About: Turmbergbahn     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1888, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FTurmbergbahn&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Turmbergbahn is a funicular railway in Karlsruhe in Germany. It is the oldest operating funicular in Germany. From Karlsruhe's former center Durlach, the line climbs the Turmberg, which on a clear day provides a lookout point with views of the Rhine Valley, the Palatinate forest and the adjacent parts of Alsace. The funicular has the following technical parameters:

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Turmbergbahn (de)
  • Turmbergbahn (en)
  • Турмбергбан (uk)
  • Turmbergbahn (sv)
rdfs:comment
  • Die Turmbergbahn (TBB) ist eine Standseilbahn, die von Karlsruhe-Durlach aus auf den Turmberg (256 m ü. NN) führt. Sie wurde am 1. Mai 1888 eröffnet und ist damit die älteste fahrbereite Standseilbahn in Deutschland. Betreiber sind die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK). Auf einer Streckenlänge von 315 Metern überwindet die Bahn eine Höhendifferenz von 100 Metern bei einer maximalen Steigung von 36,2 Prozent. (de)
  • The Turmbergbahn is a funicular railway in Karlsruhe in Germany. It is the oldest operating funicular in Germany. From Karlsruhe's former center Durlach, the line climbs the Turmberg, which on a clear day provides a lookout point with views of the Rhine Valley, the Palatinate forest and the adjacent parts of Alsace. The funicular has the following technical parameters: (en)
  • Turmbergbahn är en bergbana i Karlsruhe i Tyskland, som går mellan Karlsruhes tidigare centrum Durlach och Turmberg, som en klar dag ger utsikt över Rhendalen, Pfälzerwald och närliggande delar av Alsace. Bergbanan är 315 meter lång och omfattar en höjdskillnad på 100 meter, med en högsta lutning på 36,2%. (sv)
  • Турмбергбан (нім. Turmbergbahn) — фунікулер у Карлсруе, Німеччина.Це найстаріший діючий фунікулер в Німеччині.Від колишнього центру Карлсруе — Дурлаха, лінія прокладена на , гора з якої в ясний день є чудовий краєвид на долину Рейну, Пфальцський ліс та прилеглі частини Ельзасу. Фунікулер має такі технічні параметри: * Довжина: 315 м * Висота: 100 м * Максимальний градієнт: 36,2 % * Конфігурація: одноколійна з роз'їздом * Час у дорозі: 3 хвилини * Вагони: 2 * Місткість: 52 пасажири на машину * Ширина колії: 1000 мм * Тяга: Електрика (uk)
geo:lat
geo:long
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bergstation_Turmbergbahn.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TurmbergbahnKarlsruhe_P1080997.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Turmbergbahn_Bergstation.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Turmbergbahn.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
georss:point
  • 48.99787222222222 8.483311111111112
has abstract
  • Die Turmbergbahn (TBB) ist eine Standseilbahn, die von Karlsruhe-Durlach aus auf den Turmberg (256 m ü. NN) führt. Sie wurde am 1. Mai 1888 eröffnet und ist damit die älteste fahrbereite Standseilbahn in Deutschland. Betreiber sind die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK). Auf einer Streckenlänge von 315 Metern überwindet die Bahn eine Höhendifferenz von 100 Metern bei einer maximalen Steigung von 36,2 Prozent. (de)
  • The Turmbergbahn is a funicular railway in Karlsruhe in Germany. It is the oldest operating funicular in Germany. From Karlsruhe's former center Durlach, the line climbs the Turmberg, which on a clear day provides a lookout point with views of the Rhine Valley, the Palatinate forest and the adjacent parts of Alsace. The line first opened in 1888 by the Turmbergbahn Durlach AG, and its original form used the water ballast system of propulsion, similar to that still used by the Nerobergbahn in Wiesbaden. Operation of the funicular was interrupted twice during World War II, once near the beginning, and again from 1945 to 1946. The line was comprehensively rebuilt in 1966, and the water ballast drive was replaced by a conventional electric drive. In 2019 it was decided to extend the tracks of the funicular railway to the foot of the hill bringing it closer to the terminal station of the tram in Durlach. It is now run by the Verkehrsbetriebe Karlsruhe, the operator of Karlsruhe's trams. The funicular has the following technical parameters: * Length: 315 metres (1,033 ft) * Height: 100 metres (328 ft) * Maximum steepness: 36.2 % * Configuration: single track with passing loop * Journey time: 3 minutes * Cars: 2 * Capacity: 52 passengers per car * Track gauge: 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) * Traction: Electricity (en)
  • Turmbergbahn är en bergbana i Karlsruhe i Tyskland, som går mellan Karlsruhes tidigare centrum Durlach och Turmberg, som en klar dag ger utsikt över Rhendalen, Pfälzerwald och närliggande delar av Alsace. Linjen öppnades 1888 av Turmbergbahn Durlach AG och var då konstruerad som en vattenbarlastad bergbana. Driften ställdes in två gånger under andra världskriget: en gång i krigets början och andra gången 1945–1946. En omfattande ombyggnad skedde 1966, då den också elektrifierades. År 2019 togs beslut om att förlänga spåren till foten av berget för att få den närmare spårvägens ändhållplats i Durlach. Banan drivs numera av , som också driver . Bergbanan är 315 meter lång och omfattar en höjdskillnad på 100 meter, med en högsta lutning på 36,2%. (sv)
  • Турмбергбан (нім. Turmbergbahn) — фунікулер у Карлсруе, Німеччина.Це найстаріший діючий фунікулер в Німеччині.Від колишнього центру Карлсруе — Дурлаха, лінія прокладена на , гора з якої в ясний день є чудовий краєвид на долину Рейну, Пфальцський ліс та прилеглі частини Ельзасу. Лінія вперше була відкрита в 1888 році компанією Turmbergbahn Durlach AG, і в її початковій формі використовувалася водяна баластна система руху, подібна до тієї, що досі використовується на Неробергбан у Вісбадені.Робота фунікулера двічі переривалася під час Другої світової війни, один раз на початку і знову в 1945—1946 роках.Лінія була повністю перебудована в 1966 році, а водяний баластний привід був замінений звичайним електроприводом.В 2019 році було вирішено продовжити колії фунікулера до підніжжя пагорба, наблизивши його до кінцевої станції трамвая до Дурлаху.На початок 2020-х є під орудою , оператор трамваїв Карлсруе. Фунікулер має такі технічні параметри: * Довжина: 315 м * Висота: 100 м * Максимальний градієнт: 36,2 % * Конфігурація: одноколійна з роз'їздом * Час у дорозі: 3 хвилини * Вагони: 2 * Місткість: 52 пасажири на машину * Ширина колії: 1000 мм * Тяга: Електрика (uk)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
geo:geometry
  • POINT(8.4833106994629 48.997871398926)
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 61 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software