The Ultra Low Floor tram (ULF) is a low-floor tram operating in Vienna, Austria, and Oradea, Romania, built by a consortium composed of Siemens and ELIN in Vienna. It has the lowest floor-height of any such vehicle.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Ultra Low Floor (de)
- Ultra Low Floor (nl)
- ULF (鉄道車両) (ja)
- Ultra Low Floor (en)
- ULF (ru)
- Siemens ULF (sv)
- Siemens ULF (uk)
|
| rdfs:comment
| - Der ULF (Abkürzung für Ultra Low Floor, englisch für „Niedrigstflur“) ist ein Niederflur-Straßenbahnfahrzeug, das von Siemens Rail Systems für die Wiener Linien entwickelt wurde. Der ULF zeichnet sich durch seine achsfreien Fahrwerke und eine der niedrigsten Einstiegshöhen weltweit bei Straßenbahnen aus. Weitere achsfrei konstruierte Straßenbahnfahrzeuge (mit anderer Radanordnung) sind Variobahn, Combino, Cobra-Tram und TMK 2200. Für Wien und Oradea wurden in den Jahren 1994 bis 2017 insgesamt 342 Züge des Typs ULF gebaut. (de)
- The Ultra Low Floor tram (ULF) is a low-floor tram operating in Vienna, Austria, and Oradea, Romania, built by a consortium composed of Siemens and ELIN in Vienna. It has the lowest floor-height of any such vehicle. (en)
- ULF（ULF:Ultra Low Floor）は、シーメンス・モビリティによって製造された超低床路面電車である。車両はオーストリア・ウィーンを拠点とするSimmering-Graz-Pauker AG/シーメンスSGPで製造された。 1994年に試作車が製造され、その後1997年から2017年まで量産された。 (ja)
- De Ultra Low Floor (ULF) is een lagevloertramtype van Siemens Mobility, oorspronkelijk ontwikkeld door de Oostenrijkse fabriek SGP. (nl)
- Siemens ULF (Ultra Low Floor) är en typ av låggolvsspårvagn med mycket lågt insteg. ULF (Ultra Low Floor) från Siemens Mobility introducerades först i Wiener Linien GmbH & Co KG i Österrike. Spårvagnens golv ligger endast 19,7 centimeter över gatan, vilket innebär det lägsta insteget för någon spårvagnsmodell. År 2017 var omkring 330 av Wiens omkring 400 spårvagnar av denna modell. Den längre versionen har åtta motorer på vardera 36 kW. Oradea i Rumänien köpte 2008–2009 tio exemplar av den kortare 24 metersversionen med fem segment. (sv)
- ULF (Ultra Low Floor) — сочленённый многосекционный низкопольный трамвай производства компании Siemens AG. Отдельные части и элементы (преобразователь ETRIS S1000 и микропроцессорная система управления преобразователями ELTAS) поставляются компанией Elin EBG Traction GmbH, c 2006 года являющейся дочерней компанией Siemens AG. Дизайн вагона разработан компанией Porsche Design Group. Существует две модификации: ULF 197-4 и ULF 197-6. (ru)
- Siemens ULF (Ultra Low Floor) — зчленований багатосекційний низькопідлоговий трамвай виробництва компанії Siemens AG. Окремі частини та елементи (перетворювач ETRIS S1000 та мікропроцесорна система управління перетворювачами ELTAS) поставляються компанією «Elin EBG Traction GmbH», що з 2006 року є дочірньою компанією Siemens AG. (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Der ULF (Abkürzung für Ultra Low Floor, englisch für „Niedrigstflur“) ist ein Niederflur-Straßenbahnfahrzeug, das von Siemens Rail Systems für die Wiener Linien entwickelt wurde. Der ULF zeichnet sich durch seine achsfreien Fahrwerke und eine der niedrigsten Einstiegshöhen weltweit bei Straßenbahnen aus. Weitere achsfrei konstruierte Straßenbahnfahrzeuge (mit anderer Radanordnung) sind Variobahn, Combino, Cobra-Tram und TMK 2200. Für Wien und Oradea wurden in den Jahren 1994 bis 2017 insgesamt 342 Züge des Typs ULF gebaut. (de)
