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| - El motor Vulcain és un motor de coet criogènic de cicle de gasogen que propulsa el tram principal criotècnic (EPC) del llançador Ariane 5. Tot i que se l'encén a terra per motius tècnics, només proporciona un 10% de l'impuls al moment de l'enlairament, i serveix principalment durant la segona fase del vol, després de la separació dels dos acceleradors laterals o (EAP o P230), que proporcionen un 90% de l'empenyiment a l'enlairament. (ca)
- Vulcain [vyl.kɛ̃] ist ein Raketentriebwerk der ESA, das in der ersten Stufe der Ariane 5 eingesetzt wird. Es gibt zwei Hauptversionen dieses Triebwerkes, Vulcain 1 und Vulcain 2, sowie eine Variante des Vulcain 1, das Vulcain 1B. Der Name des Triebwerks entspricht der französischen Bezeichnung für den römischen Gott Vulcanus. (de)
- El motor Vulcain 2, es un motor cohete desarrollado en Francia e hizo su primer vuelo en 2002. El motor se utiliza actualmente en el cohete Ariane 5. Este motor genera un 30% más de potencia que su predecesor, el Vulcain 1. (es)
- Vulcain adalah sebuah mesin roket tahap pertama kriogenik keluarga European Space Agency untuk Ariane 5. (in)
- Vulcain is a family of European first stage rocket engines for Ariane 5 and the future Ariane 6. Its development began in 1988 and the first flight was completed in 1996. The updated version of the engine, Vulcain 2, was first successfully flown in 2005. Both members of the family use liquid oxygen/liquid hydrogen cryogenic fuel. The new version under development for Ariane 6 will be called Vulcain 2.1. (en)
- ヴァルカンエンジン（Vulcain）は、欧州宇宙機関（ESA）のアリアン5ロケットのエンジンである。 技術的な理由により地上で始動し、離陸時の推力のおよそ10%を生みだし、離陸時の90%の推力を生みだす両側の固体燃料ブースター（EAP または P230）の切り離し後の飛行の第2段階で主に使用される。 複数の派生型がある:
* ヴァルカン:アリアン5、アリアン5Gと5G +
* ヴァルカン2:アリアン5 ECA、アリアン5 ECAは推力増強型である。 頭文字の"V"は開発施設のあるヴェルノン（Vernon）に由来する。 (ja)
- De Vulcain is een , aangedreven door vloeibare zuurstof en vloeibare waterstof, ontwikkeld en vervaardigd door EADS Astrium & Snecma Moteurs en wordt gebruikt als hoofdmotor van de eerste trap van de Ariane 5 draagraket. Er zijn inmiddels drie varianten van de Vulcain. De Vulcain 1 was aanvankelijk de hoofdmotor van de Ariane 5. Een doorontwikkelde versie, de Vulcain 2, doet momenteel dienst als hoofdmotor van eerste trap van de Ariane 5. Voor de Ariane 6 die de Ariane 5 moet opvolgen is inmiddels een testuitvoering van de Vulcain 2.1 gebouwd. (nl)
- Вулкан (фр. Vulcain) — сімейство кріогенних ракетних двигунів першого ступеня РН «Аріан-5» Європейського космічного агентства. (uk)
- Вулкан (фр. Vulcain) — семейство криогенных ракетных двигателей первой ступени РН «Ариан 5» Европейского космического агентства. (ru)
- 火神发动机（Vulcain）是一種主要用於欧空局阿丽亚娜五号火箭作為其一級推進的系列，由法國的航太設備製造商斯奈克瑪（Snecma，本身是賽峰集團的子公司）開發製造。 (zh)
- Le Vulcain est un moteur-fusée cryogénique propulsant l'étage principal cryotechnique (EPC) du lanceur européen Ariane 5. Bien que mis en fonctionnement au sol pour des raisons techniques, il n'assure qu'environ 10 % de la poussée produite au décollage, et est principalement employé pendant la deuxième phase de vol, après le largage des deux propulseurs d'appoint latéraux, ou étages d'accélération à poudre (EAP ou P230), assurant eux 90 % de la poussée au décollage. Il propulsera également l'étage principal d'Ariane 6. Plusieurs versions de ce moteur existent : (fr)
- Vulcain è un motore criogenico propulsore dello Stadio Principale Criotecnico (Étage Principal Cryotechnique) (EPC) del lanciatore spaziale Ariane 5. Anche se viene acceso al suolo, al momento del decollo, per ragioni tecniche, concorre alla spinta iniziale solo per il 8%, fornendo invece il massimo della spinta durante la seconda fase del volo, dopo il distacco dei due boosters laterali o Stadi d'Accelerazione a Polvere (Étages d'Accélérations à Poudre) (EAP o P230) a propellente solido, che assicurano il 90% della spinta al decollo. Esistono diverse versioni di questo motore: (it)
- Vulcain 2 – francuski silnik rakietowy na mieszankę ciekłego tlenu i wodoru (w stosunku wagowym 6,7:1), stosowany w rakietach rodziny Ariane 5. Wywodzi się bezpośrednio od silnika Vulcain, od którego ma 20% większy ciąg i o trzy sekundy dłuższy impuls właściwy, co stanowiło klucz do zwiększenia udźwigu wariantu ECA w stosunku do podstawowej wersji rakiety Ariane 5. W silniku zwiększono stosunek utleniacza do paliwa, współczynnik ekspansji oraz wprowadzono wlot gazów z turbiny do dyszy wylotowej silnika. (pl)
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