An airport improvement fee or embarkation fee or airport tax or service charge or service fee is an additional fee charged to departing and connecting passengers at an airport. It is levied by government or an airport management corporation and the proceeds are usually intended for funding of major airport improvements or expansion or airport service. Some airports do not levy these fees on connecting passengers who do not leave the airport or whose connecting flight is within a specific timeframe after they arrive. Airports currently collecting an explicit airport improvement fee include:
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Airport improvement fee (en)
- Biaya pengembangan bandar udara (in)
- Taxe d'aéroport (fr)
- 空港使用料 (ja)
- 機場稅 (zh)
|
| rdfs:comment
| - La taxe d'aéroport est une des taxes aériennes constituant le prix d’un billet d'avion. Ce sont les compagnies aériennes qui la prélèvent pour la reverser à l’État, qui la reverse ensuite aux aérodromes.Son montant varie selon de nombreux critères comme la taille de l'aérodrome, le trajet des passagers, le poids de l'avion... Le produit de la taxe est utilisé pour réaliser diverses améliorations des infrastructures. (fr)
- 空港使用料（くうこうしようりょう）とは、空港を利用した航空機（民間機）の運航主体及びその旅客に対し、その空港の管理主体（航空当局や空港会社等）が課す料金等の総称である。 (ja)
- 機場稅（英語：airport tax），又稱機場建設費（Airport improvement fee）、飛機乘客離境稅（Air passenger Departure Tax），是由機場的營運公司或是政府單位向使用該機場搭機或轉機的旅客所收取的費用，費用用於機場的維護及日後增建之用。 (zh)
- An airport improvement fee or embarkation fee or airport tax or service charge or service fee is an additional fee charged to departing and connecting passengers at an airport. It is levied by government or an airport management corporation and the proceeds are usually intended for funding of major airport improvements or expansion or airport service. Some airports do not levy these fees on connecting passengers who do not leave the airport or whose connecting flight is within a specific timeframe after they arrive. Airports currently collecting an explicit airport improvement fee include: (en)
- Biaya pengembangan bandar udara atau biaya embarkasi atau pajak bandar udara atau biaya jasa atau biaya layanan merupakan biaya tambahan yang dibebankan pada saat keberangkatan dan juga kepada para penumpang lanjutan. Biaya ini dikenakan oleh pemerintah atau sebuah perusahaan manajemen bandar udara dan hasil biasanya ditujukan untuk pendanaan sebagian besar perbaikan bandar udara atau ekspansi atau layanan bandara. Beberapa bandar udara tidak memungut biaya ini pada penumpang dengan penerbangan lanjutan yang tidak meninggalkan bandar udara atau yang berada dalam penerbangan lanjutan dalam jangka waktu tertentu setelah mereka tiba. (in)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - An airport improvement fee or embarkation fee or airport tax or service charge or service fee is an additional fee charged to departing and connecting passengers at an airport. It is levied by government or an airport management corporation and the proceeds are usually intended for funding of major airport improvements or expansion or airport service. Some airports do not levy these fees on connecting passengers who do not leave the airport or whose connecting flight is within a specific timeframe after they arrive. In the United States, the federal passenger facility charge (PFCs) program allows the collection of PFC fees up to $4.50 for every enplaned passenger at commercial airports controlled by public agencies. Airports use these fees to fund FAA-approved projects that enhance safety, security, or capacity; reduce noise; or increase air carrier competition. Federal law limits use of PFC funds strictly to the above categories. Depending on the location, the airport improvement fee is included in the cost of traveller's airline ticket, in which case the airline will forward the fee to proper agency. However, in some locations the fee must be paid at the point of embarkation. This often creates difficulties for departing passengers who are unfamiliar with this type of procedure, or for departing international passengers who have already exchanged all their local currency. The amount varies usually between US$10 and $30. In some instances, the fee continues to be charged long after construction has been completed (e.g. Ottawa Macdonald–Cartier International Airport). A legitimate reason for this is that the airport must finance the cost of the improvement and then pays off these costs over an extended period of time. Airports currently collecting an explicit airport improvement fee include:
* Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza), Buenos Aires, Argentina
* Almost all Brazilian airports administered by Infraero
* Almost all Canadian international airports
* All airports in China
* Ramón Villeda Morales International Airport San Pedro Sula, Honduras
* Indira Gandhi International Airport New Delhi, India
* All airports in Indonesia (except on Garuda Indonesia domestic flight)
* Ireland West Airport Knock, Knock, Republic of Ireland
* Jorge Chavez International Airport Lima, Peru
* Almost all public airports in the Philippines
* Carrasco International Airport, Montevideo, Uruguay
* Norwich International Airport, Norwich, United Kingdom
* Newquay Cornwall Airport, Newquay, United Kingdom
* All airports in Jamaica (en)
- Biaya pengembangan bandar udara atau biaya embarkasi atau pajak bandar udara atau biaya jasa atau biaya layanan merupakan biaya tambahan yang dibebankan pada saat keberangkatan dan juga kepada para penumpang lanjutan. Biaya ini dikenakan oleh pemerintah atau sebuah perusahaan manajemen bandar udara dan hasil biasanya ditujukan untuk pendanaan sebagian besar perbaikan bandar udara atau ekspansi atau layanan bandara. Beberapa bandar udara tidak memungut biaya ini pada penumpang dengan penerbangan lanjutan yang tidak meninggalkan bandar udara atau yang berada dalam penerbangan lanjutan dalam jangka waktu tertentu setelah mereka tiba. Di Indonesia sendiri biaya pengembangan bandar udara atau yang lebih dikenal dengan nama Biaya Pelayanan Jasa Penumpang atau Passenger Service Charge dipungut di setiap bandar udara pada saat keberangkatan kecuali untuk penerbangan domestik Garuda Indonesia dimana biaya ini sudah digabungkan ke harga tiket sejak tanggal 4 Oktober 2012. (in)
- La taxe d'aéroport est une des taxes aériennes constituant le prix d’un billet d'avion. Ce sont les compagnies aériennes qui la prélèvent pour la reverser à l’État, qui la reverse ensuite aux aérodromes.Son montant varie selon de nombreux critères comme la taille de l'aérodrome, le trajet des passagers, le poids de l'avion... Le produit de la taxe est utilisé pour réaliser diverses améliorations des infrastructures. (fr)
- 空港使用料（くうこうしようりょう）とは、空港を利用した航空機（民間機）の運航主体及びその旅客に対し、その空港の管理主体（航空当局や空港会社等）が課す料金等の総称である。 (ja)
- 機場稅（英語：airport tax），又稱機場建設費（Airport improvement fee）、飛機乘客離境稅（Air passenger Departure Tax），是由機場的營運公司或是政府單位向使用該機場搭機或轉機的旅客所收取的費用，費用用於機場的維護及日後增建之用。 (zh)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)