About: Udet U 8

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: Udet U 8 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : dbo:Aircraft, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FUdet_U_8&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928.

Attributes	Values
rdf:type	Thing schema:Product mean of transportation Aircraft aircraft
rdfs:label	Udet U 8 (de) Udet U 8 (en) Udet U 8 (sv)
rdfs:comment	Die Udet U 8, auch als Udet-Limousine bezeichnet, war ein kleines deutsches Reiseflugzeug der 1920er Jahre. (de) The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928. (en) Udet U-8 Limousine var ett tyskt transport- och passagerarflygplan. U-8 var ett högvingat monoflygplan med plats för tre passagerare i en inglasad täckt kabin. Flygplanet var försett med ett fast hjullandställ och en sporrjäder som avlastning under . Fyra flygplan av grundmodellen U 8 tillverkades ett levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH medan de övriga levererades till Deutsche Aero-Lloyd GmbH. 1926 överförde Deutsche Aero-Lloyd sina två kvarvarande U 8 flygplan till DLH där de var i tjänst fram till 1928. Flygplanet vidareutvecklades till modell U 8a, där hela vingen var omkonstruerad vingarean ökades med 7 m², och flygplanet försågs med den kraftigare Siemens & Halske Sh 12 motorn. Flygplanets tomvikt ökade därmed med 190 kg, trots den kraftigare motorn minskades max hastigh (sv)
foaf:depiction
dcterms:subject	1920s German civil aircraft Single-engined tractor aircraft Udet aircraft Aircraft first flown in 1924 Parasol-wing aircraft
Wikipage page ID	52795109 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1122358777 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	Elevator (aeronautics) NACA cowling Angle of incidence (aeronautics) 1920s German civil aircraft Deutsche Verkehrsfliegerschule Radial engine Oleo strut Leading-edge slats Germany Camber (aerodynamics) Chord (aeronautics) Plywood Spar (aeronautics) Spinner (aeronautics) Strut Fuselage Leading edge Ailerons Single-engined tractor aircraft Aircraft fabric covering Aircraft fairing Bristol Lucifer Parasol wing Udet aircraft Aircraft first flown in 1924 Parasol-wing aircraft Aerodynamics Landing gear Cockpit Tailplane Aspect ratio (aeronautics) Spruce Cantilever Rudder Flap (aeronautics) Townend ring Siemens-Halske Sh 5 Siemens-Halske Sh 12 Deutsche Lufthansa dbr:Siemens-Halske_Sh_6 Udet Udet U 10 dbr:Nordbayeriche_Verkehrsflug dbr:Deutsche_Aero_Lloyd
sameAs	Udet U 8 Udet U 8 Udet U 8 Udet U 8
span m	12 (xsd:integer)
time to altitude	810.0 (second)
wing area sqm	18 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Udet_aircraft dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/Udet_U_8.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_	met (en)
first flight	1924 (xsd:integer)
national origin	Germany
capacity	three passengers (en)
crew	One (en)
designer	Hans Henry Herrmann (en)
group	Notes (en)
manufacturer	Udet
ref	Flight, May 1925 (en)
type	three passenger transport aircraft (en)
has abstract	Die Udet U 8, auch als Udet-Limousine bezeichnet, war ein kleines deutsches Reiseflugzeug der 1920er Jahre. (de) The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928. (en) Udet U-8 Limousine var ett tyskt transport- och passagerarflygplan. U-8 var ett högvingat monoflygplan med plats för tre passagerare i en inglasad täckt kabin. Flygplanet var försett med ett fast hjullandställ och en sporrjäder som avlastning under . Fyra flygplan av grundmodellen U 8 tillverkades ett levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH medan de övriga levererades till Deutsche Aero-Lloyd GmbH. 1926 överförde Deutsche Aero-Lloyd sina två kvarvarande U 8 flygplan till DLH där de var i tjänst fram till 1928. Flygplanet vidareutvecklades till modell U 8a, där hela vingen var omkonstruerad vingarean ökades med 7 m², och flygplanet försågs med den kraftigare Siemens & Halske Sh 12 motorn. Flygplanets tomvikt ökade därmed med 190 kg, trots den kraftigare motorn minskades max hastighet till 145 km/h medan räckvidd ökade till 520 km. Ett flygplan tillverkades som levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug 1925, flygplanet överfördes 1926 till för utvärdering. 26 juni 1929 totalhavererade flygplanet. (sv)
ceiling m	3000 (xsd:integer)
cruise speed kmh	140 (xsd:integer)
developed from	Udet U 5 (en)
empty weight kg	490 (xsd:integer)
eng1 hp	100 (xsd:integer)
eng1 name	dbr:Siemens-Halske_Sh_6
eng1 number	1 (xsd:integer)
eng1 type	9 (xsd:integer)
glide ratio	74.0 (second)
gross weight kg	860 (xsd:integer)
height m	2.670000 (xsd:double)

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 53 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software