In aviation, the turn and slip indicator (T/S, a.k.a. turn and bank indicator) and the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading; the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of the turn. The slip indicator is actually an inclinometer that at rest displays the angle of the aircraft's transverse axis with respect to horizontal, and in motion displays this angle as modified by the acceleration of the aircraft. The most commonly used units are degrees per second (deg/s) or minutes per turn (min/tr).
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - مؤشر الانعطاف (ar)
- Zatáčkoměr (cs)
- Wendezeiger (de)
- Instrumento bastón-bola (es)
- Koordynator zakrętu (pl)
- Bochtaanwijzer (nl)
- Turn and slip indicator (en)
- Указатель поворота и скольжения (ru)
|
| rdfs:comment
| - مؤشر الانعطاف أو مؤشر الدوران (بالإنجليزية: Turn Coordinator) هو من أجهزة قياس طيران وتظهر معدل الانعطاف. (ar)
- In aviation, the turn and slip indicator (T/S, a.k.a. turn and bank indicator) and the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading; the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of the turn. The slip indicator is actually an inclinometer that at rest displays the angle of the aircraft's transverse axis with respect to horizontal, and in motion displays this angle as modified by the acceleration of the aircraft. The most commonly used units are degrees per second (deg/s) or minutes per turn (min/tr). (en)
- Koordynator zakrętu – dwa przyrządy pokładowe zazwyczaj umieszczone w jednej obudowie. Zakrętomierz wskazuje prędkość kątową zakrętu (zmiany kursu) statku powietrznego. Chyłomierz poprzeczny pokazuje natomiast czy samolot jest w skoordynowanym zakręcie wskazując ślizg. Chyłomierz jest w rzeczywistości inklinometrem wskazującym kąt pomiędzy wektorem przyspieszenia a osią statku powietrznego. (pl)
- Индикатор поворота и скольжения в авиации — комбинированный пилотажный контрольно-измерительный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. Индикатор поворота определяет самолёта относительно вертикальной оси, индикатор скольжения определяет угол крена самолёта и скольжения относительно продольной оси. При повороте стрелка показывает отклонение самолёта от прямой вправо – влево, при скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения. (ru)
- Zatáčkoměr je letecký přístroj, který využívá vlastnosti roztočeného setrvačníku zavěšeného v rámečku. Zatáčkoměr ukazuje úhlovou rychlost otáčení letadla okolo svislé osy. Stupnice je obvykle ve ° za sekundu. Na zatáčkoměru je tedy například napsáno „2 min“; to znamená, že pokud bude ručička na této značce (tedy 3 ° za sekundu), letadlo vykoná 360° zatáčku za dvě minuty. Zatáčkoměr může být poháněn stejnosměrným elektrickým proudem (12 V, 24 V), střídavým proudem (většinou 3x 36 V 400 Hz), nebo pneumaticky. Pro jednodušší odečítání bývá vybaven pneumatickým tlumicím zařízením. (cs)
- Ein Wendezeiger ist ein elektrisch angetriebenes Kreiselinstrument. Es dient zur Anzeige von Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse. Der Wendezeiger war anfänglich das zentrale Instrument bei Ausrüstungen für den Instrumentenflug. Im Segelflug wird er auch pneumatisch (durch den Fahrtwind) betrieben. Wendezeiger werden auch auf Schiffen eingesetzt. (de)
- Een bochtaanwijzer (Engels: turn coordinator) is een instrument dat aangeeft of een vliegtuig op de juiste wijze een bocht maakt. Boven in het instrument is een vliegtuigsymbool zichtbaar, als het vliegtuig een "standard rate turn" maakt (360° van richting veranderd in 2 minuten) staat de vleugeltip van het vliegtuigsymbool precies op het streepje (zie afbeelding). (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Zatáčkoměr je letecký přístroj, který využívá vlastnosti roztočeného setrvačníku zavěšeného v rámečku. Zatáčkoměr ukazuje úhlovou rychlost otáčení letadla okolo svislé osy. Stupnice je obvykle ve ° za sekundu. Na zatáčkoměru je tedy například napsáno „2 min“; to znamená, že pokud bude ručička na této značce (tedy 3 ° za sekundu), letadlo vykoná 360° zatáčku za dvě minuty. Výhodou zatáčkoměru je jeho malé zpoždění a zejména jednoduchost, a z toho vyplývající vysoká spolehlivost. Velkou nevýhodou je nedokonalé tlumení – pokud letadlo neletí v klidném vzduchu (a ten je v mraku málokdy), tak se ručička třepe kolem správné hodnoty, což znesnadňuje pilotáž podle zatáčkoměru. Z tohoto důvodu se u dnešních letadel pro let podle přístrojů běžně nepoužívá, ale spolu s variometrem slouží jako zdvojující přístroje pro případ vysazení umělého horizontu. Zatáčkoměr může být poháněn stejnosměrným elektrickým proudem (12 V, 24 V), střídavým proudem (většinou 3x 36 V 400 Hz), nebo pneumaticky. Pro jednodušší odečítání bývá vybaven pneumatickým tlumicím zařízením. Zatáčkoměr je většinou kombinován s (kuličkou), pomocí které pilot určuje koordinaci zatáčky, tedy to, zda je zatáčka prováděna bez skluzu či . Takový přístroj je pak v žargonu pilotů nazýván „kulička-nožička“ (tedy „kam kulička, tam nožička“). Zatáčkoměr může být kombinován také s variometrem. Podobný, ale drobně vylepšený přístroj, který odstraňuje některé chyby zatáčkoměru, se nazývá koordinátor zatáček, a bývá opět také kombinován relativním příčným sklonoměrem. (cs)
