About: VarioRam     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FVarioRam&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

VarioRam is a Porsche-patented engine induction system that was first introduced on the 1992 model year 964 Carrera RS motorsport special. It became standard on the 911-series starting from the M64/21 engine on the model year 1996.

AttributesValues
rdfs:label
  • バリオラム (ja)
  • VarioRam (en)
rdfs:comment
  • バリオラム（VarioRam）とは、ポルシェが開発した可変吸気システム（可変長式インテークマニホールド）の名称。 エンジンの回転数に合わせてインテークマニホールドの周囲に設置されたスリーブをスライドさせ吸気路を変化させる仕組みになっている。 1995年に発売された993 カレラRS専用のM64/20型エンジン（3.8リットル）に初めて搭載され、1996年からは標準のエンジン（3.6リットル）にも導入されたが、ポルシェ・996の前期型を最後に採用はされなくなった。 (ja)
  • VarioRam is a Porsche-patented engine induction system that was first introduced on the 1992 model year 964 Carrera RS motorsport special. It became standard on the 911-series starting from the M64/21 engine on the model year 1996. (en)
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
has abstract
  • VarioRam is a Porsche-patented engine induction system that was first introduced on the 1992 model year 964 Carrera RS motorsport special. It became standard on the 911-series starting from the M64/21 engine on the model year 1996. As the name suggests, VarioRam varies the effective length of the inlet ducting depending upon engine load and speed. A long intake length at low rpm provides a better pulse tune because the pulse won't travel back and forth as many times, which aids low-end torque because the high pressure pulse may otherwise contribute to reversion and thereby decreased volumetric efficiency. At higher engine rpm, the intake length is reduced. The result is a flatter torque curve, with more torque available at low- and mid-range engine speeds compared to a similar non-VarioRam engine. (en)
  • バリオラム（VarioRam）とは、ポルシェが開発した可変吸気システム（可変長式インテークマニホールド）の名称。 エンジンの回転数に合わせてインテークマニホールドの周囲に設置されたスリーブをスライドさせ吸気路を変化させる仕組みになっている。 1995年に発売された993 カレラRS専用のM64/20型エンジン（3.8リットル）に初めて搭載され、1996年からは標準のエンジン（3.6リットル）にも導入されたが、ポルシェ・996の前期型を最後に採用はされなくなった。 (ja)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software