The Venpet–Venoil collision was a maritime accident involving sister supertankers; the Liberian-registered Venoil and Venpet, in dense fog off the coast of South Africa on 16 December 1977. The tankers were travelling in opposite directions; the Venoil fully laden with over 250,000 tonnes of crude oil bound for Halifax, Canada, and the Venpet, travelling in ballast, headed for Kharg Island, Iran. The Venoil ploughed into the Venpet, eventually leading to the spilling of approximately 26,600–30,500 tonnes of crude oil. The tankers were sister ships owned and operated by Bethlehem Steel Corporation. Both ships were manned by Taiwanese crews.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Kollision der Venoil und Venpet (de)
- Venpet–Venoil collision (en)
- Столкновение танкеров «Венойл» и «Венпет» (ru)
|
| rdfs:comment
| - Die Kollision der Venoil und Venpet war ein Seeunfall, bei dem am 16. Dezember 1977 gegen 09:30 Uhr vor der Südküste Südafrikas in dichtem Nebel die beiden ULCC-Tanker Venoil und Venpet kollidierten; die Venoil war mit 250.000 t Röhöl beladen, die Venpet fuhr in Ballast. Der Unfall hat Ähnlichkeit mit der Kollision der Andrea Doria und der Stockholm, ebenfalls in dichtem Nebel. Der Unglücksort lag circa 25 Seemeilen vor der Südküste Südafrikas zwischen den beiden Häfen Mossel Bay und Port Elizabeth in der Nähe der von dem südafrikanischen Ölunternehmen Soekor gecharterten Bohrinsel Sedco K. Bis heute, Juni 2021, ist die Kollision nach beteiligter Tonnage, zusammen 660.000 tdw, die größte jemals verzeichnete Schiffskollision. (de)
- The Venpet–Venoil collision was a maritime accident involving sister supertankers; the Liberian-registered Venoil and Venpet, in dense fog off the coast of South Africa on 16 December 1977. The tankers were travelling in opposite directions; the Venoil fully laden with over 250,000 tonnes of crude oil bound for Halifax, Canada, and the Venpet, travelling in ballast, headed for Kharg Island, Iran. The Venoil ploughed into the Venpet, eventually leading to the spilling of approximately 26,600–30,500 tonnes of crude oil. The tankers were sister ships owned and operated by Bethlehem Steel Corporation. Both ships were manned by Taiwanese crews. (en)
- Столкновение танкеров «Венойл» и «Венпет» — столкновение в декабре 1977 года двух супертанкеров в районе Южной Африки . В аварии принимали участие однотипные танкеры «Венойл» и «Венпет» дедвейтом по 330 тысяч тонн каждый. Суда двигались в противоположных направлениях в условиях пониженной видимости. Они принадлежали американской корпорации «Bethlehem Steel», шли под либерийским флагом, а экипажи были укомплектованы, в основном, китайскими моряками. «Венойл» шёл с полным грузом сырой нефти из иранского порта в Европу, «Венпет» в балласте следовал по направлению к Персидскому заливу. (ru)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| align
| |
| caption
| - Eastern Cape, South Africa (en)
|
| image
| - Photos of damage to Venoil at maritimephoto.no/ (en)
|
| relief
| |
| width
| |
| georss:point
| - -34.43333333333333 24.066666666666666
|
| has abstract
| - Die Kollision der Venoil und Venpet war ein Seeunfall, bei dem am 16. Dezember 1977 gegen 09:30 Uhr vor der Südküste Südafrikas in dichtem Nebel die beiden ULCC-Tanker Venoil und Venpet kollidierten; die Venoil war mit 250.000 t Röhöl beladen, die Venpet fuhr in Ballast. Der Unfall hat Ähnlichkeit mit der Kollision der Andrea Doria und der Stockholm, ebenfalls in dichtem Nebel. Der Unglücksort lag circa 25 Seemeilen vor der Südküste Südafrikas zwischen den beiden Häfen Mossel Bay und Port Elizabeth in der Nähe der von dem südafrikanischen Ölunternehmen Soekor gecharterten Bohrinsel Sedco K. Bis heute, Juni 2021, ist die Kollision nach beteiligter Tonnage, zusammen 660.000 tdw, die größte jemals verzeichnete Schiffskollision. (de)
- The Venpet–Venoil collision was a maritime accident involving sister supertankers; the Liberian-registered Venoil and Venpet, in dense fog off the coast of South Africa on 16 December 1977. The tankers were travelling in opposite directions; the Venoil fully laden with over 250,000 tonnes of crude oil bound for Halifax, Canada, and the Venpet, travelling in ballast, headed for Kharg Island, Iran. The Venoil ploughed into the Venpet, eventually leading to the spilling of approximately 26,600–30,500 tonnes of crude oil. The tankers were sister ships owned and operated by Bethlehem Steel Corporation. Both ships were manned by Taiwanese crews. (en)
- Столкновение танкеров «Венойл» и «Венпет» — столкновение в декабре 1977 года двух супертанкеров в районе Южной Африки . В аварии принимали участие однотипные танкеры «Венойл» и «Венпет» дедвейтом по 330 тысяч тонн каждый. Суда двигались в противоположных направлениях в условиях пониженной видимости. Они принадлежали американской корпорации «Bethlehem Steel», шли под либерийским флагом, а экипажи были укомплектованы, в основном, китайскими моряками. «Венойл» шёл с полным грузом сырой нефти из иранского порта в Европу, «Венпет» в балласте следовал по направлению к Персидскому заливу. Авария произошла приблизительно в 40 км южнее южного берега ЮАР, между и мыса св. Франциска. .В результате удара произошёл взрыв, вызвавший пожар и разлив нефти. Причиной столкновения была признана недостаточная квалификация судоводителей Шинг Тао Ци и Чинг Минг Суна, которые слабо знали радиолокационное оборудование. Учитывая размеры судов, данное столкновение является самым крупным в мире. (ru)
|
| gold:hypernym
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)