- مؤشر الانعطاف أو مؤشر الدوران (بالإنجليزية: Turn Coordinator) هو من أجهزة قياس طيران وتظهر معدل الانعطاف. (ar)
- Ein Wendezeiger ist ein elektrisch angetriebenes Kreiselinstrument. Es dient zur Anzeige von Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse. Der Wendezeiger war anfänglich das zentrale Instrument bei Ausrüstungen für den Instrumentenflug. Im Segelflug wird er auch pneumatisch (durch den Fahrtwind) betrieben. Es gibt zwei Arten von Wendezeigern: Den ursprünglichen turn indicator und den später entwickelten turn coordinator. Auf Deutsch werden beide Instrumente als „Wendezeiger“ bezeichnet, was zu Missverständnissen führen kann. Die Bezeichnung „Kurvenkoordinator“ konnte sich im deutschen Sprachraum aber nicht durchsetzen. Gewöhnlich ist noch ein zweites Instrument, die Kugellibelle, in den Wendezeiger eingebaut. Hierdurch wird die Qualität der Kurvenkoordination angezeigt. Diese Kombination führte zur Bezeichnung turn and bank indicator, oft mit „T&B“ abgekürzt. Diese Bezeichnung ist zwar verbreitet, aber eigentlich falsch, wenn schon müsste es turn and slip indicator heißen. Anders als der Künstliche Horizont zeigt der Wendezeiger nicht die Lage im Raum, sondern die Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hoch- bzw. die Hoch- und Längsachse. Die Lage im Raum muss aus dem Zusammenspiel dieser Anzeige mit den Anzeigen von weiteren Fluginstrumenten erschlossen werden, was recht abstrakt ist. Dennoch ist der Wendezeiger aus Sicherheitsgründen ein unverzichtbares Blindflug-Instrument, da er, anders als der Künstliche Horizont, weder taumeln noch abwandern kann, sondern immer richtig zeigt. Wendezeiger werden auch auf Schiffen eingesetzt. (de)
- In aviation, the turn and slip indicator (T/S, a.k.a. turn and bank indicator) and the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading; the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of the turn. The slip indicator is actually an inclinometer that at rest displays the angle of the aircraft's transverse axis with respect to horizontal, and in motion displays this angle as modified by the acceleration of the aircraft. The most commonly used units are degrees per second (deg/s) or minutes per turn (min/tr). (en)
- Een bochtaanwijzer (Engels: turn coordinator) is een instrument dat aangeeft of een vliegtuig op de juiste wijze een bocht maakt. Boven in het instrument is een vliegtuigsymbool zichtbaar, als het vliegtuig een "standard rate turn" maakt (360° van richting veranderd in 2 minuten) staat de vleugeltip van het vliegtuigsymbool precies op het streepje (zie afbeelding). Met de zwarte stip onder in het instrument (het zogenaamde "balletje") geeft de bochtaanwijzer aan of de bocht een gecoördineerde bocht is. Het vliegtuig slipt niet (het verder rechtdoor gaan, hoewel er al een bocht wordt genomen) of schuift niet (als de neus te ver naar binnen gaat voor de bocht). Het slippen of schuiven in de bocht kan gecorrigeerd worden door 'op de bal te trappen', roer te geven aan de kant waar de bal staat. (nl)
- Koordynator zakrętu – dwa przyrządy pokładowe zazwyczaj umieszczone w jednej obudowie. Zakrętomierz wskazuje prędkość kątową zakrętu (zmiany kursu) statku powietrznego. Chyłomierz poprzeczny pokazuje natomiast czy samolot jest w skoordynowanym zakręcie wskazując ślizg. Chyłomierz jest w rzeczywistości inklinometrem wskazującym kąt pomiędzy wektorem przyspieszenia a osią statku powietrznego. (pl)
- Индикатор поворота и скольжения в авиации — комбинированный пилотажный контрольно-измерительный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. Индикатор поворота определяет самолёта относительно вертикальной оси, индикатор скольжения определяет угол крена самолёта и скольжения относительно продольной оси. При повороте стрелка показывает отклонение самолёта от прямой вправо – влево, при скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения. (ru)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
