| rdfs:comment
| - Typ 201 byla třída diesel-elektrických pobřežních ponorek německého námořnictva z éry studené války. Jednalo se o první německé ponorky postavené od konce druhé světové války. Ponorky byly postaveny z nemagnetické oceli, která však pro ně nebyla vhodná a ve službě se v jejich tlakových trupech začaly brzy objevovat trhliny. Proto byly postaveny pouze tři z původně plánovaných 12 ponorek této třídy a již hotová trojice byla ze služby předčasně vyřazena a nahrazena zdokonaleným typem 205. (cs)
- تايب 201 غواصة من الفئة الأولى في ألمانيا من الغواصات العسكرية التي بنيت بعد الحرب العالمية الثانية. لقد تم تصنيعها من الفولاذ المغناطيسي لمواجهة تهديد الألغام البحرية المغناطيسية، لكن المواد لم يتم اختبارها بشكل كافٍ وأثبتت أنها تشكل مشكلة في الخدمة مع البوندزمارين. أجبرت الشقوق المجهرية في بدن الضغط على إلغاء تسعة من الغواصات الاثنتي عشرة المطلوبة والتقاعد المبكر للقوارب الثلاثة المكتملة. تم استبدالها بغواصات من تايب 205 مماثلة للغاية، والتي تم بناؤها من الصلب العادي. المسؤول عن التصميم والبناء كان Ingenieurkontor Lübeck (IKL) برئاسة أولريش جابلر. (ar)
- El Tipo 201 es la primera clase de submarinos alemana construida después de la Segunda Guerra Mundial. Estaban construidos con acero amagnético para contrarrestar la amenaza de las minas magnéticas. Pero el material no se había probado en forma completa todavía y fue bastante problemático mientras estaba en servicio en la Bundesmarine; las fracturas microscópicas en el forzaron la cancelación de 9 de los 12 submarinos ordenados y la baja temprana de los 4 buques construidos. Fueron reemplazados por submarinos muy similares del Tipo 205, construidos con acero normal. (es)
- Die U-Boote der Klasse 201, auch U 1-Klasse, waren die ersten U-Boote der Bundesmarine nach dem Zweiten Weltkrieg. Hauptaufgabe dieser U-Boote war die Bekämpfung gegnerischer Überwasser-Kriegsschiffe. (de)
- The Type 201 was Germany's first U-boat class built after World War II. (en)
- 201型潜水艦 (201がたせんすいかん、ドイツ語: U-Boot-Klasse 201) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。第二次世界大戦後、初めて新規に建造された艦級。東西ドイツ分裂下での西ドイツの主権回復（1955年）と再軍備に先立つ軍備制限議定書（1954年）に基づき課せられた制限の範囲内で設計されたため、極めて小型の艦型である。 (ja)
- Okręty podwodne typu 201 – pierwszy powojenny typ niemieckich okrętów podwodnych. Zaprojektowane przez biuro konstrukcyjne IKL okręty, w znacznym stopniu czerpały z konstrukcji produkowanych pod koniec wojny przybrzeżnych jednostek typu XXIII. W związku z założeniem, że ich podstawowym teatrem działań będą płytkie wody Bałtyku, kadłub oraz wyposażenie jednostek wymagało zastosowania stali o minimalnej sygnaturze magnetycznej. Wybrana jednak do ich produkcji okazała się bardzo nieodporna na korozję, stąd też jednostki te zostały wycofane ze służby i pocięte na złom w roku 1971. (pl)
- Les sous-marins de Type 201 sont une classe de sous-marins à propulsion diesel-électrique, développés par Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) pour la marine allemande. Les Types 201 marquent le renouveau de la construction de sous-marins en Allemagne, bien que leur taille a été limitée par les Alliés. Ils cumulent de nombreuses innovations dont une a été un échec : la construction de la coque en acier amagnétique. Cet acier, l'AM 10 de l'Autrichien (de), s'est montré sensible à la fissuration et a causé la fin prématurée de la classe, ainsi que celle des Types 202. La tête de classe, le U 1 a été complètement reconstruit en acier classique. Sa reconstruction, du 1er février au 17 février 1967, pour une remise en service le 26 juin 1967 a été l'occasion d'un agrandissement et d'une moder (fr)
- Подводные лодки проекта 201 (нем. Klasse 201) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 201, спроектированные в конце 1950-х годов, стали первым классом подводных лодок, построенным в Германии после окончания Второй мировой войны и предназначались для выполнения задач береговой обороны. Всего в серии планировалось построить 12 лодок, но в итоге были закончены по первоначальному проекту и вступили в строй лишь три. Для снижения заметности, корпуса подводных лодок проекта 201 выполнялись из немагнитного сплава, но уже с самого начала их эксплуатации выявилась их склонность к коррозии, из-за чего остальные 9 запланированных к постройке лодок были срочно модифицированы и стали обозначаться уже как проект 205. Подводные лодки проекта 201 оставались на воор (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
