The ZIL-117 is a luxury sedan built by ZiL in USSR and first presented at the Autoprom (precursor of the ) in 1977. Debuting in 1971, it was derived from the earlier ZIL-114. Design of the ZIL-117 began in 1968, with the first prototype running in 1969. The car was only 5,725 mm (225.4 in) long, compared to 247 inches (6,300 mm) for the ZIL-114, on a 3,310 mm (130 in) wheelbase (compared to 3,760 mm (148 in) for the ZIL-114. It seated five, rather than the seven of the ZIL-114. Only 50 were built. There was also a convertible, the ZIL-117V, produced 1973-79 (for military parades on Red Square).
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - ZIL-117 (it)
- ZiŁ-117 (pl)
- ZIL-117 (en)
- ЗИЛ-117 (ru)
- ЗІЛ-117 (uk)
|
| rdfs:comment
| - La ZIL-117 è un'autovettura full-size di lusso prodotta dalla Zavod Imeni Lichačëva dal 1972 al 1977. Era disponibile in versione berlina quattro porte e cabriolet due e quattro porte. La prima carrozzeria citata era spesso denominata limousine per via delle dimensioni imponenti. (it)
- ZiŁ-117 − radziecki luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1971-1978 przez zakłady ZiŁ w Moskwie. (pl)
- ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗИЛ-41041 (1986—2000). Был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗИЛ-ов. Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова. Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета. (ru)
- ЗІЛ-117 — радянський легковий автомобіль вищого класу з кузовом седан. Наступник — ЗІЛ-41041 (1986—2000). ЗІЛ-117 був створений в 1971 році на базі урядового лімузина ЗІЛ-114. Зовні ЗІЛ-117 відрізнявся також іншим оформленням передньої частини кузова. Крім чорного, автомобіль фарбували в темно-синій і темно-вишневий кольори. (uk)
- The ZIL-117 is a luxury sedan built by ZiL in USSR and first presented at the Autoprom (precursor of the ) in 1977. Debuting in 1971, it was derived from the earlier ZIL-114. Design of the ZIL-117 began in 1968, with the first prototype running in 1969. The car was only 5,725 mm (225.4 in) long, compared to 247 inches (6,300 mm) for the ZIL-114, on a 3,310 mm (130 in) wheelbase (compared to 3,760 mm (148 in) for the ZIL-114. It seated five, rather than the seven of the ZIL-114. Only 50 were built. There was also a convertible, the ZIL-117V, produced 1973-79 (for military parades on Red Square). (en)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Layout
| |
| class
| |
| engine
| |
| manufacturer
| |
| related
| |
| successor
| |
| transmission
| |
| has abstract
| - La ZIL-117 è un'autovettura full-size di lusso prodotta dalla Zavod Imeni Lichačëva dal 1972 al 1977. Era disponibile in versione berlina quattro porte e cabriolet due e quattro porte. La prima carrozzeria citata era spesso denominata limousine per via delle dimensioni imponenti. (it)
- The ZIL-117 is a luxury sedan built by ZiL in USSR and first presented at the Autoprom (precursor of the ) in 1977. Debuting in 1971, it was derived from the earlier ZIL-114. Design of the ZIL-117 began in 1968, with the first prototype running in 1969. The ZIL-117 shares the 6,959 cc (424.7 cu in) V8 engine also fitted to the ZIL-114. Maximum power output of 300 hp SAE Gross at 4,400 rpm was claimed, using a relatively high 9.0:1 compression ratio, fuel feed being via a single four-choke carburettor. The car uses a two or three-speed automatic transmission and power steering came as standard. The factory claimed a maximum speed of between 118–125 mph (190–201 km/h). The car was only 5,725 mm (225.4 in) long, compared to 247 inches (6,300 mm) for the ZIL-114, on a 3,310 mm (130 in) wheelbase (compared to 3,760 mm (148 in) for the ZIL-114. It seated five, rather than the seven of the ZIL-114. One of the reasons to design the ZIL-117 was a need of a government car of an intermediate rank between ZIL-114 (reserved for highest state and party authorities) and GAZ-13 Chaika, appropriate for example for Politburo member candidates, and also as supporting cars in highest officials' convoys. Only 50 were built. There was also a convertible, the ZIL-117V, produced 1973-79 (for military parades on Red Square). The ZIL-117 was replaced by the mechanically similar ZIL-115 (4104). (en)
- ZiŁ-117 − radziecki luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1971-1978 przez zakłady ZiŁ w Moskwie. (pl)
- ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗИЛ-41041 (1986—2000). Был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗИЛ-ов. Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова. Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета. (ru)
- ЗІЛ-117 — радянський легковий автомобіль вищого класу з кузовом седан. Наступник — ЗІЛ-41041 (1986—2000). ЗІЛ-117 був створений в 1971 році на базі урядового лімузина ЗІЛ-114. Зовні ЗІЛ-117 відрізнявся також іншим оформленням передньої частини кузова. Крім чорного, автомобіль фарбували в темно-синій і темно-вишневий кольори. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| wheelbase (mm)
| |
| height (mm)
| |
| length (mm)
| |
| weight (kg)
| |
| width (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| height (μ)
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
