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| - El autogiro o girocóptero es una aeronave de ala giratoria, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo arriba. Por ello, se puede considerar un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero, además de alas, tiene un rotor como el helicóptero. Este rotor no está conectado al motor de la aeronave, por lo que autogira, impulsado por el aire, generando así la fuerza de sustentación. En el helicóptero, por el contrario, la propulsión y la sustentación se producen en el rotor, que sí está impulsado por el motor. (es)
- Aerárthach nach bhfuil na sciatháin fosaithe air, a fhaigheann ardú ó liáin chothrománacha nach bhfuil cumhacht tiomána acu ach a chuirtear ar siúl ag sá cothrománach chun tosaigh don aerárthach, soláthraithe ag inneall. Coitianta sna 1930idí, ach faoi seo is i gcomhair spóirt is caitheamh aimsire is mó a úsáidtear é. (ga)
- Otogiro adalah tipe dari didukung saat terbang oleh disediakan oleh rotor. Tidak seperti helikopter, rotor otogiro dijalankan oleh aerodinamik ketika terbang. Otogiro ditemukan oleh tahun 1919, dan melakukan penerbangan sukses pada tanggal 9 Januari 1923 di lapangan terbang Cuatro Vientos Airfield, Madrid, Spanyol. (in)
- L'autogire (parfois écrit autogyre) est un aéronef dont une voilure tournante libre assure la sustentation, mais dont la propulsion est assurée par une hélice entraînée par un moteur. Inventé en 1923 par l'Espagnol Juan de La Cierva, ce concept a connu un essor important dans les années 1930. En France, il fait partie des ULM (ultra-légers motorisés). (fr)
- オートジャイロ（autogyro / autogiro）とは、前進することによる風の力で回転翼を回転させて揚力を得る航空機を言う。ヘリコプターやフェアリー・ロートダインと同じく回転翼機に分類されるが、回転翼はフリーになっており前方からの風で風車のように回転するだけで基本的に動力は繋がっていない。そのため垂直離陸やホバリングはできないが、ジャンプ・テイクオフが可能な機体もある。離着陸は非常にVTOLに近いSTOL機であり、強い向かい風など気象条件がそろえばほぼヘリコプターと同様の垂直離着陸も可能である。 ジャイロコプター（gyrocopter / girocopter）やジャイロプレーン（gyroplane / giroplane）とも呼ばれる。また通称でジャイロ (gyro / giro) と呼ばれることもある。 (ja)
- 오토자이로(Autogyro)는 헬리콥터와 달리 주회전날개가 자유회전하면서 비행에 필요한 양력을 얻어 비행하는 항공기의 일종이다. 다른 용어로 자이로콥터라고도 한다. (ko)
- Автожир (від грец. αύτός — «сам» і γύρος {транскрипція [ґірос]}— «коло») або гіроплан, гірокоптер, ротоплан, обігокрил — гвинтокрилий літальний апарат, важчий за повітря. Підіймальна сила створюється завдяки ротору, що розміщений над фюзеляжем і вільно обертається від дії зустрічного повітряного потоку (явище ). (uk)
- Autogiro (av grekiska autos, själv, och gyros, krets), även autogyro och gyrokopter, är en luftfarkost som ser ut som en helikopter men fungerar mer som ett vanligt flygplan. Konstruktionen blev utkonkurrerad av helikoptern som är en senare konstruktion, men används idag bland annat vid nöjesflygningar och flygbesprutning. Vissa polismyndigheter har också försöksvis provat flygande övervakning med autogiro, som ett billigare alternativ till helikopter. (sv)
- Autogiro ou girocóptero é um tipo de aeródino cuja sustentação em voo é fornecida por asas rotativas. Ao contrário dos helicópteros, o rotor gira independentemente do motor, em autorrotação, como resultante aerodinâmica do movimento à frente. A propulsão é fornecida por uma hélice convencional movida por um motor. (pt)
