rdfs:comment
| - El Vespa 400 fou un microcotxe projectat per Piaggio i construït a França per de 1957 a 1961 que suposava una evolució cap a les quatre rodes dels cèlebres escúters Vespa de Piaggio amb els quals compartia alguns components. Malgrat el seu origen italià el Vespa 400 va ser produït a França i no es va exportar a Itàlia per evitar la confrontació amb Fiat i el seu nou Fiat 500. El muntatge es feia a les instal·lacions d'ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles), una joint venture participada per Piaggio i que incorporava components importats d'Itàlia. (ca)
- Der Vespa 400 ist ein Kleinstwagen des italienischen Fahrzeugherstellers Piaggio. (de)
- The Vespa 400 is a rear-engined microcar, produced by ACMA in Fourchambault, France, from 1957 until 1961 to the designs of the Italian Piaggio company. Three different versions were sold, the "Luxe" , "Tourisme" and "GT". (en)
- La ACMA "Vespa 400" è una microvettura progettata dalla Piaggio e costruita a Fourchambault, in Francia, da un'azienda consociata, la ACMA, dal 1957 al 1961. Sono state vendute tre diverse versioni, "Luxe", "Tourisme" e "GT". (it)
- De Vespa 400 was een dwergauto die door Piaggio was ontworpen. Omdat men in Italië te veel concurrentie verwachtte van de Fiat 500 besloot men bij ACMA in Frankrijk de, wat uiteindelijk bleek, enige personenauto van het merk Vespa te bouwen. Ofschoon het motorfietsenmerk Vespa wel degelijk Italiaans is, is de auto die door het bedrijf op de markt werd gebracht Frans. Er zijn 34.000 400's gemaakt, en dat tussen 1957 en 1961. Tot op de dag van vandaag worden er nog steeds voertuigen gemaakt onder de naam Vespacar. Dit zijn echter geen auto's maar driewielige tweetakt scootermobielen. (nl)
- Vespa 400 – mikrosamochód produkowany przez francuską firmę ACMA wedle projektów włoskiej spółki Piaggio w latach 1957-1961. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. (pl)
- El Vespa 400 fue un microcoche producido por el fabricante francés (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) en Fourchambault, Francia, desde 1958 hasta 1961, según los diseños de Piaggio. Estaba disponible en dos versiones: "Lusso" y "Turismo". Arrastrado por el rotundo éxito que iba teniendo el producto estrella de la casa, la Vespa lanzada en 1946, uno de los hijos del fundador de la Compañía, Enrico, decidió dar un salto adelante y adentrarse en el mundo de los automóviles, creando este microcoche. Sin embargo, el modelo tuvo un escaso éxito y apenas permaneció unos pocos años en el mercado, en parte debido a la presión en contra de la propia Fiat que no deseaba un competidor para su modelo 500. Básicamente, el coche era un dos plazas con un pequeño espacio detrás de los asi (es)
- Développée par Piaggio, le célèbre constructeur des scooters Vespa des années 1950, et sortie en 1957, la Vespa 400 est une voiture compacte comme les affectionnent les Italiens. À l'instar de la Fiat 500, sa compacité, son petit moteur et son encombrement réduit en font une citadine idéale. Propulsée par un moteur deux cylindres deux temps consommant du mélange, elle permet d'atteindre une vitesse maximale de 80–90 km/h. (fr)
- Vespa 400 var en italiensk mikrobil, som tillverkades i Frankrike, i Fourchambault, mellan 1957 och 1961. Den hade konstruerats av scootertillverkaren Piaggio (Vespa). Då man fruktade konkurrens från Fiats nya 500, bestämde man sig för Frankrike som tillverkningsland. Bilen hade en tvåcylindrig tvåtaktsmotor på 14 hk, monterad bak. Den hade plats för två vuxna och två mindre barn, eller bagage. Soltaket gick ända ned till motorluckan. I Sverige finns ett litet antal, en del av dem renoverade. (sv)
|