rdfs:comment
| - Der Volvo B10BLE ist ein Fahrgestell für Stadtbusse des Herstellers Volvo. Er war mit einem 6-Zylinder-9,6-Liter-Turbodiesel in zwei Leistungsstufen mit 180 kW (245 PS) und 210 kW (286 PS) lieferbar und wurde 2002 durch den ersetzt.
* Fahrerplatz
* Fahrgastraum (de)
- Volvo B10BLE – niskowejściowy autobus miejski oraz podwozie autobusowe, produkowane w latach 1992-2005 przez szwedzką firmę Volvo. Model ten powstawał również w fabryce firmy we Wrocławiu. W latach 1998–2003 powstawała również dłuższa odmiana (15 metrowa) – B10BLE 6x2. Produkcja kompletnych autobusów, z nadwoziem typu Säffle 2000, odbywała się w mieście Säffle, w Szwecji, w dawnym zakładzie firmy Säffle Karosseri AB, przekształconym po przejęciu w 1981 roku na Volvo Bussar Säffle AB. Następcą jest niskopodłogowa odmiana modelu LE o długości 12 metrów. (pl)
- Volvo B10BLE — серия городских коммерческих низкопольных автобусов большой вместимости производства Volvo Bussar, серийно выпускаемых в период с 1993 по 2004 год. (ru)
- 富豪B10BLE(Volvo B10BLE)是瑞典富豪生產的一款低地台單層巴士底盤,於1992年亮相。 (zh)
- The Volvo B10BLE was a rear-engined low-entry single-decker bus chassis manufactured by Volvo in Sweden between 1993 and 2004. The first prototypes were built in 1992, but mass production started in 1993, only a year after the high-floor B10B. It was popular in Australia, Scandinavia and the United Kingdom. It had the engine mounted on the rear overhang of the bus. It became the successor of the city bus version of the B10B and was used as a base for single-decker buses worldwide. The B10BLE was available in diesel powered format, and later in a compressed natural gas powered format with the fuel tanks on the roof of the bus. Its low-floor design was widely promoted by Volvo when it was first launched, on the basis of added convenience to the passengers, and the increase in transport effic (en)
- De Volvo B10BLE is een laagvloers stadsbus chassis dat zeer populair was in Scandinavië, het Verenigd Koninkrijk en Australië. Het model werd gelanceerd rond 1992 met de motor gemonteerd op de achteroverhang van de bus. Het was de opvolger (stadsbus chassis versie) van de en wordt gebruikt als basis voor enkelvloersbussen wereldwijd. De B10BLE is verkrijgbaar in een diesel-aangedreven variant, en later ook in een cng-aangedreven variant met de brandstoftanks gemonteerd op het dak van de bus. (nl)
- Volvo B10BLE är ett busschassi med låga insteg tillverkat av Volvo Bussar mellan 1993 och 2004. De första prototyperna av B10BLE kom samtidigt som Volvo B10B som avlöste Volvo B10R under 1992, B10BLE började dock inte serietillverkas förrän 1993. De har samma motorplacering (bak) med motorn liggande med topplocken till vänster men nu bättre ljudisolerad. Bussar som byggdes på detta chassi fanns vanligen med diesel- eller bio-/naturgasmotor, men några enstaka bussar av årsmodell 1997 i Stockholmsområdet fanns även med etanoldrift (SL Buss AB H51E, serien 4033–4035). Detta var Volvos försök att ta sig in och konkurrera med Scanias etanolbussar i innerstaden. Samtliga dessa bussar byggdes senare om till att gå på dieselolja och flyttades i samband med detta bort från innerstaden då försöket i (sv)
|