- Автожи́р (от др.-греч. αὐτός «сам» + γῦρος «круг»; гиропла́н, гироко́птер) — винтокрылый летательный аппарат, похожий на вертолёт, использующий для создания подъёмной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. (ru)
- 自转旋翼机（Autogyro、Gyroplane、Gyrocopter）简称自旋翼机，是旋翼航空器的一种，介於飛機和直升機之間。自旋翼机大多以尾桨提供动力前进，用尾舵控制方向。它的旋翼没有动力装置驱动，仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。 自旋翼机不能垂直上升降落和悬停，必须像飞机一样滑跑加速才能起飞，只是起飛降落距離很短。但如果採用能夠把引擎切換到旋翼的設計，起落距實際為零的零距離起落（雖然可以原地起落不需跑道的，但仍然要在原地向前上下方傾斜起飛降落）。自旋翼机的结构相对简单，安全性亦较好，一般用于旅遊或体育活动。 但在傳統上空軍或航空公司等較專業的航空單位較少使用旋翼機，但近年出現了可以把動力從前進的螺旋槳轉向旋翼的新機型，結果也有更多人使用來交通或遊樂，甚至有像警察巡邏等任務或一部分企業內部運輸使用。 (zh)
- أوتوجايرو النطق الإنجليزي لأوتوخيرو (بالإسبانية: Autogiro) هي نوع من طائرات دوار تم اختراعه من قبل الإسباني خوان دي لا سيرفا عام 1919، وأقلعة بنجاح في 9 يناير عام 1923 في حقل طيران كواترو فينتوس (Cuatro Vientos Airfield) في مدريد. وهي تستخدم دوار كالمروحية لتؤمن الإقلاع. وفي حين تستخدم المروحية محرك لتدير الدوار، تقوم الأوتوجايرو باستخدام قوى ديناميكا هوائية لتدير الدور عن طريق دوران ذاتي. ويقوم محرك بتشغيل مروحة لتؤمن الدفع الأمامي للأوتوجايرو. (ar)
- L'autogir és una aeronau d'ales giratòries que vola com els avions però la seva ala és un rotor que gira per l'acció del vent relatiu que el travessa de baix cap amunt i per tant se'l pot considerar un híbrid entre l'aeroplà i l'helicòpter. Igual que l'aeroplà, la seva propulsió es realitza mitjançant una hèlix, però en lloc d'ales, té un rotor com l'helicòpter. Aquest rotor no està connectat al motor de l'aeronau, per la qual cosa gira lliurement, «autogira», impulsat per l'aire, generant així força de sustentació. En l'helicòpter, per contra, la propulsió i la sustentació es produeixen en el rotor, el qual sí que està impulsat pel motor. (ca)
- Vírník (také autogyra, autogyro) je, stejně jako vrtulník, letadlo těžší vzduchu, které je opatřeno rotujícími nosnými plochami, které se nazývají rotor. Na rozdíl od vrtulníků však vírník nemá rotor poháněný vlastním motorem; místo toho je opatřen vrtulí (ta může být jak tažná, tak tlačná) poháněnou motorem, jejíž rotace způsobí dopředný pohyb vírníku. Při dopředném pohybu vznikají aerodynamické síly, které rotor roztáčejí. (cs)
- An autogyro (from Greek αὐτός and γύρος, "self-turning"), also known as a gyroplane, is a type of rotorcraft that uses an unpowered rotor in free autorotation to develop lift. Forward thrust is provided independently, by an engine-driven propeller. While similar to a helicopter rotor in appearance, the autogyro's rotor must have air flowing across the rotor disc to generate rotation, and the air flows upwards through the rotor disc rather than down. (en)
- Ein Tragschrauber, auch Autogyro, Gyrokopter oder Gyrocopter genannt, ist ein Drehflügler. Anders als beim Hubschrauber wird hier jedoch der Rotor nicht durch ein Triebwerk angetrieben, sondern bei nach hinten geneigter Rotorachse passiv durch den Fahrtwind in Drehung versetzt (Autorotation), wobei durch das Tragflächenprofil der Rotorblätter schon bei langsamem Vorwärtsflug der nötige Auftrieb entsteht. Der Vortrieb erfolgt, wie beim Starrflügelflugzeug, meist durch ein Propellertriebwerk. Im Gegensatz zum Hubschrauber ist weder Schwebeflug noch Steuerung auf der Stelle stehend möglich. Zur Steuerung und Stabilisierung muss – ähnlich wie beim Flächenflugzeug – das Heckleitwerk durch Vorwärtsfahrt angeströmt werden. (de)
