of Peru (km 120), in the Andes mountains, reaching a height of 4,818 metres (15,807 ft). It used to be a railway crossing loop on the Ferrocarril Central Andino (FCCA) in Peru, whose main claim to fame was being the highest railway junction in the world. The railway now crosses the pass through the nearby Galera Summit Tunnel at a lower elevation of 4,783 m (15,692 ft) and enters a different valley than the highway on the eastern side of the pass. (en)
- 提契奧（西班牙語：Ticlio）是秘魯安地斯山脈中秘魯中央公路最高點的山口，最高處達4,818米。秘鲁中央公路从此处通过，其主要聲名鵲起是位于此处的鐵路车站和道岔為世界海拔最高之一 。 (zh)
- Тиклио (исп. Ticlio) — перевал в перуанских Андах и железнодорожный разъезд на этом перевале. До 2006 года, когда в Тибете открыли железнодорожную станцию Тангла, разъезд был самой высокой станцией в мире — 4829 м над уровнем моря. Построен польским инженером Эрнестом Малиновским, эмигрировавшим в Перу в 1852 г. и с 1872 г. возглавившим постройку , на которой Тиклио и расположен. Открыт в 1873 г., через год после начала прокладки путей. В 1923 году железнодорожники построили ветку от разъезда до , что превратило разъезд в узловую станцию. Теперь ветка закрыта для движения и Тиклио вновь стал разъездом. В 1992—2003 гг. разъезд не функционировал, как и вся линия, что было связано с деятельностью партизан организации «Сендеро луминосо». В сторону Лимы линия стефенсоновской колеи проходит от разъезда по виадуку Чопичака, в сторону — через Галерский тоннель длиною в 1200 м. Разъезд пропускает грузовые поезда с полезными ископаемыми и по три пассажирских поезда в сутки — два дневных встречных туристических и один ночной. На перевале, неподалёку от станции, находится памятник главному строителю Центральноандинской железной дороги инженеру Малиновскому. (ru)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(-76.193054199219 -11.598610877991)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
