About: Württemberg Tss 4     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : dbo:Locomotive, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FWürttemberg_Tss_4&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Württemberg Tss 4 was a class of three 750-mm gauge 0-8-0T locomotives of the Royal Württemberg State Railways (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, K.W.St.E.). They were used on the between Heilbronn Süd and Marbach am Neckar. While in service, the locomotives were based at Beilstein. The Tss 4 were the first 750-mm gauge steam locomotives to be equipped with the Klose drive system.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Württembergische Tss 4 (de)
  • Wirtemberska Tss 4 (pl)
  • Württemberg Tss 4 (en)
rdfs:comment
  • Die Württembergische Tss 4 war eine schmalspurige Dampflokomotivbaureihe der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen. Sie wurde auf der Bottwartalbahn zwischen Heilbronn Süd und Marbach am Neckar eingesetzt. Stationiert waren die Lokomotiven während ihrer Dienstzeit in Beilstein. Die Tss 4 waren die ersten Dampfloks für 750 mm Spurweite, die mit einem Klose-Triebwerk ausgestattet wurden. (de)
  • The Württemberg Tss 4 was a class of three 750-mm gauge 0-8-0T locomotives of the Royal Württemberg State Railways (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, K.W.St.E.). They were used on the between Heilbronn Süd and Marbach am Neckar. While in service, the locomotives were based at Beilstein. The Tss 4 were the first 750-mm gauge steam locomotives to be equipped with the Klose drive system. (en)
  • Wirtemberska Tss 4 – parowóz wąskotorowy wyprodukowany dla wirtemberskich kolei wąskotorowych o rozstawie szyn 750 mm. Wyprodukowano 3 parowozy w zakładach Maschinenfabrik Esslingen. W parowozie zamontowano sterowanie systemu Klose który umożliwiało pokonywanie ostrych łuków toru przez umożliwienie radialnego ustawiania się skrajnych osi napędnych. Lokomotywy miały wewnętrzne cylindry oraz iskrochron. Parowozy wyposażono w hamulec powietrzny i hamulec wrzecionowy. Osie parowozu były napędzane przez korby Halla w ramie zewnętrznej. Zostały wycofane z eksploatacji w 1928 roku. (pl)
foaf:name
  • DRG Class 99.62 (en)
  • Württemberg Tss 4 (en)
name
  • DRG Class 99.62 (en)
  • Württemberg Tss 4 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tss4-Oberstenfeld.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Württembergische_Tss_4_Beilstein_1894.png
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
builddate
retiredate
  • by 1928 (en)
totalproduction
valvegear
bgcolor
  • BD1220 (en)
builder
caption
  • No. 12 OBERSTENFELD in May 1895 (en)
color
  • FFF (en)
has abstract
  • Die Württembergische Tss 4 war eine schmalspurige Dampflokomotivbaureihe der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen. Sie wurde auf der Bottwartalbahn zwischen Heilbronn Süd und Marbach am Neckar eingesetzt. Stationiert waren die Lokomotiven während ihrer Dienstzeit in Beilstein. Die Tss 4 waren die ersten Dampfloks für 750 mm Spurweite, die mit einem Klose-Triebwerk ausgestattet wurden. (de)
  • The Württemberg Tss 4 was a class of three 750-mm gauge 0-8-0T locomotives of the Royal Württemberg State Railways (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, K.W.St.E.). They were used on the between Heilbronn Süd and Marbach am Neckar. While in service, the locomotives were based at Beilstein. The Tss 4 were the first 750-mm gauge steam locomotives to be equipped with the Klose drive system. (en)
  • Wirtemberska Tss 4 – parowóz wąskotorowy wyprodukowany dla wirtemberskich kolei wąskotorowych o rozstawie szyn 750 mm. Wyprodukowano 3 parowozy w zakładach Maschinenfabrik Esslingen. W parowozie zamontowano sterowanie systemu Klose który umożliwiało pokonywanie ostrych łuków toru przez umożliwienie radialnego ustawiania się skrajnych osi napędnych. Lokomotywy miały wewnętrzne cylindry oraz iskrochron. Parowozy wyposażono w hamulec powietrzny i hamulec wrzecionowy. Osie parowozu były napędzane przez korby Halla w ramie zewnętrznej. Zostały wycofane z eksploatacji w 1928 roku. (pl)
cylindercount
  • Two, inside (en)
DRGtype
  • K 44.7 (en)
fuelcap
  • of coal (en)
prov:wasDerivedFrom
height (mm)
width (mm)
page length (characters) of wiki page
active years end year
active years start year
height (μ)
number built
width (μ)
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 50 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software