- The Ultra Low Floor tram (ULF) is a low-floor tram operating in Vienna, Austria, and Oradea, Romania, built by a consortium composed of Siemens and ELIN in Vienna. It has the lowest floor-height of any such vehicle. (en)
- ULF（ULF:Ultra Low Floor）は、シーメンス・モビリティによって製造された超低床路面電車である。車両はオーストリア・ウィーンを拠点とするSimmering-Graz-Pauker AG/シーメンスSGPで製造された。 1994年に試作車が製造され、その後1997年から2017年まで量産された。 (ja)
- De Ultra Low Floor (ULF) is een lagevloertramtype van Siemens Mobility, oorspronkelijk ontwikkeld door de Oostenrijkse fabriek SGP. (nl)
- ULF (Ultra Low Floor) — сочленённый многосекционный низкопольный трамвай производства компании Siemens AG. Отдельные части и элементы (преобразователь ETRIS S1000 и микропроцессорная система управления преобразователями ELTAS) поставляются компанией Elin EBG Traction GmbH, c 2006 года являющейся дочерней компанией Siemens AG. На январь 2006 является самым низкопольным трамваем в мире (197 мм). Такая высота пола делает вход в вагон для пассажиров, особенно в инвалидных колясках, простым, так как он находится практически на уровне тротуара. Кроме того, пол практически на всём протяжении салона ровный, что облегчает компоновку салона, в отличие от большинства других низкопольных трамваев, в салоне которых имеются выступающие кожухи тележек. Всего было закуплено 332 единицы для трамвайного хозяйства Вены. Кроме того — ещё 10 для румынского города Орадя. В 2013 планировалось отказаться от закупки новых трамваев типа ULF в пользу вагонов более традиционной компоновки, однако закупки ULF продолжались до 2017 года включительно. Дизайн вагона разработан компанией Porsche Design Group. Существует две модификации: ULF 197-4 и ULF 197-6. (ru)
- Siemens ULF (Ultra Low Floor) är en typ av låggolvsspårvagn med mycket lågt insteg. ULF (Ultra Low Floor) från Siemens Mobility introducerades först i Wiener Linien GmbH & Co KG i Österrike. Spårvagnens golv ligger endast 19,7 centimeter över gatan, vilket innebär det lägsta insteget för någon spårvagnsmodell. År 2017 var omkring 330 av Wiens omkring 400 spårvagnar av denna modell. Den längre versionen har åtta motorer på vardera 36 kW. Oradea i Rumänien köpte 2008–2009 tio exemplar av den kortare 24 metersversionen med fem segment. (sv)
- Siemens ULF (Ultra Low Floor) — зчленований багатосекційний низькопідлоговий трамвай виробництва компанії Siemens AG. Окремі частини та елементи (перетворювач ETRIS S1000 та мікропроцесорна система управління перетворювачами ELTAS) поставляються компанією «Elin EBG Traction GmbH», що з 2006 року є дочірньою компанією Siemens AG. На січень 2006 є найнижчим підлоговим трамваєм у світі (197 мм). Така висота підлоги робить вхід у вагон для пасажирів, особливо в інвалідних візках, простим, оскільки він знаходиться практично на рівні тротуару. Крім того, підлога практично на всьому довжині салону рівна, що полегшує компонування салону, на відміну від більшості інших низькопідлогових трамваїв, у салоні яких є виступаючі кожухи візків . Усього було закуплено 332 одиниці для трамвайного господарства Відня. Крім того, ще 10 для румунського міста Орадя . В 2013 році планувалося відмовитися від закупівлі нових трамваїв типу ULF на користь вагонів більш традиційного компонування, проте закупівлі «ULF» тривали до 2017 року включно.Дизайн вагона розроблений компанією «Porsche Design Group». Існує дві модифікації: «ULF 197-4» та «ULF 197-6». (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
_IMG_1149.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
