The Bedford VAL is a type of coach chassis that was built by Bedford in the United Kingdom from the mid-1960s to the early 1970s. It was unusual at the time for its multi-axle design, in a "" wheelplan, i.e. with two front steering axles. Originally it was fitted with the Leyland O.400 straight six diesel engine. With this engine, the chassis was designated VAL14. Over 900 VAL14s were built, from 1963 to 1966, with the largest orders coming from Wallace Arnold of Leeds, of Westoning, of Wolverhampton, and Bartons.
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| - Bedford VAL (en)
- Bedford VAL (de)
- Bedford VAL (fr)
- ベッドフォード・VAL (ja)
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| - Le Bedford VAL est un châssis pour autocars, à un étage, fabriqué entre 1965 et 1975 par l'ancien constructeur anglais Bedford entre 1965 et 1975, filiale de Vauxhall. Ce châssis, assez particulier avec ses deux essieux directeurs, a servi de base à de très nombreux modèles d'autocars de plusieurs marques anglaises. Il sera remplacé par le Bedford Série Y, le dernier construit par Bedford avant sa cessation d'activité en 1986. (fr)
- ベッドフォード・VAL（Bedford VAL）は、イギリスのベッドフォードで1960年代半ばから1970年代初めまで製造されたコーチ（coach）用シャーシである。当時としては珍しい多軸バス（multi-axle）であり、前2軸操舵を備える「チャイニーズ・シックス」（"chinese six"）と呼ばれる計画の車両であった。 元々はレイランド社製O.400 直列6気筒 ディーゼルエンジンを搭載し、このモデルはVAL14と呼ばれた。 1963年から1966年にかけて900台以上のVAL14が製造され、その最大の発注主はリーズのウォレス・アーノルド（Wallace Arnold）、ウエストーニング（Westoning）のシーマークス（Seamarks）、ウルヴァーハンプトンのエヴァーオール（Everall）やバートン（Bartons）といった企業であった。 1967年から多少排気量が大きいベッドフォード自製の466立方インチ (7.64 L)エンジンを搭載したVAL70が登場し、急速にVAL14を代替していった。 (ja)
- The Bedford VAL is a type of coach chassis that was built by Bedford in the United Kingdom from the mid-1960s to the early 1970s. It was unusual at the time for its multi-axle design, in a "" wheelplan, i.e. with two front steering axles. Originally it was fitted with the Leyland O.400 straight six diesel engine. With this engine, the chassis was designated VAL14. Over 900 VAL14s were built, from 1963 to 1966, with the largest orders coming from Wallace Arnold of Leeds, of Westoning, of Wolverhampton, and Bartons. (en)
- Der Bedford VAL war ein Reisebus-Chassis, das in den 1960er Jahren von Bedford in Großbritannien hergestellt wurde. Als dreiachsiger Bus mit zwei Vorderachsen war es in seiner Zeit eine seltene Erscheinung. Ursprünglich diente ein Reihensechszylinder-Dieselmotor Leyland O 400 als Antrieb. Mit dieser Maschine hieß der Omnibus VAL14. Über 900 Exemplare des VAL14 wurden von 1963 bis 1966 gebaut; die größten Bestellungen kamen von Wallace Arnold in Leeds, Seamarks in Westoning, Everall in Wolverhampton und Bartons. (de)
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| caption
| - Bedford VAL70 with Plaxton Panorama Elite II bodywork. (en)
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| - Der Bedford VAL war ein Reisebus-Chassis, das in den 1960er Jahren von Bedford in Großbritannien hergestellt wurde. Als dreiachsiger Bus mit zwei Vorderachsen war es in seiner Zeit eine seltene Erscheinung. Ursprünglich diente ein Reihensechszylinder-Dieselmotor Leyland O 400 als Antrieb. Mit dieser Maschine hieß der Omnibus VAL14. Über 900 Exemplare des VAL14 wurden von 1963 bis 1966 gebaut; die größten Bestellungen kamen von Wallace Arnold in Leeds, Seamarks in Westoning, Everall in Wolverhampton und Bartons. Ab 1967 gab es den VAL70 mit der etwas größeren Bedford-Maschine mit 466 cu.in. (7.636 cm³) Hubraum. Er überflügelte rasch den VAL14. (de)
- The Bedford VAL is a type of coach chassis that was built by Bedford in the United Kingdom from the mid-1960s to the early 1970s. It was unusual at the time for its multi-axle design, in a "" wheelplan, i.e. with two front steering axles. Originally it was fitted with the Leyland O.400 straight six diesel engine. With this engine, the chassis was designated VAL14. Over 900 VAL14s were built, from 1963 to 1966, with the largest orders coming from Wallace Arnold of Leeds, of Westoning, of Wolverhampton, and Bartons. From 1967, the VAL70, with the slightly larger 466 cubic inches (7.64 L) engine of Bedford's own manufacture, quickly superseded the VAL14. (en)
- Le Bedford VAL est un châssis pour autocars, à un étage, fabriqué entre 1965 et 1975 par l'ancien constructeur anglais Bedford entre 1965 et 1975, filiale de Vauxhall. Ce châssis, assez particulier avec ses deux essieux directeurs, a servi de base à de très nombreux modèles d'autocars de plusieurs marques anglaises. Il sera remplacé par le Bedford Série Y, le dernier construit par Bedford avant sa cessation d'activité en 1986. (fr)
- ベッドフォード・VAL（Bedford VAL）は、イギリスのベッドフォードで1960年代半ばから1970年代初めまで製造されたコーチ（coach）用シャーシである。当時としては珍しい多軸バス（multi-axle）であり、前2軸操舵を備える「チャイニーズ・シックス」（"chinese six"）と呼ばれる計画の車両であった。 元々はレイランド社製O.400 直列6気筒 ディーゼルエンジンを搭載し、このモデルはVAL14と呼ばれた。 1963年から1966年にかけて900台以上のVAL14が製造され、その最大の発注主はリーズのウォレス・アーノルド（Wallace Arnold）、ウエストーニング（Westoning）のシーマークス（Seamarks）、ウルヴァーハンプトンのエヴァーオール（Everall）やバートン（Bartons）といった企業であった。 1967年から多少排気量が大きいベッドフォード自製の466立方インチ (7.64 L)エンジンを搭載したVAL70が登場し、急速にVAL14を代替していった。 (ja)
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