- Aŭtogiro estas flugaparato, kiu aerportiĝas danke al rotoro libere turniĝanta sur sia akso kaj antaŭenmovas sin pere de ordinara vertikala helico. Aŭtogiro estas aerodino de turniĝanta flugilo, tio estas, ĝi flugas kiel aviadiloj, sed ties estas rotoro, kiu turniĝas laŭ la agado de la relativa vento kiu trapasas ĝin de malsupre supren. Pro tio eblas konsideri ĝin hibridon inter aviadilo kaj helikoptero: same kiel la aviadilo, la movigo realiĝas per helico, sed anstataŭ flugiloj, ĝi havas rotoron kiel la helikoptero. Tiu rotoro ne estas konektita al motoro de la aeroŝipo, kaj pro tio turniĝas libere, «aŭtogiras» (memturniĝas), impulsita de la aero, generante tiel la forton por subteni sin. En la helikoptero, male, la propulsado kaj la subteno estas produktata per rotoro, kiu ja estas movat (eo)
- Autogiroa edo girokopteroa hego birakariko aireontzia da, hau da, hegazkinak bezala hegan egiten du, baina bere hegala errotorea da, behetik gora igarotzen den haizearen eragin erlatiboagatik biratzen dena. Hori dela eta, hegazkinaren eta helikopteroaren arteko hibridoa dela esan daiteke: hegazkinaren antzera, helize batek bultzatzen du, baina, hegoez gain, helikopteroak bezalako errotorea du. Errotore hori ez dago hegazkinen motorrarekin konektatuta, beraz, askatasunez biratzen da ("autogiratzen da") aireak bultzatuta, indarra sortuz. Helikopteroan, aitzitik, propultsioa eta eustea errotorean gertatzen dira, motorrak berak bultzatuta. (eu)
- L'autogiro, chiamato anche girocottero o giroplano, è un'aerodina ad ala rotante nella quale, a differenza dell'elicottero, il motore non aziona il rotore principale, ma invece genera una spinta in avanti, come in un aeroplano. Nella normativa italiana l'autogiro è un attrezzo sportivo coi limiti di peso dell'ultraleggero motorizzato, con un peso massimo al decollo, in versione biposto, non superiore a 600 kg ed un carico massimo sul disco rotore di 20 kg/m², fermo restando che l'autogiro, se pesa al decollo meno di 450 kg, è considerato ultraleggero. In caso, comunque, di costruzione di autogiri di peso maggiore e con più di due posti, essi devono sottostare a tutti gli effetti alle norme che regolano l'omologazione, il rimessaggio, la manutenzione, le procedure a terra, ecc. dei normali (it)
- Een autogiro (letterlijk: vanzelfdraaiend) of molenvliegtuig is een vliegtuig dat een motorloze rotor heeft. Een andere naam is gyrocopter Het woord wordt ook wel gebruikt als generieke aanduiding voor alles wat deze eigenschap bezit, zoals de zaden van sommige bomen (bijvoorbeeld de esdoorn). (nl)
- Wiatrakowiec, żyroplan, autożyro – statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna), z rodziny wiropłatów, wyposażony w wirnik nośny i śmigło napędowe (pchające lub ciągnące). Wirnik nie jest napędzany silnikiem, lecz obraca się dzięki autorotacji, powstającej w wyniku postępowego ruchu (wywoływanego śmigłem) wiropłata względem powietrza. Czasem jako napęd wiatrakowca może służyć holujący pojazd naziemny lub nawodny. Z powodu konieczności zapewnienia ciągłego nadmuchu powietrza na wirnik nośny, wiatrakowiec – w odróżnieniu od innych wiropłatów – nie może wykonywać zawisu. Wiatrakowce posiadają cechy krótkiego startu i lądowania (STOL). (pl)
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