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| - Die FZR 600 (3HE) (1989–1993) ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha und gehört zu den Supersport-Motorrädern. Es gibt drei unterschiedliche Modelle, die 3HE, die 3RG und die 3RH. Der einzige Unterschied zwischen den Modellen ist die Werkseinstellung (Drossel und Motorsteuerungsmodul), die über die Motorleistung bestimmt. Das 3HE-Modell leistet maximal 67 kW (91 PS) und ca. 68 Nm Drehmoment bei 10.500/min. Das Modell 3RG hingegen leistet 36 kW (50 PS). Ab 1994 gab es den Nachfolger FZR 600 R (4JH), die bis 1995 gebaut wurde. Technisch haben die 3HE und 4JH jedoch nicht viel gemeinsam. (de)
- La Yamaha FZR600 è una motocicletta stradale sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1989 fino al 1999. (it)
- La Yamaha FZR600, Génesis 600 o también conocida como 3HE es una motocicleta deportiva producida por Yamaha de 1989 a 1999. Fue la sucesora de la FZ600 y fue reemplazada por la . Su bastidor era de caja delta de acero y brazo atrás, similar a la caja delta de aleación introducida 3 años antes en el modelo 1WG FZR400. La FZR600 fue descontinuada en 1999 para dar paso a la Yamaha R6 y la competencia de lo ofrecido por Yamaha en le mercado de los 600cc: las motos y YZF-R6. (es)
- The Yamaha FZR600 is a sports motorcycle produced by Yamaha between 1988 and 1995. It was the successor to the FZ600 and was replaced by the Yamaha YZF600R in 1996. It had a steel Deltabox frame and swingarm, similar in appearance to the alloy Deltabox frame introduced three years earlier on the 1WG FZR400. (en)
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| - Die FZR 600 (3HE) (1989–1993) ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha und gehört zu den Supersport-Motorrädern. Es gibt drei unterschiedliche Modelle, die 3HE, die 3RG und die 3RH. Der einzige Unterschied zwischen den Modellen ist die Werkseinstellung (Drossel und Motorsteuerungsmodul), die über die Motorleistung bestimmt. Das 3HE-Modell leistet maximal 67 kW (91 PS) und ca. 68 Nm Drehmoment bei 10.500/min. Das Modell 3RG hingegen leistet 36 kW (50 PS). Ab 1994 gab es den Nachfolger FZR 600 R (4JH), die bis 1995 gebaut wurde. Technisch haben die 3HE und 4JH jedoch nicht viel gemeinsam. (de)
- La Yamaha FZR600, Génesis 600 o también conocida como 3HE es una motocicleta deportiva producida por Yamaha de 1989 a 1999. Fue la sucesora de la FZ600 y fue reemplazada por la . Su bastidor era de caja delta de acero y brazo atrás, similar a la caja delta de aleación introducida 3 años antes en el modelo 1WG FZR400. La FZR600 fue descontinuada en 1999 para dar paso a la Yamaha R6 y la competencia de lo ofrecido por Yamaha en le mercado de los 600cc: las motos y YZF-R6. El motor de la Yamaha FZR600 estaba inclinado hacia adelante, este era el concepto Génesis, esa inclinación bajaba y centraba el centro de gravedad de la motocicleta. Este diseño también permitía bajar el tanque, bajando aún más el centro de gravedad de la motocicleta incrementando el agarre en paso por curva y la aerodinámica. Adelante del tanque real estaba el filtro de aire, debajo de un tanque de gasolina simulado. Al contrario de los más grandes modelos FZR, que tienen 3 válvulas de admisión y 2 válvulas de salida, la FZR600 tenía 4 válvulas por cilindro, por tener diferentes necesidades a las de los modelos de 750 y 1,000 cc de la línea FZR. Muchos modelos venían con el sistema de válvulas EXUP, obligatorio en las unidades vendidas en California. Este sistema localizado en la parte baja del múltiple de escape ayudaba a tener una retropresión alta a bajas velocidades, y se abría más a altas velocidades, dando al motor un mayor rango de poder. El sistema EXUP se encontraba en los modelos de EE. UU. y algunos de Europa para compensar por los sistemas anticontaminantes para aquellos mercados.Los modelos de motocicletas normales tenían 91 CV (67 kilovatios), comparados con los 76 CV (56 kilovatios) para los que estaban equipados con EXUP. La FZR600 continuó en producción hasta 1999. Sin embargo en algunos mercados fue sustituida por la FZR600R que era mecánicamente similar pero