| rdfs:comment
| - ممر المائي فولغا - بلطيق ( (بالروسية: Волго-Балтийский водный путь, Volgo-Baltiïski vodny pout) ) ، كان يُسمى سابقًا نظام قناة Mariinsk (بالروسية: Мариинская водная система, Mariinskaïa vodnaïa sistema) ) ، هي مجموعة من الأنهار والبحيرات والقنوات في شمال غرب روسيا ، والتي تربط نهر الفولغا ببحر البلطيق كجزء من نظام البحار الخمسة ، رسميًا الشبكة الموحدة للممرات المائية العميقة في روسيا الأوروبية. يبلغ طوله الإجمالي من تشيريبوفيتس إلى بحيرة أونيغا 368 كم. صنع في بداية القرن التاسع عشر، وأعيد بناء النظام في الستينيات لاستيعاب القوارب ذات الحمولة الأكبر. (ar)
- Volžsko-baltská vodní cesta či Volžsko-baltský průplav (rusky Волго-Балтийский водный путь) je soustava přirozených vodních toků, přirozených i umělých jezer a lidskou činností vytvořených kanálů, umožňující plavbu lodí o výtlaku do 5 000 t mezi povodím Volhy a povodím Něvy. Část tohoto systému tvoří i Bělomořsko-baltskou vodní cestu. Pomocí dopravy na Volžsko-donském průplavu umožňuje i vodní spojení mezi Baltským a Černým mořem. Je součástí Jednotného systému hlubokovodní říční dopravy Ruské federace. (cs)
- 볼가-발트해 수로(러시아어: Волго-Балтийский водный путь 볼고-발티스키 보드니 푸티[*], 예전에는 마린스크 운하체계로 알려져 있었음)는 러시아의 볼가강과 발트해를 잇는 일련의 운하와 강을 말한다. 체레포베츠와 오네가호 사이의 거리는 368 km이다. 표트르 1세가 핀란드만을 스웨덴에서 획득한 후, 러시아 내륙 지방과 연결하는 강을 통한 운송의 확실한 방법을 제공하는 것이 필요해졌다. 가장 먼저 1709년에 완료된 비시니볼로초크 운하체계는 이를 충족하기 위한 것이었다. 알렉산드르 1세 아래에서, 비시니볼로초크를 통한 수로는 티흐빈 운하체계(1811년)와 마린스크 운하체계(1810년)에 의해 보강되었고 특히 마린스크 운하체계가 셋 중에 가장 유명해졌다. 마린스크 운하체계는 19세기 초반의 국가 경제에 중요하다고 검증된 수로 기술을 잘 보여주는 기념비였다. (ko)
- ヴォルガ・バルト水路（ヴォルガ・バルトすいろ）は、かつてはマリインスク運河（ロシア語: Мариинская водная система）としても知られ、ヴォルガ川とバルト海を結ぶロシアの一連の運河と川である。チェレポヴェツからオネガ湖までの全長は368 kmである。 もともと19世紀初期に建設され、1960年代に大型の船を通せるように改修されて、ヨーロッパロシアにおける統合された内陸水路網の一部となった。 (ja)
- Il canale Volga-Baltico, conosciuto in passato anche come sistema di canali Mariinskij in russo: Мариинская водная система?, è una serie di canali e fiumi della Russia europea che collegano il fiume Volga al mar Baltico. La lunghezza complessiva, dal bacino di Rybinsk, presso Čerepovec al lago Onega, è di 368 km. Costruito originariamente nei primi anni del XIX secolo, negli anni sessanta il sistema è stato riammodernato per permettere il passaggio di imbarcazioni più grandi, entrando così a far parte del Sistema unificato di idrovie della Russia Europea. (it)
- Во́лго-Балті́йський во́дний шлях (раніше — Маріїнська водна система) — система каналів, і озер на північному заході Російської Федерації, що сполучує Волгу з Балтійським морем. Прямує через Рибінське водосховище до міста Череповець, річку Шексна, Білозерський канал, річку Ковжа, Маріїнський канал, річку Витегра, Онезький канал, Онезьке озеро, річку Свір, Ладозьке озеро і річку Нева. Маріїнську водну систему споруджено у XIX сторіччі, після корінної реконструкції у 1964 році, отримав сучасну назву. Довжина шляху становить приблизно 1100 км, глибина судноплавного фарватеру — не менше 4 м, що забезпечує прохід суден тоннажністю до 5 000 т. Продовженням Волго-Балтійського шляху є Біломорсько-Балтійський канал, що з'єднує Онезьке озеро з Білим морем. (uk)
- 伏爾加─波羅的海水路是俄羅斯境內連接伏爾加河和波羅的海的運河和河流，從切列波韋茨到奧涅加湖全長368公里。 現時水路主要用作石油、木材出口和觀光路線。2004年，1760萬噸貨物經水路運送，數量接近水路的最大負荷。 (zh)
- La Volga–Balta Akvovojo (Volgobalt, Волгобалт), iam konata kiel Mariinska Kanalsistemo (en rusa: Мариинская водная система), estas serio de kanaloj kaj riveroj en Rusio kiu ligas la akvon de la rivero Volgo kun tiu de la Balta Maro tra la Neva. Kiel la , ĝi konektas la plej grandan lagon sur la Tero, nome la Kaspia Maro, al la oceano. Ties ĝenerala longo inter Ĉerepoveco kaj la Lago Onega estas 368 km. Origine konstruita komence de la 19-a jarcento, la sistemo estis rekonstruita por pli grandaj ŝipoj en la 1960-aj jaroj, kaj tial iĝis parto de la Unuigita Akvovoja Sistemo de Eŭropa Rusio. (eo)
