rdfs:comment
| - ياكوفليف يو تي-2 (بالإنجليزية: Yakovlev UT-2) هي طائرة مقاتلة أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 11 يوليو 1937. صنع منها 7,243 طائرة. (ar)
- UT-2 byl sovětský cvičný letoun používaný ve druhé světové válce. (cs)
- Die Jakowlew UT-2 (russisch Яковлев УТ-2, NATO-Codename Mink) ist ein sowjetisches Schulflugzeug. Sie diente während des Zweiten Weltkrieges neben der Po-2 als Standardflugzeug zur Pilotenausbildung für die Luftstreitkräfte und flog ebenfalls in vielen Aeroklubs der Sowjetunion. UT steht für utschebno-trenirowotschny (учебно-тренировочный), Schulung/Training. (de)
- El Yákovlev UT-2 (en ruso: УТ-2, designación OTAN: Mink) fue un avión de entrenamiento monomotor y biplaza fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 30 y 40 y que estuvo en servicio en la Fuerza Aérea Soviética como entrenador estándar durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Yakovlev UT-2 (Rusia: УТ-2, NATO melaporkan nama "Mink") adalah sebuah pesawat latih sayap rendah (low wing) yang digunakan oleh Angkatan Udara Soviet dari tahun 1937 sampai tahun 1950-an. Itu adalah pesawat pelatih Soviet standar selama Perang Dunia II. UT-2 ini dirancang sebagai pesawat pelatih, lebih cocok untuk pilot pelatihan pesawat modern dan cepat dari biplane yang lebih tua U-2 (Po-2). Pesawat baru ini dirancang oleh tim Yakovlev OKB-115. (in)
- Le Yakovlev UT-2 est un avion-école et de sport monomoteur avec des ailes en bois entoilé. Développé en 1935, il servit d'avion-école pour l'armée de l'air soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale, ensuite il servit dans différents aéroclubs soviétiques. Si besoin il pouvait être équipé de flotteurs. (fr)
- The Yakovlev UT-2 (Russian: Яковлев УТ-2; NATO reporting name "Mink") was a single-engine tandem two-seat low-wing monoplane that was the standard Soviet trainer during the Great Patriotic War. It was used by the Soviet Air Force from 1937 until replaced by the Yakovlev Yak-18 during the 1950s. (en)
- ヤコヴレフ UT-2(Yakovlev UT-2 (ロシア語: УТ-2, NATOコードネーム "Mink")は、1937年から1950年代にかけてソ連空軍(VVS)で使用された練習機である。本機は第二次世界大戦中のソ連の標準練習機であった。 (ja)
- Lo Yakovlev UT-2 (in russo: Яковлев УТ-2?, nome in codice NATO Mink - visone) era un aereo da addestramento monoplano ("UT" sono le iniziali di Ucebno Trenirovocnyi, addestratore primario/avanzato), ala bassa dritta ed a sbalzo, biposto in tandem, impennaggio classico, carrello d'atterraggio fisso biciclo, pàttino d'atterraggio (durante l'inverno al carrello d'atterraggio venivano sostituiti dei pattini da neve in legno), monomotore Shvetsov M-11, 5 cilindri radiale. Lo Yakovlev UT-2 fu utilizzato dalle Forze Armate Sovietiche (Sovetskie Voenno-vozdušnye sily) dal 1937 al 1950. (it)
- UT-2 (do 1940 AIR-10) – radziecki samolot szkolno-treningowy z lat trzydziestych i okresu II wojny światowej. (pl)
- УТ-2 (рос. Учебно-Тренировочный-2) — радянський навчально-тренувальний літак передвоєнного та воєнного періодів. Навчально-тренувальний літак УТ-2 з мотором М-11 за схемою є одномоторним двомісним монопланом, з тягнучим гвинтом, низько розташованим вільнонесучим крилом, відкритими кабінами інструктора та учня, розташованими тандемом, і шасі, що не прибирається в польоті. Взимку шасі змінювалися на дерев'яні лижі. Конструктор — О. С. Яковлєв. Прототипом УТ-2 був . Масово вироблявся в 1938 — 1948 роках. Всього випущено 7323 штуки. (uk)
- La Jakovlev UT-2 estis soveta . Ĝi servis dum la dua mondmilito - krom - kiel norma pilot-eduka aviadilo. Jakovlev evoluigis ĝin en 1935 sub la nomo AIR-20, el la .Ĝi konsistis el ŝtofo-streĉitaj ŝtaltubaj ĉeloj kaj liberporta port-surfaco. Ĝi estis subflugila aviadilo el ligno, kiu estis streĉita per ŝtofo. La gvidilo estis ekipita en normala versio per streĉiloj. La UT-2 posedis rigidan poŭpan irradon kun poxupa . Oni povis alkonstrui eĉ naĝhelpilojn. Tiu versio estis VT-2. La UT-2 estis uzata krom la Sovetunio en Hungario, Pollando kaj Jugoslavio. (eo)
- УТ-2 — советский учебно-тренировочный самолёт предвоенного и военного периодов. УТ-2 с мотором М-11 по схеме является одномоторным двухместным монопланом, с тянущим винтом, низко расположенным свободнонесущим крылом, открытыми кабинами инструктора и ученика, расположенными тандемом, и неубирающимся в полёте шасси. Зимой шасси менялось на лыжное (деревянные лыжи). Конструктор — А. С. Яковлев. Прототипом УТ-2 был АИР-10. Массово производился в 1938—1948 годах. Всего выпущено 7243 штуки. Самолёт изображён на марке Почты СССР 1986 г. (ru)
|