tenía un nuevo bastidor de acero, un nuevo motor que daba 98 BHP, y un estilo diferente con las famosas luces frontales estilo "ojos de zorro". En los EE. UU., la "ojos de zorro" se comenzó a vender desde 1995 con el nombre de YZF600 "Foxeye". La original '3HE' FZR600 de bastidor de acero se mantuvo virtualmente sin cambio a través de toda su producción. En 1991 la FZR recibió una luz frontal trapezoidal para imitar a su hermana la FZR1000 EXUP, pero Yamaha regresó a los faros dobles para el diseño de 1993. En 1990, el ancho de la llanta trasera se incrementó a 4" (en contraposición de las 3.5" que tenía de fábrica el modelo de 1989). En el mismo año las pinzas del freno delantero se mejoraron a unidades de 4 pistones (en contraposición a las pinzas de 2 pistones del modelo de 1989). En 1991 la FZR recibió un brazo trasero nuevo que tenía un perfil ligeramente más ancho. Además de cambios mecánicos menores, el trabajo de pintura y los esquemas de colores también eran cambiados para cada nuevo año, incluyendo el esquema de la versión especial "Vance and Hines special edition" que estuvo disponible para el año de 1992. (es)
- La Yamaha FZR600 è una motocicletta stradale sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1989 fino al 1999. (it)
- The Yamaha FZR600 is a sports motorcycle produced by Yamaha between 1988 and 1995. It was the successor to the FZ600 and was replaced by the Yamaha YZF600R in 1996. It had a steel Deltabox frame and swingarm, similar in appearance to the alloy Deltabox frame introduced three years earlier on the 1WG FZR400. The four-valve Yamaha FZR600 engine was slanted forward in the frame. This was the basis of the Genesis engine and Delta Box frame concept, and helped to lower the centre of gravity and help centralise mass. This layout allowed the real fuel tank to sit behind the cylinders, low between the frame rails, and further aided with lowering the centre of gravity. Forward of this sat the airbox, with four 32 mm Mikuni downdraft carburettors, and all these assemblies were covered by a plastic cover dummy petrol tank. Unlike the larger FZR models, which had featured three intake valves and two exhaust valves per cylinder, the FZR600 had a four-valve-per-cylinder layout, necessitated by the different gas flow characteristics of the 600 cc engine over the 750 and 1,000 cc units in the FZR range. Many models came with the EXUP valve system, mandatory for units sold in California. This system located in the lower exhaust manifold helps maintain high back pressure at low engine speeds, and opens up more at higher engine speeds, giving the motor better mid-range power. The EXUP system was mainly found in US and some European models to compensate for the loss of power caused by emissions related modifications for those markets. Standard world market models produced 91 bhp (68 kW), compared to about 76 bhp (57 kW) for EXUP equipped versions. The FZR600 continued in production until 1999. However, in some markets (European) it was still marketed as the FZR600 in 1994 even though it was actually the closely related YZF600R, which was mechanically similar but featured an all-new steel frame, slightly modified engine producing 98 BHP, and different styling with the now famous "Foxeye" headlamps. The original steel-framed '3HE' FZR600 remained virtually unchanged throughout its production. In 1991 the FZR received a single trapezoid headlamp to ape its FZR1000 EXUP sibling, but Yamaha reverted to the twin headlamp design for 1993. In 1990, the rear wheel width was increased to 4 inches (as opposed to the 3.5-inch wheel which was stock for the 1989 model). In the same year the front brake calipers were upgraded to 4-piston units (as opposed to the 2-piston calipers on the 1989 model). In 1991 the FZR received a different swingarm, which was slightly fatter in profile. Aside from the minor mechanical changes, the paintwork and color schemes were the main change for each new model year, including the Vance and Hines special edition scheme that was available for 1992, only 636 were produced. (en)
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