- Der Wolga-Ostsee-Kanal, auch Wolga-Baltik-Kanal genannt, im Nordwesten Russlands ist ein Teil des Wasserweges vom Kaspischen Meer zur Ostsee bzw. zum Weißen Meer. Er verbindet die Wolga mit der Newa (Russland, Nordosteuropa). Mit dem Bau eines Kanalsystems wurde bereits im 18. Jahrhundert unter Peter I. begonnen. Die größte Stadt am Kanal ist das am Nordufer des Rybinsker Stausees liegende Tscherepowez. Vom Onegasee zweigt in Richtung Norden der Weißmeer-Ostsee-Kanal ab, der durch den Wygsee zum Weißen Meer führt. (de)
- La vía navegable Volga-Báltico (Волго-Балтийский водный путь, Volgo-Baltiski vodni put), antiguamente conocida en parte como sistema del canal Mariinsk (Марии́нская во́дная систе́ма, Mariínskaya vódnaya sistema), es una vía navegable que discurre por un conjunto de ríos, lagos y canales del noroeste de Rusia, que une el río Volga con el mar Báltico. La longitud del recorrido es de aproximadamente 1.100 km, con una profundidad del canal navegable de al menos 4 m, lo que garantiza el paso de buques de hasta 5.000 toneladas. Comienza en el embalse de Rýbinsk, en la ciudad de Cherepovéts, y sigue por el río Sheksná y el embalse de Sheksná, el lago Béloye, el río Kovzha, el , el , el , el lago Onega, el río Svir, el lago Ládoga y el río Nevá. (es)
- La voie navigable Volga-Baltique (en russe : Волго-Балтийский водный путь, Volgo-Baltiïski vodny pout), autrefois appelée système de canal Mariinsk (en russe : Мариинская водная система, Mariinskaïa vodnaïa sistema), est un ensemble de cours d'eau, de lacs et de canaux du nord-ouest de la Russie, qui relie la Volga à la mer Baltique faisant partie du système des Cinq-Mers, officiellement le réseau unifié de voies navigables de grande profondeur en Russie d'Europe. (fr)
- The Volga–Baltic Waterway (Volgobalt, Волгобалт), formerly known as the Mariinsk Canal System (Russian: Мариинская водная система), is a series of canals and rivers in Russia which link the Volga with the Baltic Sea via the Neva. Like the Volga–Don Canal, it connects the biggest lake on Earth, the Caspian Sea, to the World Ocean. Its overall length between Cherepovets and Lake Onega is 368 kilometres (229 mi). Originally constructed in the early 19th century, the system was rebuilt for larger vessels in the 1960s, becoming a part of the Unified Deep Water System of European Russia. (en)
- De Wolga-Baltische waterweg is een serie van rivieren, kanalen en meren die samen een verbinding vormen tussen de Oostzee en de Wolga. De eerste schepen voeren aan het begin van de 19e eeuw over deze route. In de jaren 60 werd het geheel gemoderniseerd om grotere schepen toegang te geven tot de waterverbinding. De waterweg ligt tussen Tsjerepovets en het Onegameer en is 368 kilometer lang. (nl)
- Kanał Wołżańsko-Bałtycki (ros. Волго-Балтийский водный путь) – system rzek i kanałów żeglownych w Rosji, łączący morze Bałtyckie oraz Białe ze Zbiornikiem Rybińskim na Wołdze. Długość 1100 km. Budowa ukończona w 1964. Inne nazwy to: Wołżańsko-Bałtycka Droga Wodna, Wołgo-Bałtijskij wodnyj put’ imieni W.I. Lenina, dawniej Maryjski system wodny. Składa się z: Całość drogi wodnej jest dostępna dla statków o wyporności do 5 tys. ton. Wymiary śluz to 210 m długości, 17,6 m szerokości.Gwarantowana głębokość całej drogi wodnej to 4 m, gwarantowany prześwit pod mostami to 16,1 m, promień zakrętu 600 m. (pl)
- Volga–Östersjökanalen (tidigare omnämnd som Mariinskkanalen) är ett kanal- och flodsystem i Ryssland som förbinder floden Volga med Östersjön. Dess längd från Tjerepovets vid Rybinskreservoaren till Onega är 368 kilometer. Kanalen är fortfarande en viktig transportled för Ryssland. (sv)
- Волго-Балтийский водный путь (в 1810—1963 годах — Мариинская водная система; в 1964—1992 годах — Волго-Балтийский водный путь им. В. И. Ленина) — сокр. Волго-Балт — система каналов, рек и озёр на северо-западе Российской Федерации, соединяющая бассейны Каспийского и Балтийского морей. Проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева. Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название. Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т. Продолжением В (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)